日前，裝載著18萬(wan) 噸鐵礦石的“塞奇”輪在天津港南疆碼頭靠泊，天津海關(guan) 關(guan) 員用查驗平板電腦對船舶六麵水尺標記進行拍攝，並將采集到的數據錄入“智慧水尺計重平台”。30分鍾後，貨物重量鑒定工作完成，船舶開始卸貨作業(ye) 。

　　據了解，“智慧水尺計重平台”由天津海關(guan) 開發，今年6月1日上線。天津海關(guan) 工作人員蘭(lan) 朝輝介紹，關(guan) 員將現場采集的觀測數據和船舶基礎數據輸入平台後，係統會(hui) 自動提取並一鍵生成重量鑒定結果，從(cong) 貨物到港到計算完成不超過40分鍾，實現了真正意義(yi) 上的“無感通關(guan) ”。當該船舶再次來港時，海關(guan) 可在係統內(nei) 查詢曆史裝載貨物記錄，進行風險分析預警，進一步提高鑒定效率。如果出現短重情況，還能通過調取相關(guan) 記錄為(wei) 企業(ye) 索賠提供依據。“這個(ge) 係統大幅提升了散貨船舶的通關(guan) 效率，每條船的重量鑒定效率平均提高30%以上，實現水尺計重管理全流程‘進係統、標準化、留痕跡、可追溯’。”蘭(lan) 朝輝表示。

　　“智慧水尺計重平台”上線以來，已為(wei) 570餘(yu) 萬(wan) 噸貨物開展了重量鑒定，累計節省現場鑒定時長約100小時，共檢出短重89批次、短重重量1萬(wan) 餘(yu) 噸，並為(wei) 相關(guan) 企業(ye) 提供了索賠依據。（記者 馬曉冬）