天津港北疆C段智能化集裝箱碼頭。天津港集團供圖

　　夏日的海麵風平浪靜。

　　沿天津港主航道一路來到北疆港區，一座七彩碼頭在豔陽下格外亮眼。這裏便是天津牢記習(xi) 近平總書(shu) 記殷切囑托，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口的新地標──天津港北疆C段智能化集裝箱碼頭。

　　隨著巨輪靠泊，這座全球首個(ge) “智慧零碳”碼頭開啟了“高效運轉模式”──碼頭一側(ce) ，兩(liang) 台高聳的風力發電機葉片緩慢旋轉，為(wei) 碼頭運轉提供源源不斷的清潔能源；一輛輛智能水平運輸機器人（ART）魚貫駛來，自動化岸橋精準起吊，將集裝箱平穩放置在ART之上，自動化軌道橋也隨之啟動，等待將集裝箱接卸至堆場……作業(ye) 流程銜接緊密、一氣嗬成。

　　碼頭整體(ti) 的智能調度和操作則全部在幾百米外的遠控中心完成。“在這裏，全新的智能管控係統可實現全局最優(you) 調度，碼頭作業(ye) 全部實現無人自動化。”天津港第二集裝箱碼頭公司副總經理高延輝說。

　　目前，該碼頭已經實現單日12條線全部開滿，陸運方麵收提箱效率同步提升，車輛平均滯場時間僅(jin) 11.5分鍾；綠色能源係統並網發電半年，二氧化碳減排量超9650噸，節約標煤超3075噸；上半年碼頭保持每月吞吐量增長20%以上，內(nei) 貿外貿運力全開，“滿負荷運轉”“人等船”成為(wei) 常態。

　　智慧賦能、綠色低碳帶來了現代化港口作業(ye) 的新場景，成就了天津港智慧港口、綠色港口建設的新高度，代表著天津經濟發展的新動能，更體(ti) 現出這座城市在主動融入國家戰略、穩住全國經濟大盤、全力打造國內(nei) 國際“雙循環”戰略支點中的擔當與(yu) 作為(wei) 。

　　不久前，好消息再次傳(chuan) 來，麵對複雜多變的國際經濟形勢和國內(nei) 多地疫情反複等不利因素疊加影響，作為(wei) 京津冀和“三北”地區海上門戶，天津港再次實現逆勢“雙增長”──今年上半年，天津港集團完成貨物吞吐量2.36億(yi) 噸，同比增長2.3%；完成集裝箱吞吐量1051.1萬(wan) 標準箱，同比增長2.1%。以智慧賦能、綠色發展，天津港跑出了轉型升級“加速度”，助推國際樞紐港地位不斷提升，港口作為(wei) 保障經濟運行“穩定器”“壓艙石”作用隨之持續釋放。

　　進入7月，全球首創傳(chuan) 統集裝箱碼頭全流程自動化升級改造項目全麵竣工，天津港集裝箱碼頭北區4個(ge) 泊位實現高效自動化作業(ye) ，平均作業(ye) 效率提升20%以上，平均單箱能耗下降20%，綜合運營成本下降10%。

　　聽到這一消息，中穀物流華北片區調度部副經理吳海東(dong) 更有幹勁了。“我們(men) 環渤海內(nei) 支線和南下廈門精品航線船舶經常同時在這停靠，集裝箱從(cong) 這個(ge) 泊位‘下船’，直接就能在旁邊泊位‘上船’。這種以天津港為(wei) 樞紐、幹支線無縫銜接的操作模式，使河北省貨物直達東(dong) 南區域的全程運輸時間從(cong) 7天壓縮到6天，帶動了貨物運輸量的增加，在暢通供應鏈循環過程中起到了關(guan) 鍵作用。”吳海東(dong) 說，“今年我們(men) 通過環渤海內(nei) 支線運輸的化工類貨物同比增長了8%。這次碼頭進一步升級，大家都對在津發展充滿信心！”

　　天津港今年新開至澳大利亞(ya) 的首條RCEP航線運營方，以星綜合航運（中國）有限公司天津分公司總經理劉軍(jun) 表示，直航的開通讓天津到澳洲海運時間縮短到21天。他們(men) 投入了7艘專(zhuan) 業(ye) 集裝箱船在天津港周班掛靠，充分體(ti) 現了船公司對天津北方國際航運樞紐地位的看重。

　　“一方麵我們(men) 以智慧港口、綠色港口建設突破高質量發展瓶頸，加速轉型升級；一方麵全力發揮樞紐作用，海向拓航線、擴艙容、強中轉，陸向開班列、建網絡、優(you) 服務，輻射內(nei) 陸，通達全球，持續加力保通保暢。”天津港集團副總裁劉慶順說，“同時，做好疫情防控仍是第一要務。隻有堅決(jue) 築牢築實疫情防控防線，我們(men) 才能更好地凝心聚力，抓住經濟企穩回升的有利時機，有效發揮港口樞紐的活力與(yu) 潛能。”

　　目前，天津港重點外貿集裝箱船舶直靠率100%，船舶準班率始終名列全球前茅，集卡平均在港作業(ye) 時間16分鍾，港口物流周轉始終保持高效暢通。今年上半年，先後開通了3條新航線，集裝箱航線總數達136條；海鐵聯運量同比增長25.5%，中蒙跨境班列開行380餘(yu) 列，陸橋運輸繼續保持沿海主要港口首位，持續增強服務產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈能力。

　　通過與(yu) 口岸部門協同發力，今年有超過31%的進口集裝箱貨物參與(yu) “船邊直提”，超過21%的出口集裝箱貨物運抵後24小時內(nei) 裝船；天津海關(guan) 與(yu) 天津港集團聯手打造的關(guan) 港集疏港智慧平台已累計辦理集疏運業(ye) 務突破110萬(wan) 集裝箱，輻射全國29個(ge) 省、自治區和直轄市，天津口岸紅利持續釋放。

　　天津港集團董事長褚斌表示：“隨著我市高效統籌疫情防控和經濟社會(hui) 發展，全市經濟運行回穩向好，天津港也將更加堅定地加快世界一流綠色智慧樞紐港口建設，積極按照市委、市政府工作部署，進一步服務市場主體(ti) 、保障能源供應、暢通民生需求，力爭(zheng) 今年集裝箱吞吐量增幅能夠引領區域經濟發展需求，助推天津經濟實現高質量發展，助力暢通‘雙循環’。”（記者 萬(wan) 紅）