8月8日，省交通運輸廳召開全省交通運輸重點工作推進電視電話會(hui) 議，堅決(jue) 貫徹習(xi) 近平總書(shu) 記重要講話精神和黨(dang) 中央、省委決(jue) 策部署，要求全省交通運輸係統紮實做好疫情防控、保通保暢、安全生產(chan) 、紓困解難、擴大投資等重點工作，在全省“勇挑大梁”新實踐中扛起交通責任，全麵完成年度目標任務，為(wei) 穩定經濟增長作出更多交通貢獻。

　　全力以赴做好交通物流保通保暢

　　今年以來，全省交通運輸係統統籌推進物流保通保暢工作，有力保障產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈高效運行。1—7月，全省水路貨運量、鐵路貨運量、港口集裝箱吞吐量同比分別增長16.1%、9.1%、7.7%。

　　“目前，物流保通保暢工作已進入長效化、製度化、常態化推進的新階段，各地嚴(yan) 格落實國務院物流保通保暢工作領導小組會(hui) 議精神，持續在保持高壓態勢、鞏固保通保暢成果上下功夫，確保工作舉(ju) 措落實不走樣。”省交通運輸廳廳長、黨(dang) 組書(shu) 記兼省鐵路辦主任吳永宏表示。

　　8月23日，滬寧高速陽澄湖服務區日均車流、客流環比增長近10%，同步帶動了服務區餐飲、商超等各類業(ye) 態的整體(ti) 營收增長。

　　“7月全省高速路網日均貨車流量46.67萬(wan) 輛次，恢複至正常水平的90%以上。”省交通綜合執法局相關(guan) 負責人說，將繼續發揮江蘇高速公路保通保暢應急處置機製作用，及時發現處理擁堵問題。

　　1—7月全省中歐（亞(ya) ）班列累計開行1168列，同比增長37.5%。

　　8月13日，滿載100個(ge) 標箱的“江蘇號”無錫—連雲(yun) 港—烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦中歐班列從(cong) 無錫西站物流園鳴笛啟程，標誌著我省全新打造的中歐班列“江蘇號”接續班列正式開行，為(wei) 江蘇深度融入國內(nei) 國際雙循環、打造“一帶一路”交匯點注入全新動力。

　　本趟班列從(cong) 無錫西站出發，至連雲(yun) 港（墟溝北）站集結，隨後接續發往烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦、哈薩克斯坦，全部行程約20天。“能夠在家門口完成裝貨發運，大大緩解了外貿供貨壓力。”江蘇三房巷集團代表楊瑞霞說。

　　7月以來，航空市場持續回暖，江蘇各機場航班量逐步回升，境內(nei) 旅客吞吐量出現較大幅度增長，貨郵吞吐量保持穩中有升。7月下旬，東(dong) 部機場集團7家機場境內(nei) 客班起降日均820架次，較月初增長135架次，境內(nei) 旅客吞吐量日均9.3萬(wan) 人次，較月初增長2.1萬(wan) 人次。

　　省交通運輸廳相關(guan) 負責人介紹，當前，正深入推動國際貨運班列高質量發展，支持有意向地區通過接續班列等形式開行國際貨運班列。落實國際貨運航線發展扶持政策，開航（複航）更多國際航線。主動對接重點企業(ye) 需求，幫助協調解決(jue) 問題。持續做好秋糧生產(chan) 等重點物資運輸。把企業(ye) 紓困解難放在重要的位置，指導交通運輸企業(ye) 和經營業(ye) 戶用足用好助企紓困政策，推動留抵退稅、緩繳社保費等政策精準落地。

　　積極主動擴大交通有效投資

　　1-7月，全省公鐵水空基礎設施建設完成投資超過1137.3億(yi) 元，占年度計劃的62.9%。

　　“交通運輸行業(ye) 必須勇擔使命，抓住擴大內(nei) 需重大政策窗口期，堅持適度超前原則，主動爭(zheng) 取政策支持，全力推進交通重大項目建設，為(wei) 增強經濟恢複發展拉動力提供服務保障。”吳永宏表示。

　　今年是江蘇交通“重大項目建設攻堅年”，目前，重大交通項目推進取得明顯成效。根據省統計局數據，1-7月全省鐵路、道路、水上、航空運輸業(ye) 投資同比增長24.9%，為(wei) 全省基礎設施投資保持穩定增長發揮了重要作用。

　　“持續抓好重大交通項目推進機製，推動重大項目‘應開盡開’。”省交通運輸廳相關(guan) 負責人介紹，針對省委工作會(hui) 議明確提到的北沿江高鐵等鐵路項目，正全力以赴倒排時序、掛圖作戰，力爭(zheng) 北沿江高鐵等早日開工，確保總投資340億(yi) 元的海太過江通道和總投資360億(yi) 元的滬武高速太倉(cang) 至常州段擴建9月底前開工，分別比原計劃提前6個(ge) 月、3個(ge) 月。同時，用好各類國家支持政策，尤其是高質量承接國家基礎設施投資基金。

　　對照交通項目三年滾動計劃，省交通運輸廳正在提前謀劃2023年交通重大項目建設投資計劃，全力推進一批符合重大戰略規劃、符合“十四五”規劃方向、資金落實的新開工項目，力爭(zheng) 明年交通基礎設施建設投資再有提升。

　　省交通運輸廳相關(guan) 負責人說，下一步還要進一步深化數字交通建設，目前已初步排出了39個(ge) 重點項目。推動基礎設施的數字化，今年年底要建成京滬、高宣智慧高速公路，完成智慧路網雲(yun) 控平台一期工程，並在全路網正式運營。建成南通呂四港集裝箱、徐州港順堤河作業(ye) 區等智慧港口工程，實現港站智能調度、設備遠程操控等綜合應用。建成1700公裏電子航道圖，完成內(nei) 河導航係統開發和上線運行，為(wei) 船民提供水上伴隨式導航服務。年底前還要完成交通專(zhuan) 網與(yu) 電子政務外網歸並整合，建成內(nei) 河普通貨船“多證合一”電子證照子係統，建成危險貨物道路運輸安全監管係統，實現危險貨物運輸全過程監管和電子運單等信息查詢。

　　不折不扣完成全年目標任務

　　8月17日，連雲(yun) 港港30萬(wan) 噸級航道二期工程徐圩航道通過交工驗收。至此，連雲(yun) 港港30萬(wan) 噸級航道全麵建成，連雲(yun) 港港區和徐圩港區航道均達到30萬(wan) 噸級深水航道等級。連雲(yun) 港市港航事業(ye) 發展中心工作人員介紹，該航道是江蘇省首條30萬(wan) 噸級深水航道，將助力連雲(yun) 港港構建國家級主樞紐港、區域性國際航運中心，服務保障臨(lin) 港產(chan) 業(ye) 發展。

　　日前，常泰長江大橋錄安洲非通航孔橋連續鋼桁梁架設順利完成，標誌著大橋主橋工程建設取得重要進展。常泰長江大橋建設指揮部現場副指揮長夏鵬飛說，今年是常泰長江大橋開工第3年，今年底將完成南北主塔中塔柱和非通航孔橋鋼桁梁架設施工。省交通運輸廳相關(guan) 負責人表示，雖然上半年受疫情影響較大，但是交通運輸係統力爭(zheng) 全麵完成年度目標任務。當前，正全麵對標年度目標任務，逐一梳理是否存在序時進度上的差距，並製定應對舉(ju) 措。

　　8月22日，溧陽至寧德高速公路江蘇段正在進行瀝青層攤鋪施工。常州市高速建設指揮部溧寧項目辦主任俞科峰說，目前正全力推進工程施工，向著年內(nei) 建成的目標發起最後衝(chong) 刺。“加快在建項目進度，對於(yu) 溧寧、高宣高速公路等年內(nei) 計劃建成項目，現已倒排工序，確保順利建成，其中，高宣高速公路江蘇段計劃提前3個(ge) 月於(yu) 9月中旬建成通車。”省交建局工作人員說。

　　1-7月，全省集裝箱公鐵、鐵水聯運量同比分別增長27.2%、34.5%；內(nei) 河集裝箱運量66.9萬(wan) 標箱，同比增長41.9%。“加強多式聯運、運輸結構調整等研究探索步伐也在加快。”省交通運輸廳運管局相關(guan) 人士介紹，目前正開展運輸結構調整示範城市建設，年內(nei) 要培育2家示範城市建設單位；深入推進多式聯運示範工程建設，力爭(zheng) 新增國家多式聯運示範項目1個(ge) ；著力推進集裝箱“陸改水”“滬蘇通”江海河聯運模式，積極打造鐵水、公鐵、江海河精品多式聯運線路，全年新增10條以上穩定運行示範線路。