人民網石家莊8月25日電 （袁誌廣）秋高氣爽，塞罕壩再度成為(wei) 各地遊客關(guan) 注的熱點目的地之一。近日，作為(wei) 距離賽罕壩最近最大的旅客列車停靠站——承德隆化站也迎來了各地前來的遊客們(men) 。

　　“作為(wei) 暢遊河北·塞罕壩旅遊班列的終到站，我們(men) 站越來越受關(guan) 注。截至目前，小站已經接待列車21趟，有近3000名遊客從(cong) 各地慕名而來。”承德隆化站站長田自力介紹。

　　田自力，土生土長的小城隆化站站長。作為(wei) 董存瑞烈士“老鄉(xiang) ”的他，從(cong) 脫下戎裝歸來之後，就把守好站、站好崗，當成了他自己唯一且始終沒有改變的初心與(yu) 使命。

　　隆化站位於(yu) 京通線（北京昌平至內(nei) 蒙古通遼）和承隆線（河北承德至隆化）的交匯處，兩(liang) 條鋼鐵線路的銜接讓這裏鳥瞰形成一個(ge) 巨大的‘V’字，這裏是京津冀鐵路交通樞紐的最北端，素有京津冀“北大門”之稱。

　　小站地處蒙古高原與(yu) 華北平原的結合部。春秋風沙大、冬夏雪雨頻，這對於(yu) 曾有通訊兵曆練，擁有爬高過坎素養(yang) 的田自力來說，剛入路時的經曆依然刻骨銘心。“風沙越大、雨雪越急，越要把自己掛在車輛上，逆風而行、忙碌作業(ye) ，眼睛還必須睜得像銅鈴，沒有信念的支撐和存瑞精神的注入，還真忍不住、受不了”。

　　據介紹，整個(ge) 隆化站站區662人中，有近三分之二的職工有參軍(jun) 入伍的經曆。作為(wei) 國鐵北京局集團公司標準化站區試點單位，從(cong) “九龍治水”到實現站區一體(ti) 化管理，沒有深入骨子裏的軍(jun) 魂支撐、滋養(yang) ，是不可能完成的。

　　打破單位專(zhuan) 業(ye) 、條塊分隔，消除結合部扯皮掣肘，站區和黨(dang) 支部的成立，讓所有工作、生活在這裏的人“像石榴籽一樣緊緊擁抱在一起”。

　　十年樹木、百年樹人。隆化站區作為(wei) 與(yu) 董存瑞烈士陵園的聯建單位，曆來是各個(ge) 單位和工種新職人員入路、開展黨(dang) 日活動、進行愛國主義(yi) 教育的必到之地。眼下，隨著新一年各單位新職人員陸續報道，站區黨(dang) 支部書(shu) 記於(yu) 成龍又開始忙碌了起來。

　　站在高高的隆化站出站口的台階上，遠眺青鬆勁柏覆蓋的苔山與(yu) 滾滾列車川流不息的鋼鐵運輸線，將隆化小城緊緊環抱期間，市井街巷人間煙火盡收眼底，閉上眼睛就能聞到英雄的氣息……承德隆化站的職工們(men) 正用自己的努力奮鬥續寫(xie) 著小站“新的傳(chuan) 奇”。

　　據介紹，作為(wei) “公轉鐵”、綠色砂石料進京項目和綠色環保鐵路運輸的主要貨源起運地之一——承德隆化站從(cong) 2018年開始已經向相關(guan) 地區運輸了652.1萬(wan) 噸綠色砂石料，有效保障了包括冬奧會(hui) 場館、雄安新區等京津冀在內(nei) 的許多重大工程建設。

　　田自力介紹說，“這相當於(yu) 直接減少載重30噸，21.7萬(wan) 輛燃油貨車在區域內(nei) 的排放量。”據介紹，帶進來、拉出去，承德隆化站——這個(ge) 京北小站正用自己的行動，有效地促進著區域協同發展。