本報訊（記者 李博 通訊員 魏靜）近日，隨著“初心號”盾構機緩緩破土而出，北京地鐵17號線13標項目十裏河-潘家園西區間右線順利貫通。

　　17號線北起未來科學城北區站，南至嘉會(hui) 湖站。由中鐵十八局市政公司負責施工的13標段全長3.27千米，含一站兩(liang) 區間。區間雙線總長5.74千米，其中盾構段雙線總長5.19千米。

　　本次貫通的“十潘區間”盾構段全長1225米，下穿多條城市道路，沿線建構築物密集，管線眾(zhong) 多，地下承壓水豐(feng) 富，地質條件複雜。掘進途中還有140米區間與(yu) 左線盾構隧道豎向疊落，最小垂直淨距僅(jin) 為(wei) 2米，且接收端頭距離既有地鐵14號線僅(jin) 25米，並與(yu) 已運營的17號線南段相接，安全風險高，施工難度大。

　　項目團隊科學編製施工方案，以實時信息化監測技術為(wei) 依托，嚴(yan) 格控製各項掘進參數。針對疊落段問題，未雨綢繆，提前加固區間結構，確保了盾構安全掘進。

　　17號線作為(wei) 南北貫通京城的地下大動脈，全麵建成後將成為(wei) 連接中心城區和未來科學城、亦莊的“快速直達線”，實現客流快速引導和疏散，將為(wei) 北京東(dong) 部居民交通出行帶來極大便利。