雪域高原，複興(xing) 號疾馳在拉林鐵路上，藏東(dong) 南腹地的人們(men) 交通出行更加便利；伶仃洋上，港珠澳大橋如飛虹淩波，聯通香港、珠海、澳門三地，粵港澳大灣區發展跑出加速度；在洋山港，無人駕駛的搬運車來回穿梭，自動化碼頭大大提高了作業(ye) 效率，海運效能顯著提升……放眼神州大地，交通網絡內(nei) 暢外聯，湧動著發展的活力，成為(wei) 我國交通運輸事業(ye) 取得曆史性成就、發生曆史性變革的一個(ge) 生動寫(xie) 照。

　　基礎設施是經濟社會(hui) 發展的重要支撐，交通運輸是國民經濟的基礎性、先導性、戰略性產(chan) 業(ye) 和重要的服務性行業(ye) 。“貧困地區要脫貧致富，改善交通等基礎設施條件很重要”“要建設更多更先進的航空樞紐、更完善的綜合交通運輸係統，加快建設交通強國”“經濟要發展，國家要強大，交通特別是海運首先要強起來”“我們(men) 要順應世界發展大勢，推進全球交通合作，書(shu) 寫(xie) 基礎設施聯通、貿易投資暢通、文明交融溝通的新篇章”……黨(dang) 的十八大以來，以習(xi) 近平同誌為(wei) 核心的黨(dang) 中央高度重視人民出行需求和交通事業(ye) 發展，作出一係列重要指示，指引交通強國建設邁上新台階。

　　從(cong) 鐵路、公路、水運、民航客貨周轉量，到港口貨物吞吐量，再到郵政快遞業(ye) 務量，一些指標連續多年位居世界前列；綜合交通網突破600萬(wan) 公裏；港珠澳大橋、北京大興(xing) 國際機場、京張高鐵等重大工程竣工；複興(xing) 號動車組、C919大型客機等一批國產(chan) 交通工具和交通裝備相繼湧現……十年來，我國堅持交通先行，迎來由交通大國向交通強國的曆史性跨越。舉(ju) 世矚目的成就，凝結著科技創新、工程建設、交通運輸、郵政快遞等諸多行業(ye) 勞動者的汗水，展示了中國人民的智慧和力量。

　　交通，素來被認為(wei) 是“現代化的開路先鋒”。四通八達的交通網絡，連通地域，牽手城鄉(xiang) ，實實在在便利著人民群眾(zhong) 的出行，有力支撐了經濟社會(hui) 高質量發展。得益於(yu) “四好農(nong) 村路”的建設，村民出行實現了“出門水泥路、抬腳上客車”；網絡購票、電子客票、在線選座等服務創新，讓出行更加簡單舒適；軌道交通、網約車等服務為(wei) 群眾(zhong) 提供了經濟便捷的通勤選擇；在京津冀、粵港澳大灣區、長三角等區域，交通連片成網，推動了區域協調發展……道路通、百業(ye) 興(xing) ，日益發達的交通網絡，打通了經濟“大動脈”，暢通了供需“微循環”，交通優(you) 勢轉化為(wei) 發展動能，推動我國現代化邁出堅實步伐。

　　習(xi) 近平總書(shu) 記深刻指出：“交通是經濟的脈絡和文明的紐帶。”現代交通網絡的四通八達推動經濟融通、人文交流，使世界成了緊密相連的地球村。交通運輸業(ye) 也在全球抗擊疫情、促進貿易複蘇、保持產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定等方麵發揮了積極作用。我國堅持交通天下，加快建設交通強國，已經成為(wei) 全球海運連接度最高、貨物貿易額最大的經濟體(ti) 。新冠肺炎疫情發生以來，中歐班列、遠洋貨輪晝夜穿梭，全力保障全球產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定，生動體(ti) 現了中國擔當、中國貢獻。堅持開放聯動，加強互聯互通，全麵推進交通物流、基礎設施建設等合作，正是中國為(wei) 促進全球經濟複蘇、推動構建人類命運共同體(ti) 作出的重要貢獻。

　　逢山開路、遇水架橋，我們(men) 建成了交通大國，正在加快建設交通強國。奮進新征程，加強交通基礎設施建設，打造高質量交通工具和交通裝備，完善便捷順暢、經濟高效、開放共享、綠色智能、安全可靠的現代綜合交通運輸服務體(ti) 係，交通強國建設必將取得新的更大成效。