黨(dang) 的二十大報告提出，加快建設國家戰略人才力量，努力培養(yang) 造就更多大師、戰略科學家、一流科技領軍(jun) 人才和創新團隊、青年科技人才、卓越工程師、大國工匠、高技能人才。

　　新征程上，青年人有更為(wei) 廣闊的奮鬥天地，他們(men) 敢想敢拚、善作善為(wei) ，努力成為(wei) 國家事業(ye) 發展的主力軍(jun) 。本版推出“新征程上的青年工程師”係列，聚焦工程師隊伍中的年輕人。

　　——編 者

　　國之重器，承載著中華民族偉(wei) 大複興(xing) 的中國夢，彰顯著中國的實力和底氣。當前，新一輪科技革命浪潮奔湧，放眼中華大地，國之重器砥柱中流，核心技術加快攻關(guan) ，創新活力競相迸發。

　　有這樣一群青年工程師，他們(men) 緊盯科技前沿，在國家重大項目中刻苦攻關(guan) 、施展才華，以青春力量賦能國之重器。近日，記者走近3位青年工程師，一起來聽聽他們(men) 的故事。

　　曾耀祥：

　　勇做創新先鋒

　　曾耀祥從(cong) 事科研工作11年了，這位青年工程師的成長軌跡幾乎完美契合了過去10年國家創新驅動發展的曆程。

　　2018年，這位中國航天科技集團一院總體(ti) 設計部十一室載荷與(yu) 環境副主任設計師年滿30歲。“三十而立”這一年，他改變了半個(ge) 多世紀的“火箭彈性載荷設計方法”，讓火箭更輕、運載能力更強，“如果沒有國家鼓勵科技創新的氛圍，沒有航天係統讓年輕人挑大梁的環境，我們(men) 就沒法挑戰現有的設計‘規則’，做出真正的創新。”曾耀祥說。

　　載荷參數是火箭設計的依據，通常情況下，先有載荷參數，再進行火箭設計。此前，曾耀祥所在團隊的“載荷設計”，一直是沿用20世紀60年代的方法。

　　近幾年，我國火箭發射密度大、新型號數量多，尤其是接連立項的長征七號甲、長征八號等新型火箭，若是采用原有的“載荷設計方法”，火箭的運載能力達不到預期目標，“這個(ge) 問題不解決(jue) ，新型火箭就得改結構。”曾耀祥說。火箭一旦改結構就意味著每個(ge) 部段都得改，將增加很多試驗，研製經費隨之增多，更重要的是研製周期必然受到影響。

　　如何在不更改火箭結構的基礎上，讓火箭“體(ti) 重”更輕但運載能力更強，成為(wei) 研製的難點。

　　在一次項目討論會(hui) 上，型號總師再次提出這個(ge) 問題，希望各個(ge) 係統各自尋找突破口。

　　當時，現場陷入了片刻沉寂。畢竟火箭各個(ge) 係統的設計已經經受了數十年的檢驗，不是說改就能改的。

　　“我可以對‘載荷設計方法’做些優(you) 化。”曾耀祥的一句話打破了現場的沉寂。此後近半年的時間裏，他每到周末，都紋絲(si) 不動坐在辦公桌前推導各種公式、算法，一張張草稿紙上寫(xie) 滿了密密麻麻、別人一看就會(hui) 覺得枯燥無味的公式。

　　有時候坐得太久，脖子和腰都有些僵硬了，曾耀祥就去外麵跑步、散步，但身體(ti) 在放鬆的同時，他的腦子裏依然在想著各種公式與(yu) 算法。有時候突然有了靈感，他會(hui) 加快步伐，越跑越快，希望趕緊回去繼續算下去。

　　“‘載荷設計方法’就像一個(ge) ‘黑匣子’，沒辦法提前驗證，必須完全正確，萬(wan) 一錯了，火箭就會(hui) 在空中解體(ti) 。”曾耀祥坦言，這項任務用“萬(wan) 無一失、一失萬(wan) 無”來形容毫不為(wei) 過。

　　“要細化載荷設計規範，又要保證新的設計方法沒有問題，那就得弄清楚60多年前的設計思路、依據和原理。”曾耀祥想到了“載荷設計規範”的編寫(xie) 者們(men) 。

　　曾經的編寫(xie) 者現如今都已經七八十歲，退休在家，得知曾耀祥的想法後，他們(men) 都很支持，但也提出了質疑。

　　施鈞昭是“載荷設計規範”的編寫(xie) 者之一，他也曾對曾耀祥的設計方法提出過質疑：“之前的方法很穩妥，你用新的方法提出的參數準確嗎？”趁著施老來單位開會(hui) 的機會(hui) ，曾耀祥將自己的推導模式驗證給他看。最後，施老認同了曾耀祥的設計方法。

　　2018年8月24日，曾耀祥優(you) 化完成的“載荷設計方法”迎來了“大考”。總體(ti) 設計部的10餘(yu) 位相關(guan) 專(zhuan) 家組成的評審組，專(zhuan) 題對曾耀祥的“載荷設計方法”進行評審。

　　“新的‘載荷設計方法’理論依據充分，參數翔實準確。”總體(ti) 設計部副總師、評審組組長潘忠文說，“新的‘載荷設計方法’對火箭發展很有意義(yi) ，按照這個(ge) 方法計算，大型火箭載荷基本可降低15%左右，而且，我們(men) 一些新型火箭不用改結構也能提升性能。”

　　創新需要智慧，也需要勇氣。可幹可不幹的事情，曾耀祥主動承擔，在枯燥繁重的工作中，這位年輕人卻做起創新先鋒，享受著探索的快樂(le) 。

　　劉釗：

　　讓算力改變世界

　　一台電腦、兩(liang) 個(ge) 顯示器，日複一日地設計和編寫(xie) 代碼……乍一看，國家超級計算無錫中心研發部副主任、高級工程師劉釗的工作好像和普通程序員沒有區別，但實際上，他的工作電腦還連接著一個(ge) 大家夥(huo) ——“神威·太湖之光”超級計算機。借助“神威”的“威力”，他正帶領團隊進行著一項“風資源預測和風機選址”的應用項目，幫助一家能源龍頭企業(ye) 解決(jue) 關(guan) 鍵難題：中國這麽(me) 大，風機選在哪裏合適？

　　說到這項工作，還要先從(cong) 劉釗每天打交道的超級計算機說起。

　　2016年6月落戶於(yu) 江蘇省無錫市濱湖區蠡園開發區的“神威·太湖之光”超級計算機，是國家超算布局的一個(ge) 重要環節。和一台隻安裝一片CPU的家用計算機不同，“神威·太湖之光”非常龐大：由40個(ge) 運算機櫃和8個(ge) 網絡機櫃組成，內(nei) 部安裝了40960個(ge) 中國自主研發的眾(zhong) 核處理器，在運行時，將近1100萬(wan) 個(ge) 計算核心齊心協力完成複雜任務，它1分鍾的計算能力，相當於(yu) 72億(yi) 人同時用計算器不間斷計算32年。

　　“跑”得這麽(me) 快，“神威”能做什麽(me) ？

　　劉釗舉(ju) 例說，小到產(chan) 品的設計研發、大到氣象災害的應對，人類在真實世界中試錯的成本比較高，甚至全無這樣的機會(hui) ，而借助超級算力，就可以“跑”進未來看看，幫助我們(men) 做出最佳決(jue) 策。

　　今年36歲的劉釗，2008年從(cong) 北京理工大學計算機科學與(yu) 技術係畢業(ye) 。當時我國初步具備了研製高端超級計算機的能力，但放眼國際，我國的超算能力還處於(yu) 中端水平，許多關(guan) 鍵部件受製於(yu) 人。攻讀計算機專(zhuan) 業(ye) 的劉釗逐漸明晰了自己的夢想：將知識和精力，投入中國的超級計算機事業(ye) 中去。

　　2015年，在國家超算無錫中心剛剛建立之時，劉釗被選為(wei) 第一批技術骨幹加入其中。

　　“有了跑得快的硬件，還需要將硬核本領完全發揮出來的軟件。”劉釗介紹，軟件開發初期麵臨(lin) 的最大難題，是這個(ge) 係統已產(chan) 生了超過200萬(wan) 行代碼，而對於(yu) “神威”這樣的新型國產(chan) 超算，國外經驗和編程模式都無法匹配。要解決(jue) “水土不服”的問題，就要先對200多萬(wan) 行代碼進行“翻譯”，重新設計和編寫(xie) ，讓新代碼適用於(yu) 國產(chan) 超級計算機。

　　200多萬(wan) 行代碼，是行業(ye) 的“天花板”級別，也是“神威·太湖之光”實力的體(ti) 現。劉釗回憶，“翻譯”的關(guan) 鍵期，大樓內(nei) 部的軟硬件設施和應用設備開啟“機房優(you) 先”，這群平均年齡隻有28歲的青年工程師，夏天靠幾台大型工業(ye) 風扇降溫，早上8點後的樓麵好像蒸籠一樣熱；到了寒冬，就靠著取暖器驅走嚴(yan) 寒，燃燒起奮鬥之火。

　　7年來，劉釗和他的團隊以多維度並行及係統性優(you) 化的創新方法，高效支持了大氣模擬、海洋模擬、工業(ye) 仿真等關(guan) 鍵科學應用在國產(chan) 超算係統上的運行，將“神威·太湖之光”超級計算機每秒十億(yi) 億(yi) 次的超強計算力，切實轉化成為(wei) 基礎科研和工程創新的探索能力。

　　2017年，對於(yu) 劉釗來說是極具紀念意義(yi) 的一年。那一年，“神威·太湖之光”相關(guan) 應用項目獲得國際高性能計算應用領域最高獎“戈登·貝爾獎”及一項提名獎。其中，便有他參與(yu) 的“地球係統模式”項目。

　　“通過這個(ge) 項目，可以‘前知五百年，後知五百年’！”劉釗介紹，將某地區氣象衛星、氣象台等的零星曆史數據下載並嵌入係統，超級計算機就能通過大量複雜的比對和運算，把空白年份“填空”、將錯誤數據“糾偏”，既能推演自工業(ye) 革命開始地球氣候的巨大變化，也能向未來推演幾百年後大氣演變、海洋演變等自然生態趨向，從(cong) 而細致地模擬出地球生態演變的過程。5年來，該項目的模擬精度已從(cong) 一座城市的氣候變化，精確到了街道級的氣候模擬。

　　“風資源預測和風機選址”正是“地球係統模式”的一個(ge) 重要應用方向。“過去沒有超級計算機的時候，隻能依靠人力跋山涉水，運送設備到每一座山頭探測，不僅(jin) 時間長、危險大，而且由於(yu) 風力的不確定性，數據準確性還比較低。”劉釗自豪地說，他帶領團隊在中國地圖上劃分出10個(ge) 網格，篩選出過去20年來年均風資源最為(wei) 豐(feng) 富的地區，再將這些網格進一步分解成一個(ge) 個(ge) 小網格，逐格比較、一一定位，經過多次試驗調試後，最終在甘肅、福建、雲(yun) 南等地確定了多處風場建設地址，幫助龍頭企業(ye) 實現了發電效能的最大化、助力國家雙碳戰略目標實現。

　　雍海林：

　　追著“星星”奔跑

　　上午10點，安徽合肥，中國科學院量子信息與(yu) 量子科技創新研究院的一間辦公室中，討論聲一陣高過一陣。“衛星軌道高度增加，對地麵站建設提出了一些新要求”“日光條件下，光學跟蹤的信噪比計算還得再複核一下”“目前，技術上還存在不少難點”……趁著大夥(huo) 都在，難得沒有出差，雍海林和同事們(men) 你一言我一語，商量起中高軌量子衛星地麵站技術方案來。

　　作為(wei) 科大國盾量子技術股份有限公司的係統工程師，今年36歲的雍海林，與(yu) 量子結緣已有14年。從(cong) 學生時代在青海湖湖心島上開展自由空間量子實驗，到遠赴西藏阿裏參與(yu) “墨子號”地麵站建設，這位年輕的工程師始終紮根一線。

　　2008年，還在中國科學技術大學讀研的雍海林，懷揣著對量子通信的好奇，成了學校量子物理與(yu) 量子信息實驗部自由空間研究組的一員。“那段時間，我們(men) 每年都往青海湖跑，短的有個(ge) 把月，長則要待半年。在那兒(er) 研究量子糾纏分發和隱形傳(chuan) 態，得把‘墨子號’星地鏈路的科學實驗先在水平鏈路上做一遍。”雍海林回憶。

　　湖心島山頂沒水，他就背著水桶，一點點從(cong) 山下運上山；野外實驗遇到狂風暴雨，不顧豆大的雨點往臉上拍，雍海林和隊友牢牢扶住帳篷，避免裏麵的望遠鏡被雨淋壞；白天陽光強烈，光子信號容易淹沒在噪聲中，實驗總在晚上進行，他熬過一個(ge) 又一個(ge) 夜晚，全球首個(ge) 上百公裏的自由空間量子隱形傳(chuan) 態和量子糾纏分發也終於(yu) 在2012年實現。

　　“技術實現是工程師的事，要把科學家星地量子通信的夢想一點點變成現實。”2016年，雍海林奔赴海拔5100米的“墨子號”阿裏站，擔任隱形傳(chuan) 態實驗站副主任設計師，參與(yu) 量子隱形傳(chuan) 態實驗平台建設及後續實驗。在阿裏站的一年多時間裏，除了需要克服高原反應和冰天雪地帶來的困難，雍海林還得解決(jue) 地麵站的技術難題。

　　2016年8月16號，世界首顆量子科學實驗衛星“墨子號”發射升空。星地量子通信實驗得在地麵和太空間傳(chuan) 輸光子，信息加載在單光子的偏振態上，這不僅(jin) 要求瞄準精度，還意味著要實現偏振保持。不承想，衛星上天後，就遇到了偏振誤碼率超出預期的情況。“我們(men) 幾個(ge) 站配合載荷團隊立即展開原因分析。針對偏振不佳，經過研判，發現是衛星進入太空後，受空間環境影響造成相位變化，必須通過聯合測試獲取變化規律，從(cong) 而設法進行補償(chang) 。”雍海林說。

　　緊接著，研發裝置，反複調試。終於(yu) ，經過半個(ge) 月的努力，在零下20多攝氏度的一個(ge) 夜晚，阿裏站再次進行嚐試。在同事們(men) 的配合下，雍海林裹著厚棉襖，在室外手動調整補償(chang) 裝置。天寒地凍裏，他們(men) 抓住衛星過境的10多分鍾，成功獲取全部所需數據。等到下次衛星過境時，根據實測數據對地麵設備進行補償(chang) ，偏振誤碼率這才得以滿足科學實驗要求。

　　如今，全球首個(ge) 星地量子通信網絡已通過衛星地麵站與(yu) “墨子號”量子科學實驗衛星相連，現已接入金融、電力、政務等行業(ye) 多家用戶。

　　熱衷於(yu) 在廣袤大地上追逐“星星”，2018年，博士後出站後，雍海林加入了國盾量子衛星地麵站團隊。“一年到頭，能有100多天出差在外。”他掰著手指頭細數，從(cong) 第一代便攜式地麵站樣機研發到量子微納衛星“濟南一號”的星地實驗，從(cong) 漠河北極村到三亞(ya) 天涯海角，團隊常在全國各地攻堅克難。

　　“對我來說，夜空中最美麗(li) 最值得追逐的‘星星’，就是‘墨子號’量子科學實驗衛星。”雍海林告訴記者，“這些年，我總是天南海北奔走，披星戴月，追著‘星星’奔跑，把青春揮灑在祖國的大好河山之間，成就感滿滿！”