山西之重，在乎能源。

　　11月14日，《聯合國氣候變化框架公約》第二十七次締約方大會(hui) 中國角“邁向‘雙碳’（碳達峰碳中和）目標的城市低碳行動”邊會(hui) 在埃及舉(ju) 行，山西省呂梁市作為(wei) 中國低碳試點城市在會(hui) 上作了實踐案例分享。

　　搶占新賽道，焦爐煤氣製氫、氫燃料汽車製造、加氫站等一係列項目加快建設；森林覆蓋率以每年1個(ge) 百分點的速度遞增，全市環境空氣質量改善幅度位列全國前20名……近年來，呂梁市協同推進降碳、減汙、擴綠、增長，以年均3.6%的能耗強度降幅，支撐了年均5.8%的經濟增長，低碳建設取得顯著成效。

　　煤炭大市，能源大省。呂梁的轉型之路是山西能源革命的一個(ge) 縮影。

　　黨(dang) 的二十大報告指出，深入推進能源革命，加強煤炭清潔高效利用，加大油氣資源勘探開發和增儲(chu) 上產(chan) 力度，加快規劃建設新型能源體(ti) 係，統籌水電開發和生態保護，積極安全有序發展核電，加強能源產(chan) 供儲(chu) 銷體(ti) 係建設，確保能源安全。氫能作為(wei) 來源豐(feng) 富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，對能源綠色低碳轉型、實現“雙碳”目標具有重要意義(yi) 。

　　搶占未來產(chan) 業(ye) 發展先機，統籌氫能產(chan) 業(ye) 布局，明確主攻方向，山西要走具有省情特色的氫能產(chan) 業(ye) 路徑。

　　高位起步，形成更具帶動力的增長極

　　製氫是氫能產(chan) 業(ye) 鏈的最前端環節，亦是氫能戰略地圖上的必爭(zheng) 之地。根據中國氫能聯盟估算，在政策加持、資本推動的大環境下，一個(ge) 萬(wan) 億(yi) 元市場規模的氫能產(chan) 業(ye) 賽道已經加速形成。

　　“我國大部分氫氣主要來自煤炭——煤炭煉焦的過程中會(hui) 產(chan) 生大量氫氣。作為(wei) 煤炭大省，山西在氫氣製造成本上有天然優(you) 勢。”山西省工業(ye) 和信息化廳相關(guan) 負責人表示，山西氫氣資源儲(chu) 備豐(feng) 富，焦炭生產(chan) 的副產(chan) 品焦爐煤氣含氫量約60%，可年提取氫氣140億(yi) 立方米，焦爐煤氣製氫成本低、應用場景廣闊。

　　一排排白色儲(chu) 氫裝置拔地而起，一輛輛氫能重卡在街道穿梭……位於(yu) 山西呂梁孝義(yi) 市的鵬飛集團正呈現出綠色能源發展的新圖景。

　　“自創立以來，我們(men) 就以原煤采掘、精煤洗選、焦炭冶煉、現代煤化工為(wei) 主要業(ye) 務，原煤產(chan) 量、原煤洗選、焦化等產(chan) 能均位列山西前列。”山西鵬飛集團有限公司董事局主席兼總裁鄭鵬介紹，焦爐煤氣是焦化產(chan) 業(ye) 的主要廢料之一，雖然其工業(ye) 副產(chan) 氫的占比高達約50%，但由於(yu) 缺乏技術工藝，多年來被習(xi) 慣性地白白燒掉。

　　向科技要效益，“包袱”也能變財富。作為(wei) “科創中國”山西的試點城市，山西省院士專(zhuan) 家服務中心在摸清孝義(yi) 市企業(ye) 科技需求的情況下，有針對性地為(wei) 企業(ye) 提供了定製化的科技服務。中國工程院院士金智新帶領的專(zhuan) 家組，深入孝義(yi) 市煤化工企業(ye) ，就煤焦化工傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 轉型升級、綠色發展、技術創新、園區建設等進行考察調研並座談，精準對接企業(ye) 所需。

　　7月6日，鵬飛集團鵬灣氫港製氫工廠順利產(chan) 出合格氫氣，氫氣純度達到99.99%，標誌著該產(chan) 業(ye) 園一期２萬(wan) 噸／年焦爐煤氣製氫項目正式投產(chan) ；7月21日，北姚加氫綜合能源站投入使用，兩(liang) 輛氫能重卡試驗車在北姚加氫綜合能源站順利完成氫氣加注。

　　氫能是未來國家能源體(ti) 係的重要組成部分，除工業(ye) 副產(chan) 製氫外，可再生能源製氫也是未來我國能源轉型發展的可行選擇。“十四五”時期，我國將初步建立以氫和可再生能源製氫就近利用為(wei) 主的氫能供應體(ti) 係。山西省發改委、省工信廳、省能源局等3部門聯合發布的《山西省氫能產(chan) 業(ye) 發展中長期規劃（2022—2035年）》（以下簡稱《規劃》）則提出，到2025年，可再生能源製氫量顯著增長，成為(wei) 新增氫能的重要組成部分，有力推動二氧化碳減排。

　　《規劃》提出，將在大同、朔州、忻州、呂梁等風光資源豐(feng) 富地區，開展可再生能源製氫和儲(chu) 能示範；圍繞太原國家物流樞紐，開展燃料電池物流車商業(ye) 性示範應用；探索開展“風光發電+氫儲(chu) 能”一體(ti) 化應用新模式，鼓勵非常規天然氣資源豐(feng) 富地區開展“製氫+儲(chu) 能”的技術探索；探索推廣開展以氫作為(wei) 還原劑的氫冶金技術規模化應用，率先打造氫能冶金示範應用試點，破解冶金行業(ye) 脫碳難題……此外，山西將結合資源稟賦和產(chan) 業(ye) 布局，因地製宜合理推動氫氣製備產(chan) 業(ye) 。

　　既利用了廢棄物，又創造了新財富。在山西，氫能已成為(wei) 助力“雙碳”目標實現，深入推進能源生產(chan) 和消費革命，構建清潔低碳、安全高效能源體(ti) 係的重要組成部分。

　　高效聚群，構建更具競爭(zheng) 力的產(chan) 業(ye) 鏈

　　10月7日，在呂梁經濟技術開發區新材料園區美錦氫燃料商用車整車生產(chan) 線上，工人們(men) 正在對氫燃料電池重卡進行裝配調試。曾經拉煤的大排量柴油重型卡車，經過氫燃料電池重卡底盤總成裝配、改製、檢測、調試後脫“碳”換骨。

　　擁有焦炭產(chan) 能715萬(wan) 噸/年，煤炭產(chan) 能630萬(wan) 噸/年，成立於(yu) 1981年的山西美錦能源集團有限公司，是全國最大的獨立商品焦和煉焦煤生產(chan) 商之一。短短6年，它就從(cong) 一家傳(chuan) 統能源企業(ye) 變身為(wei) 現代化的能源企業(ye) 。

　　“蝶變之路的背後是好時代、好政策，我們(men) 抓住了好機遇。”美錦能源董事長姚俊良表示，能源行業(ye) 走向清潔低碳的行業(ye) 整合、企業(ye) 自身發展的需要等多重因素，促使其下定決(jue) 心蹚出一條轉型升級的新路來。

　　山西省煤炭資源豐(feng) 富，煤化工產(chan) 業(ye) 鏈發達，製氫資源足、成本低，傳(chuan) 統能源產(chan) 業(ye) 鏈為(wei) 氫能提供了豐(feng) 富的應用場景。這是美錦能源最容易打造全產(chan) 業(ye) 鏈閉環，也最能將自身氫源優(you) 勢發揮出來的地區。

　　“我們(men) 的氫燃料商用車，所有的核心零部件全部自主研發設計，其中最核心的電堆將氫氣與(yu) 氧氣結合產(chan) 生電能，整個(ge) 過程中排放的是純淨水，真正意義(yi) 上實現了零排放、零汙染。”美錦氫燃料商用車生產(chan) 項目工藝工程師王禮介紹，目前，一期項目年產(chan) 5000台，二期項目達產(chan) 後年產(chan) 2萬(wan) 台，達到全國一流水平，生產(chan) 車輛全部運營以後，每年預計減少碳排放240萬(wan) 噸。

　　這些隻排水不排氣的重卡汽車，是美錦能源布局呂梁氫能產(chan) 業(ye) 鏈的重要一環。項目一期包括氫燃料電池重卡底盤總成裝配、改製以及總裝、檢測、調試。經過2022年以來的大力推廣，美錦能源在山西省內(nei) 投運的氫燃料電池重卡已超200輛，未來將持續聯合山西省大型煤炭、鋼鐵等企業(ye) ，共同拓展氫能重卡應用場景，計劃推廣運營規模達到300輛，最終形成全國最大規模的先行先試的氫能重卡示範運營範本。

　　在深入推進能源革命的進程中，氫能也在成為(wei) 呂梁綠色轉型的重要抓手。2021年以來，該市成立了氫能產(chan) 業(ye) 鏈工作專(zhuan) 班，出台了氫能產(chan) 業(ye) 發展的專(zhuan) 項規劃，拿出了專(zhuan) 項基金重點扶持氫能產(chan) 業(ye) 發展。目前，製氫產(chan) 能已達4萬(wan) 噸，建成加氫站6個(ge) 、氫氣運輸物流基地2個(ge) 、氫能重卡運營平台1個(ge) ，2個(ge) 氫燃料汽車製造項目正在建設。

　　“在2030年前碳達峰前提下，我國氫氣的年需求量將超3700萬(wan) 噸，在終端能源消費中將占比5%；在2060年前碳中和背景下，我國氫氣年需求量將達1.3億(yi) 噸，在終端能源消費中占比達20%。在這個(ge) 過程中，燃料電池有望成為(wei) 重要突破口。”中國工程院院士、上海交通大學黨(dang) 委副書(shu) 記、校長林忠欽建議山西打好“全國最具優(you) 勢氫氣價(jia) 格”和“全國最大重卡應用基地”這兩(liang) 張牌，集聚全國智慧，引進優(you) 質企業(ye) ，構建全國高水平的技術鏈和產(chan) 業(ye) 鏈。

　　據悉，2022年，山西省將重點推動9個(ge) 氫能產(chan) 業(ye) 鏈項目建設，總投資135.6億(yi) 元，年內(nei) 預計完成投資40.6億(yi) 元。目前，美錦能源、晉南鋼鐵、鵬飛集團等鏈主企業(ye) ，已牽引帶動氫能產(chan) 業(ye) 鏈鏈上企業(ye) 由22家延伸發展到30家，發展勢頭強勁。山西省工信廳黨(dang) 組書(shu) 記、廳長武宏文表示，全省上下正在為(wei) 把山西建成全國氫能產(chan) 業(ye) 發展高地而努力拚搏。

　　高標推進，創建更具吸引力的發展生態

　　為(wei) 者常成，行者常至。規模與(yu) 發展潛力並存的產(chan) 業(ye) 集群背後，是山西在政策層麵的大力推進。

　　“呂梁市作為(wei) 山西省發展氫能的重要落點，擁有全國最大的焦炭生產(chan) 基地，氫能發展優(you) 勢得天獨厚。”呂梁市委副書(shu) 記、市長張廣勇介紹，立足資源稟賦和產(chan) 業(ye) 基礎，呂梁市正積極搶占氫能發展“新賽道”，打造“千億(yi) 元級氫都”。

　　發展的高度，來自改革的力度。“千億(yi) 元級氫都”的底氣來自於(yu) 呂梁堅持的“五動”引領：

　　——政府推動。成立3位副市長領銜的工作專(zhuan) 班，實行一月一例會(hui) 、一月一調度，定期研究推進項目審批、技術創新、生產(chan) 應用等工作。

　　——政策拉動。相繼出台《氫能產(chan) 業(ye) 中長期發展規劃》《2022年行動計劃》等，明確了氫能產(chan) 業(ye) 發展的總體(ti) 要求、發展目標和具體(ti) 任務。

　　——資金驅動。設立了1億(yi) 元的專(zhuan) 項資金，吸引社會(hui) 資本，合作設立“氫能產(chan) 業(ye) 發展基金”，以“真金白銀”支持企業(ye) 拓展應用場景。

　　——市場帶動。引進了申能集團、鯤華科技、浙江藍能等行業(ye) 領軍(jun) 企業(ye) ，合作共建呂梁氫能產(chan) 業(ye) 研發基地，加快推動氫能科技成果轉化。

　　——服務促動。製定《加氫站審批管理辦法》，一體(ti) 布局建設油、氣、氫、電綜合服務站；深化“承諾製+標準地+全代辦”改革，探索“一塊標準地+一次承諾、實現企業(ye) 零跑腿”服務模式，重點項目從(cong) 備案到竣工驗收，審批時間壓縮一半以上。

　　“由企業(ye) 製定發展規劃，並由政府開放應用場景，做好服務。”呂梁市發展和改革委員會(hui) 主任閆斌勝說。為(wei) 了給氫能產(chan) 業(ye) 保駕護航，呂梁市持續深化校地合作，與(yu) 上海交通大學等42所知名高等院校合作共建了90多個(ge) 智庫基地。

　　呂梁市委書(shu) 記孫大軍(jun) 表示，為(wei) 了讓群眾(zhong) 過上更加幸福美好的生活，要更多地把發展成果轉化為(wei) 民生福祉，推動“紅色”革命老區變身“綠色氫港”，進一步釋放經濟效益和生態效益。

　　放眼山西，為(wei) 了支持氫能產(chan) 業(ye) 發展，省市紛紛出手、勁頭十足。大同市、長治市陸續出台《大同市氫能產(chan) 業(ye) 發展規劃（2020-2030年）》《長治市氫能產(chan) 業(ye) 發展規劃（2020年-2030年）》，形成了初具規模的政策引導體(ti) 係；臨(lin) 汾市加快構建“製儲(chu) 運加用”全鏈條氫能產(chan) 業(ye) 發展生態體(ti) 係，支持晉南鋼鐵集團等“鏈主”企業(ye) 技術創新、換道領跑、優(you) 勢再造，推動延伸氫能產(chan) 業(ye) 鏈條；省“十四五”規劃將氫能列為(wei) 全省七大先導性未來產(chan) 業(ye) 進行重點培育；今年省政府工作報告也明確提出引導煤電材、煤焦化氫、鋼焦化氫等一體(ti) 化高效循環發展；去年和今年的省級重點工程項目名單中，有8項涉及氫能。

　　河入峽穀，風過隘口，正是緊要之時。抓住機遇就能保持優(you) 勢，乘勢而上。如今，在山西，全省上下正在加速推進氫能發展進程，以點帶麵推動氫能源產(chan) 業(ye) 長足發展。