“國外廠商一直在高端應用交付產(chan) 品訂單上占據壟斷地位。”迪普科技總裁鄒禧典提到的應用交付技術聽起來陌生，卻和每個(ge) 人的流暢上網密切相關(guan) ，因為(wei) 應用交付精準分配訪問需求，不至於(yu) 讓大部分用戶請求集中在同一節點上造成係統崩潰。

　　眼下，這家位於(yu) 杭州高新區（濱江）的企業(ye) 正作為(wei) 浙江省首個(ge) 網絡安全產(chan) 業(ye) 鏈上下遊企業(ye) 共同體(ti) 的牽頭單位，與(yu) 高校院所和其他企業(ye) 開展產(chan) 業(ye) 鏈協同創新，研發的國產(chan) 化應用交付平台已亮相浙江省數字經濟高質量發展大會(hui) 的五年成果展。

　　“瞄準高端產(chan) 品，實現國產(chan) 替代，關(guan) 鍵在於(yu) 創新。除了每年將銷售收入的20%投入研發，我們(men) 還取長補短，借助同行的經驗、專(zhuan) 業(ye) 院所的力量，一同突破關(guan) 鍵核心技術。”鄒禧典介紹。

　　網絡安全產(chan) 業(ye) 鏈的協同發展，是杭州高新區（濱江）深入實施“兩(liang) 鏈”融合的一個(ge) 縮影。今年8月，該區發布《關(guan) 於(yu) 推動創新鏈產(chan) 業(ye) 鏈“兩(liang) 鏈”深度融合的實施意見》及若幹政策，每年安排專(zhuan) 項資金不少於(yu) 3 億(yi) 元，用於(yu) 支持創新鏈產(chan) 學研融合、產(chan) 業(ye) 鏈上下遊融通發展。聚焦智能物聯、生物醫藥、高端裝備、綠色低碳和新材料等重點領域，杭州高新區（濱江）已經組建3家省級創新聯合體(ti) ，15家市級創新聯合體(ti) ，14家省級產(chan) 業(ye) 鏈上下遊企業(ye) 共同體(ti) ，分布在智能網聯汽車感知融合、下一代未來網絡技術等細分領域。同時，該區還在探索領軍(jun) 企業(ye) 、多元創新主體(ti) 以及高能級平台牽頭的創新聯合模式。比如，推動北航杭州創新研究院和區內(nei) 企業(ye) 聚焦智能感知、高端醫療裝備等前沿技術共建16個(ge) 聯合實驗室，簽署院企合作項目90餘(yu) 項。

　　除了政策支持，杭州高新區（濱江）還為(wei) “兩(liang) 鏈”融合配套“鏈長製”工作體(ti) 係，構建了“區領導擔當鏈長、業(ye) 務幹部組團下沉、技術專(zhuan) 家入駐指導”的協同服務機製，共建立9個(ge) 幹部組團，“一鏈一團”疏通卡點堵點，為(wei) 企業(ye) 、科研機構“安心做技術、耐心謀長遠”做好保障。

　　專(zhuan) 班建群、定期開協調會(hui) 的服務模式，加快了產(chan) 線落地的速度。“作為(wei) 企業(ye) ，我們(men) 的獲得感很強。”作為(wei) 特別合作園第一批簽約企業(ye) 的負責人，德施曼智能鎖聯合創始人董啟廣說，“企業(ye) 有困難，可以直接聯係鏈長進行協調，企業(ye) 提出保障供應鏈、對接采購鏈等需求都得到了解決(jue) 。定期走訪和電話聯係，已經成為(wei) 政企互動新常態。”

　　杭州高新區（濱江）是首批國家高新區，成立30多年來形成了一條較為(wei) 完整的數字經濟產(chan) 業(ye) 鏈，培育了一批能代表國家參與(yu) 國際競爭(zheng) 的領軍(jun) 企業(ye) 及細分行業(ye) 的專(zhuan) 精特新“小巨人”企業(ye) ，兩(liang) 化融合發展、畝(mu) 均效益、創造力等指數均保持浙江省第一。

　　緊盯創新鏈部署產(chan) 業(ye) 鏈，再造千億(yi) 級產(chan) 業(ye) 集群。杭州高新區（濱江）正探索更高效的科研攻關(guan) 組織機製，織密協同創新網絡，集聚企業(ye) 主體(ti) 、人才、資金、空間、服務等創新要素，初步構建“1+2+6+N”的全域創新平台體(ti) 係。今年前三季度，杭州高新區（濱江）數字經濟核心產(chan) 業(ye) 增加值同比增長5%，占GDP比重達78.5%。其中，雲(yun) 計算與(yu) 大數據、集成電路、機器人等產(chan) 業(ye) 保持兩(liang) 位數增長。

　　“創新是高新區與(yu) 生俱來的基因。我們(men) 將以創新鏈產(chan) 業(ye) 鏈融合為(wei) 載體(ti) ，著力打造創新發展策源地和成果轉化首選地，持續推動企業(ye) 穩步發展、區域經濟穩進提質。”杭州高新區（濱江）黨(dang) 委書(shu) 記章登峰說。