唐山，因在震驚中外的大地震後涅槃重生，被譽為(wei) “鳳凰城”。

　　47年來，從(cong) 滿目瘡痍到涅槃重生、從(cong) 恢複生產(chan) 到經濟振興(xing) ，“鳳凰城”不斷創造奇跡。

　　站在新起點，唐山市正按照“三個(ge) 努力建成”（努力建成東(dong) 北亞(ya) 地區經濟合作窗口城市、環渤海地區新型工業(ye) 化基地、首都經濟圈重要支點）和“三個(ge) 走在前列”（爭(zheng) 取在轉變發展方式、調整經濟結構、推進供給側(ce) 結構性改革等方麵走在前列）重要指示精神，踔厲奮發、勇毅前行。

　　打造“國際客廳” 提升對外開放水平

　　渤海之濱，驚濤拍岸。2022年9月22日，伴隨著悠長的汽笛聲，來自巴西的40萬(wan) 噸級貨輪靠泊唐山港曹妃甸港區礦石碼頭。如今，唐山港40萬(wan) 噸級船舶全天候、常態化滿載直航，渤海灣深水航線與(yu) 國際物流大通道無縫銜接，“北方大港”實至名歸。

　　早在1917年，孫中山先生在《建國方略》中提出，要在“大沽口秦皇島兩(liang) 地之中途，青河灤河兩(liang) 口之間，沿大沽口秦皇島間海岸岬角上”建設“與(yu) 紐約等大”海港。

　　斯人雖已逝，舊夢終成真。如今，唐山港與(yu) 70多個(ge) 國家和地區190多個(ge) 港口通航，50個(ge) 內(nei) 陸港覆蓋西北、東(dong) 北亞(ya) 乃至歐洲，“朋友圈”越來越大；2022年，預計唐山港貨物吞吐量達7.4億(yi) 噸，位居全球沿海港口第2名。

　　這一曆程，世界上許多港口甚至走過上百年，而唐山港僅(jin) 僅(jin) 用了30多年。

　　唐山，位於(yu) 東(dong) 北亞(ya) 經濟區的中心地帶，是“絲(si) 綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲(si) 綢之路”的交匯點和重要樞紐。為(wei) 了早日建設東(dong) 北亞(ya) 地區經濟合作的窗口城市，唐山發揮港口的輻射帶動作用，讓唐山港成為(wei) 東(dong) 北亞(ya) 通往歐亞(ya) 大陸橋的重要樞紐，讓唐山成為(wei) 東(dong) 北亞(ya) 地區“國際客廳”。

　　轉身向海，唐山正加速融入以國內(nei) 大循環為(wei) 主體(ti) 、國內(nei) 國際雙循環相互促進的新發展格局。

　　2022年11月16日，在2022年中國（唐山）跨境電商發展大會(hui) 暨東(dong) 北亞(ya) 數字貿易峰會(hui) 上，日本、韓國以及國內(nei) 相關(guan) 專(zhuan) 家代表相聚雲(yun) 端共敘發展，共同打造對外開放新引擎。

　　唐山市商務局局長劉子陽介紹：“目前唐山市成功獲批開放型經濟新體(ti) 製綜合試點試驗城市、跨境電子商務綜合試驗區、中國（河北）自由貿易試驗區曹妃甸片區，取得沿海開放‘全牌照’，全方位、多層次、寬領域開放新優(you) 勢正在加快形成。”

　　據統計，2022年1-11月，唐山市進出口總額完成1331.1億(yi) 元，總量位居全省首位，前3季度沿海經濟帶地區生產(chan) 總值2306.5億(yi) 元，東(dong) 北亞(ya) 地區經濟合作窗口作用進一步彰顯。

　　轉型升級 向製造業(ye) 強市轉變

　　冬日海風凜冽。在渤海灣畔的樂(le) 亭經濟開發區內(nei) ，河鋼浦項汽車板合資項目卻一片火熱，工人正在爭(zheng) 分奪秒地建設廠房。

　　由河鋼和浦項共同打造的這一項目，預計2023年下半年投產(chan) 。“作為(wei) 近年來中國鋼鐵行業(ye) 單體(ti) 投資最大的外商合資項目以及河北省東(dong) 北亞(ya) 經濟合作的樣板工程，將提供輕量化、綠色化鋼材，引領全球汽車行業(ye) 低碳發展。”河鋼浦項黨(dang) 委副書(shu) 記趙休龍說。

　　唐山因煤而起，因鋼而興(xing) ，有著140多年的工業(ye) 發展史。作為(wei) 老工業(ye) 城市的唐山在享受資源紅利的同時，也麵臨(lin) 著發展方式比較粗放、生態環境建設壓力大等問題。建設環渤海地區新型工業(ye) 化基地，以河鋼浦項項目為(wei) 縮影，強化科技支撐、發展綠色產(chan) 業(ye) 是唐山發展的必由之路。

　　作為(wei) 首批老工業(ye) 城市和資源型城市產(chan) 業(ye) 轉型升級示範區的唐山市，在產(chan) 能大幅壓減、噸鋼排放全國最低的同時，不斷提升鋼鐵產(chan) 業(ye) 的“含金量”“含新量”“含綠量”，目前鋼鐵領域高附加值產(chan) 品占比達到38%，正在打造具有全球話語權的萬(wan) 億(yi) 級鋼鐵產(chan) 業(ye) 集群。

　　為(wei) 推動從(cong) 工業(ye) 大市向製造業(ye) 強市轉變，唐山市提出加快打造“4+4+N”現代化產(chan) 業(ye) 鏈條（精品鋼鐵、綠色化工、綠色建材、高端裝備製造4條標誌性產(chan) 業(ye) 鏈，新能源、節能環保、海洋、信息智能4條成長性產(chan) 業(ye) 鏈，基因技術、類腦智能、空天開發等N條前瞻性產(chan) 業(ye) 鏈），為(wei) 高質量發展增添新動力。

　　在曹妃甸南堡開發區化工新材料產(chan) 業(ye) 園區，由唐山燕山鋼鐵有限公司投資建設的碳酸鋰/氫氧化鋰項目生產(chan) 線正在加緊運轉，為(wei) 生產(chan) 新能源汽車的鋰離子電池提供原料。據介紹，該項目全部建成後，總產(chan) 能將實現國內(nei) 第一。

　　作為(wei) 鋼鐵企業(ye) ，燕鋼“跨界”轉型的底氣來自於(yu) 唐山市新興(xing) 產(chan) 業(ye) 的快速發展。

　　唐山市發改委主任郎文昌介紹，“十三五”期間，唐山高新技術產(chan) 業(ye) 增加值年均增長12.7%，高於(yu) 規模以上工業(ye) 年均增速5.7個(ge) 百分點。2022年前3季度，全市戰略性新興(xing) 產(chan) 業(ye) 增加值增長12.8%，總量居全省首位。

　　融入京津 加快新型城鎮化步伐

　　2022年12月30日6時10分，G8802次高鐵動車組列車從(cong) 唐山火車站緩緩啟動、駛往北京，於(yu) 7時13分到達北京站，這標誌著全長150公裏的京唐城際鐵路實現全線通車運營。“往來於(yu) 兩(liang) 城之間就像坐公交車一樣方便，正如唐山西站旁的標語所寫(xie) ‘不是同城，勝似同城’！”乘客張先生不禁感慨。

　　以交通互聯互通為(wei) 機遇，唐山市加速融入京津半小時經濟圈、生活圈、物流圈。“鐵路開通不僅(jin) 拉近了城市間的距離，更為(wei) 產(chan) 業(ye) 協同提供了有力支撐。為(wei) 唐山實現‘首都經濟圈重要支點’提供全新引擎。”河北省唐山市發改委協同處處長李昆說。

　　2022年8月，《唐山市首都經濟圈重要支點建設規劃》出爐，提出在融入京津、對接京津、服務京津中，以創新體(ti) 製機製為(wei) 抓手，以推動統一市場建設、基礎設施一體(ti) 高效、公共服務共建共享、產(chan) 業(ye) 專(zhuan) 業(ye) 化分工協作、生態環境共保共治、城鄉(xiang) 融合發展等為(wei) 重點，加快構建綠色生態、綠色產(chan) 業(ye) 、綠色能源、綠色交通、綠色城鎮五大體(ti) 係。

　　疏解北京非首都功能，是京津冀協同發展必須緊抓的“牛鼻子”。唐山積極培育京津產(chan) 業(ye) 承接平台和技術應用轉化高地，做大做強京冀曹妃甸協同發展示範區和津冀蘆漢協同發展示範區。據統計，2022年，唐山市共實施億(yi) 元以上京津合作項目374個(ge) ，總投資2611.6億(yi) 元。

　　打造以首都為(wei) 核心的世界級城市群重要一極，唐山還在不斷提升城市能級、品位和形象。

　　走進唐山南湖·開灤旅遊景區，隻見湖光山色、亦真亦幻。該景區原為(wei) 采煤沉降地，經過生態修複以及文旅融合打造，如今變身“城市會(hui) 客廳”，並榮獲了迪拜國際改善居住環境最佳範例獎、國家級夜間文化和旅遊消費集聚區等稱號。

　　以該景區代表，唐山新城、唐山花海、唐山原點等重點片區開發建設拉開城市框架。在深度融入京津冀協同發展中，唐山市城鄉(xiang) 麵貌明顯改觀，天藍地綠水清灣美成為(wei) 常態，來自周邊城市的遊客也越來越多。

　　新年新起點，邁上新征程。2023年，唐山市將著力構建“12345”總體(ti) 工作布局，全麵開創新時代“三個(ge) 努力建成”“三個(ge) 走在前列”新局麵，加速推進高質量發展，用實際行動奮力書(shu) 寫(xie) “唐山答卷”。

　　特別策劃·詞說燕趙——回眸2022係列報道