“眾(zhong) 裏尋他千百度。驀然回首，那人卻在，燈火闌珊處。”北京聚興(xing) 華通氫能科技有限公司常務副總經理牟曉傑，用詩句形容公司入駐大興(xing) 國際氫能示範區的過程。

　　隨著國家各級政府氫能產(chan) 業(ye) 政策的不斷出台，聚興(xing) 華通現在已基本實現了氫燃料電池發動機係統零部件的100%國產(chan) 化，更是吸引了多家關(guan) 鍵零部件企業(ye) 集聚大興(xing) 國際氫能示範區。目前，園區已有150餘(yu) 家企業(ye) 注冊(ce) ，42家企業(ye) 入駐，初步形成了完整產(chan) 業(ye) 鏈。

　　疏整促孕育高精尖

　　聚興(xing) 華通的母公司，是“中國氫能第一股”億(yi) 華通。“給公司名字裏加上‘聚興(xing) ’二字，就是希望更多高質量企業(ye) 匯聚大興(xing) 、紮根大興(xing) 。”牟曉傑自信地說，企業(ye) 的專(zhuan) 業(ye) 水準，加上大興(xing) 區的戰略眼光、產(chan) 業(ye) 布局、優(you) 質服務，一定能讓被譽為(wei) “未來能源”的氫能成為(wei) 大興(xing) 繼西瓜、生物醫藥、機場之後的又一張新名片。

　　2019年，億(yi) 華通計劃在北京成立全資子公司，專(zhuan) 注於(yu) 氫能發動機研發製造。走訪了本市不少地方，牟曉傑還是有些發愁，“想找個(ge) 氫能專(zhuan) 業(ye) 園區，不容易。”直到清華工研院的專(zhuan) 家團隊，向億(yi) 華通推薦了正在謀劃建設國際氫能示範區的大興(xing) 。

　　當年，這裏還是一家老舊的汽車零部件製造廠，由於(yu) 不符合首都戰略定位，正在進行騰退。“老廠房在騰退拆除過程中，我們(men) 同步籌建氫能示範區。與(yu) 億(yi) 華通達成合作後，企業(ye) 從(cong) 研發、生產(chan) 、測試、應用相協同的角度，深度參與(yu) 了園區規劃設計。”大興(xing) 區發改委副主任孫洛夫說，國際氫能示範區北區5.4萬(wan) 平方米的產(chan) 業(ye) 空間，僅(jin) 用1年就建成投用。“疏解整治促提升”專(zhuan) 項行動，正是大興(xing) 在產(chan) 業(ye) 轉型中孕育“高精尖”項目集群的催化劑。

　　公共測試平台服務京津冀

　　廠房可根據企業(ye) 需求“量身定製”；全球最大的加氫站，穩定供應氫能；氫氣管道直接與(yu) 測試平台相連；周邊的高速公路、物流基地和機場都是應用場景；入區企業(ye) 可享受扶持政策，員工還能入住公租房……牟曉傑說，公司在2022年正式落戶氫能示範區，大興(xing) 區各級部門當年在招商階段許諾的一切，而今都已成為(wei) 現實，“驀然回首，成就雙贏。”

　　在氫能發動機領域，電堆、雙極板、膜電極、空壓機、質子交換膜、催化劑、碳紙、氫氣循環係統被統稱為(wei) “八大關(guan) 鍵零部件”，是企業(ye) 能否做大做強的關(guan) 鍵。在大興(xing) 國際氫能示範區，多個(ge) 關(guan) 鍵零部件製造商的廠房，全都圍繞聚興(xing) 華通而建，從(cong) 而進一步降低成本，提高產(chan) 能。“這樣布局，目的很明確，就是要圍繞龍頭企業(ye) 補鏈強鏈，快速打造氫能發動機領域上下遊產(chan) 業(ye) 鏈。”園區運營主體(ti) 水木興(xing) 創產(chan) 業(ye) 服務總監謝韜說，示範區內(nei) 還有一棟產(chan) 業(ye) 孵化器，初創企業(ye) 可以享受精準投資、資源對接等多種專(zhuan) 業(ye) 服務。

　　聚興(xing) 華通組裝好的氫能發動機，在廠房隔壁就可以模擬不同工況測試氣密性、安全性。測試平台的氫氣，正是來自園區西南角的全球最大加氫站。除了企業(ye) 專(zhuan) 屬測試平台，大興(xing) 國際氫能示範區還建設了公共測試區，京津冀地區的氫能企業(ye) 都能來此享受專(zhuan) 業(ye) 、快速、便捷、高效的測試服務，促進產(chan) 品迭代升級。

　　再添4.7萬(wan) 平方米產(chan) 業(ye) 空間

　　為(wei) 支持氫能企業(ye) 科技創新，大興(xing) 區作為(wei) 牽頭城市聯合11個(ge) 城市(區)申報的京津冀燃料電池汽車示範城市群於(yu) 2021年8月正式獲批，全球最大加氫站也已麵向社會(hui) 車輛開放。

　　2021年12月底，京津冀燃料電池汽車示範城市群啟動會(hui) 議也選擇在大興(xing) 國際氫能示範區召開，宣布將以北京的科技創新為(wei) 引領，打造綠色能源共同體(ti) 。“京津冀地緣相接，產(chan) 業(ye) 相融，具備共同開展燃料電池汽車示範的先天優(you) 勢。大興(xing) 布局氫能產(chan) 業(ye) ，恰逢其時。”孫洛夫表示。

　　更加令人期待的是，大興(xing) 國際氫能示範區的產(chan) 業(ye) 空間還將繼續擴容。南區一期、二期項目，總計新建了4.7萬(wan) 平方米的科研辦公樓、生產(chan) 廠房和測試車間，預計將於(yu) 下月正式投入運營。規劃中的南區三期項目建築規模約5萬(wan) 平方米，預計2024年建成。未來，大興(xing) 國際氫能示範區將著力打造成為(wei) “區域協同、輻射發展、國內(nei) 領先、世界一流”的產(chan) 業(ye) 創新高地。