人民網泰州3月2日電 （王丹丹）2月28日晚8點，江蘇靖江馬洲島上，500多名建築工人正在加緊施工，一節與(yu) 20層樓差不多高的鋼箱被放至地下。這標誌著“世界第一跨”張靖皋長江大橋南航道北錨碇全麵進入難度最大、精度要求最高的關(guan) 鍵施工階段。

　　張靖皋長江大橋是國家“十四五”期間重點推動建設的過江通道項目，連通江蘇張家港、靖江、如皋三市，跨江段全長約7.9公裏，設南、北兩(liang) 座航道橋及南中北三段引橋，大橋采用雙向八車道，設計時速100公裏每小時。正在建設的大橋南航道北錨碇長118.05米、寬75.05米、深67米，麵積約為(wei) 20個(ge) 標準籃球場。

　　據施工方介紹，目前，南航道北錨碇已經進入主體(ti) 工程全麵施工階段，項目基地24小時不間斷施工，整個(ge) 錨碇基礎工程預計將在2024年結束，之後進入地麵工程施工階段。

　　作為(wei) 一座“科技之橋、創新之橋”，張靖皋長江大橋使“中國橋”首次突破2000米跨徑大關(guan) 。大橋建成後，將對落實長三角區域一體(ti) 化發展和長江經濟帶發展國家戰略、優(you) 化長江幹線過江通道布局、推進揚子江城市群建設和跨江融合發展具有重要意義(yi) 。