智能複興(xing) 號動車組首次在香港開行

　　該動車組由中車唐山公司自主研發、具有完全自主知識產(chan) 權

　　4月1日，京津冀往返香港高鐵恢複開行。由中車唐山公司製造的時速350公裏CR400BF-Z型智能複興(xing) 號動車組——G79次、G80次列車擔當了北京西站往返香港西九龍站運營任務，這也是智能複興(xing) 號動車組首次在香港開行。

　　據了解，CR400BF-Z型智能複興(xing) 號動車組是中車唐山公司自主研發的具有完全自主知識產(chan) 權的新一代動車組，相較於(yu) 複興(xing) 號標準動車組，在外形和內(nei) 在方麵都有了優(you) 化和提升：列車外形塗色采用傳(chuan) 統文化中的龍鳳圖騰元素，以“龍鳳呈祥”為(wei) 主題，上下舞動的紅黃條紋寓意“龍騰四海、鳳舞九天”；流線型車頭采用優(you) 化空氣動力學的全新設計，運行阻力、噪音進一步降低；網絡控製係統融合雲(yun) 計算、大數據、人工智能、5G等新技術，智能服務、智能運維等方麵實現了全麵升級。車內(nei) 外顯示器、車內(nei) 吊頂電視、衛生間照明係統等進行了更加人性化的設計，進一步提升了旅客的乘坐體(ti) 驗。列車編組分為(wei) 8輛標準編組，列車定員578人，適應不同線路的運力需求。同時，該智能複興(xing) 號動車組全列提供基於(yu) 5G技術的WiFi全覆蓋，可為(wei) 旅客提供更優(you) 質的語音通話和移動網絡服務。

　　據了解，隨著中車唐山公司數字化建設工作不斷深入推進，利用運維數據平台對動車組運行情況進行遠程監控已成為(wei) 故障預防的一項重要技術手段。針對過港列車跨境網絡傳(chuan) 輸等問題，攻關(guan) 團隊對智能動車組的漫遊業(ye) 務進行升級，保證列車數據全麵收集，遠程監控人員、駐段應急人員和服務站技術人員可以實時監控動車組運行狀態。（通訊員吳可超 記者王育民）