隨著我國交通路網不斷完善、居民收入進一步增長，國內(nei) 旅遊市場還將不斷壯大，由此催生的出行需求也會(hui) 水漲船高。把握機遇、乘勢而上，圍繞需求、優(you) 化供給，出行服務行業(ye) 將大有可為(wei)

　　行駛在海南環島公路，一路欣賞南國美景；驅車浙北鄉(xiang) 間小路，體(ti) 驗鄉(xiang) 土民情；長途奔走川藏線，感受高原壯美……今年以來，自駕遊熱度逐漸走高。交通運輸部數據顯示，“五一”假期，全國高速公路小客車日均流量超5557萬(wan) 輛，同比增長超一倍，創曆史新高。

　　在我國經濟社會(hui) 全麵恢複常態化運行之際，自駕遊升溫，得益於(yu) 我國交通基礎設施的持續完善——高速公路通車裏程超17萬(wan) 公裏，農(nong) 村公路總裏程達453萬(wan) 公裏，“大動脈”“微循環”更暢通，公路的覆蓋廣度和通達深度不斷提升。同時，我國出行服務不斷優(you) 化提升——“五一”假期，不少遊客選擇落地租車自駕。有平台數據顯示，機場、高鐵、火車站等交通樞紐租車網點的取車量同比增長數十倍。不同交通方式無縫銜接，讓自駕遊更方便更快捷。

　　自駕遊升溫，也給優(you) 化出行服務提出了新需求，帶來了新機遇。一些客流量大、吸引力強的自駕遊線路頗為(wei) 引人關(guan) 注。江蘇蘇州，陽澄湖高速公路服務區“搬進”江南街景，成為(wei) 熱門的旅遊打卡地；山東(dong) 威海，傾(qing) 力打造的千裏山海自駕旅遊公路，沿線不僅(jin) 設置了高標準主題驛站，還串聯起50家旅遊景區和上百個(ge) 農(nong) 業(ye) 漁業(ye) 產(chan) 業(ye) 基地；河北保定，高速服務區配置應急充電樁，更好滿足新能源車主需求……完善的設施、出色的服務，使這些服務區成功吸引遊客“快進慢遊”，有效拉動了區域經濟發展。

　　自駕遊升溫，給公路客運行業(ye) 帶來一些新啟示。這些年，高鐵、民航越來越發達，分走了部分長途公路客運的份額，私家車的普及則使短途公路客運受到一定影響。當前，旅遊市場加速複蘇，出行需求穩步升高。相較高鐵民航觸達範圍更廣、相較私家車出行成本更低的公路客運行業(ye) ，發揮自身優(you) 勢，瞄準交通旅遊融合發展的大方向，推出更多契合市場需求的客運班線、旅遊專(zhuan) 線，可實現更大發展。比如，雲(yun) 南麗(li) 江，旅遊包車直通景區，為(wei) 客運企業(ye) 和當地經濟發展帶來新增長點；吉林長春，開通冰雪旅遊定製服務線路，讓更多遊客盡享“冰天雪地”……一些地方積極開發客運旅遊融合服務產(chan) 品，進一步挖掘了公路客運的市場潛力，也增強了當地旅遊的吸引力。

　　隨著我國交通路網不斷完善、居民收入進一步增長，國內(nei) 旅遊市場還將不斷壯大，由此催生的出行需求也會(hui) 水漲船高。把握機遇、乘勢而上，圍繞需求、優(you) 化供給，出行服務行業(ye) 將大有可為(wei) 。