人民網合肥5月23日電（記者韓震震、王曉飛）“首條客貨郵融合線路覆蓋的義(yi) 門鎮、陳大鎮，目前快遞送達速度大大提升。今年‘雙十一’到明年春節的旺季，效果會(hui) 更加顯著。”在介紹渦陽第一條客貨郵融合專(zhuan) 線運行情況時，渦陽縣郵政分公司副總經理燕偉(wei) 說。

　　利用公交的腿、借助郵政的點、暢通物流的網，5月6日，安徽省亳州市渦陽縣啟動第一條客貨郵融合專(zhuan) 線，致力於(yu) 為(wei) 農(nong) 村地區群眾(zhong) 提供更加快捷、便民、優(you) 質的物流服務。

　　從(cong) 這天起，每天中午11時許，都會(hui) 有一輛經過改造的114路公交車，駛入渦陽縣電商快遞產(chan) 業(ye) 園，來到渦陽縣郵政分公司郵件處理中心等待快遞裝車。

　　位於(yu) 皖北的渦陽縣，常住人口116.2萬(wan) ，麵積大、鎮村多、農(nong) 村地區人口居住分散，由於(yu) 寄遞物流點多、麵廣、線路長，郵政快遞企業(ye) 運輸成本、派送成本較高。

　　“民營快遞企業(ye) 隻能把快遞送到鄉(xiang) 鎮，進村要靠郵政公司，但郵政公司也麵臨(lin) 成本問題，從(cong) 縣到各個(ge) 鄉(xiang) 鎮不能實現郵路全覆蓋，隻能設置鎮級運營中心，一個(ge) 中心覆蓋兩(liang) 三個(ge) 鎮。”渦陽縣郵政業(ye) 發展中心主任羅棟棟說。

　　114路公交車通往的義(yi) 門鎮，以前郵政公司的郵車就無法直達，快遞都是先送到位於(yu) 牌坊鎮的鎮級運營中心。義(yi) 門鎮距離牌坊鎮9公裏，這段路，義(yi) 門郵政支局的投遞員曾經每天都要跑一遍，旺季時甚至一天跑三遍。

　　“開麵包車來回1小時，下午4點才能往村裏去，忙的時候路上就耽誤四五個(ge) 小時，半夜還在送快遞。”義(yi) 門郵政支局投遞員潘靜靜說。

　　如今，隨著客貨郵融合線路的開通，114路公交車直接把快遞送到支局，潘靜靜跟同事不用再往牌坊鎮跑，進村送快遞的時間也大大提前。

　　郵政公司降低成本，物流服務更加快捷，公交公司的收入也隨之增加。燕偉(wei) 介紹，目前公交公司參與(yu) 運營的車輛，每輛車單趟可以增加百元收入，後期隨著快遞量、班次的增加，收入還會(hui) 進一步提高。

　　農(nong) 村客貨郵融合發展，亳州市2020年11月開始推進，今年將實現一區三縣全覆蓋。

　　“農(nong) 村公路建好、管好、護好，還要運營好。”亳州市交通運輸局局長孫善豹介紹，“十三五”期間，亳州市新改建農(nong) 村公路超一萬(wan) 公裏，並推動城鄉(xiang) 公交一體(ti) 化，全市1141個(ge) 建製村全部通車，在此基礎上通過客貨郵融合發展，可以進一步助力鄉(xiang) 村全麵振興(xing) ，推動地方經濟發展。