記者從(cong) 軌道交通運營集團獲悉，為(wei) 推動市域鐵路與(yu) 城市軌道交通線路“兩(liang) 網融合”，進一步提升列車信號係統穩定性，天津地鐵5號線於(yu) 今年年初啟動信號國產(chan) 化改造項目，成為(wei) 天津既有線開展信號係統國產(chan) 化升級改造的首次嚐試，改造項目預計7月完成。

　　信號係統是軌道交通列車運行的控製中樞，是保障行車安全、提高運輸能力的重要設備。近年來，國產(chan) 化信號係統在實際工程運用中日臻成熟，相比進口設備，國產(chan) 化信號設備在實現降本增效、提升運營保障等方麵具有優(you) 勢。

　　本次信號係統國產(chan) 化改造，麵臨(lin) 改造難度大、複雜程度高等困難。運營集團從(cong) 技術可行性、合理性，以及對公眾(zhong) 出行的影響等方麵進行充分調研評估，為(wei) 保障既有線路正常安全運營，選擇利用夜間停運時段進行設備安裝調試，並在施工期間組織多點位同時開展作業(ye) ，每一次測試後預留檢查設備配置時間，確保係統運行安全。截至目前，已完成控製中心與(yu) 7個(ge) 正線設備集中站的電源屏擴容改造和20餘(yu) 台列車自動監控係統的設備安裝工作，聯鎖係統軟件更新以及車載係統設備安裝軟件調試等工作正在有序推進。

　　“按照軌道交通線路規劃，天津地鐵5號線將與(yu) 津靜線連通，改造項目完成後，信號係統可實現兼容，進一步提升設備利用率。該項目為(wei) 使用同類進口設備的地鐵線路提供了改進思路，也為(wei) 同行業(ye) 實施此類國產(chan) 化改造提供了借鑒經驗。”軌道交通運營集團有關(guan) 負責人說。（記者 胡萌偉(wei) ）