本報記者 尚凱元攝

　　第五十四屆巴黎—布爾歇國際航空航天展覽會(hui) （以下簡稱“巴黎航展”）於(yu) 6月19日至25日在法國巴黎布爾歇展覽中心舉(ju) 行。作為(wei) 世界上規模最大和最負盛名的國際航空航天展會(hui) 之一，巴黎航展時隔4年再次舉(ju) 辦，吸引了全球約2500家展商參展。

　　在本屆航展上，共有20多家中國航空航天企業(ye) 攜新技術、新成果、新合作亮相，中國產(chan) 品和服務受到廣泛關(guan) 注。同時，隨著全球航空業(ye) 的複蘇，中國民航市場的發展前景也被普遍看好。

　　中國航空航天“重器”備受關(guan) 注

　　本屆航展上，中國航空工業(ye) 集團攜旗下軍(jun) 用裝備、民用裝備和航空應急救援裝備等重點產(chan) 品亮相。在該公司的“空中攻防體(ti) 係”展台，有多種型號重點航空裝備在境外首次展示。

　　展覽期間，現場觀眾(zhong) 不時駐足觀摩，從(cong) 不同角度進行拍攝。來自亞(ya) 洲、非洲、歐洲、南美洲的數十個(ge) 代表團高度評價(jia) 中國航空工業(ye) 合作國際化、產(chan) 品體(ti) 係化發展的重要成果。中國航空工業(ye) 集團開展了多項商務活動，就航空應急救援裝備等航空產(chan) 品與(yu) 國外用戶進行合作洽談，積極開拓國際市場。

　　中國航空工業(ye) 集團總經理助理、新聞發言人周國強表示，本次參展是中國航空工業(ye) 集團自1987年參加巴黎航展以來展出內(nei) 容最豐(feng) 富、數量最多的一次，並且從(cong) 單一產(chan) 品展示轉為(wei) 成體(ti) 係展示、解決(jue) 方案展示。周國強認為(wei) ，從(cong) 2013年第五十屆巴黎航展到今年，“中國航空工業(ye) 取得了非凡進步，我們(men) 現在真正是與(yu) 世界先進同行同台競技”。

　　近年來，中國在航天領域取得舉(ju) 世矚目的成就。中國航天科技集團本次參展也是在巴黎航展展出內(nei) 容最豐(feng) 富的一次。在公司展台前，長征係列運載火箭、東(dong) 方紅三號E通信衛星、亞(ya) 太6D通信衛星、陸探一號衛星以及中國空間站、月球探測器、火星探測器等模型引人駐足。此外，中國航天科技集團還通過視頻和展板對中國通信衛星和遙感衛星產(chan) 品及應用，在北鬥導航、載人航天、探月工程等領域的發展進行了介紹。

　　今年5月底，中國首次按照國際通行適航標準自行研製、具有自主知識產(chan) 權的噴氣式幹線客機C919大型客機圓滿完成首次商業(ye) 飛行。在中國商用飛機有限責任公司的展台，C919國產(chan) 大飛機模型格外引人注目。據統計，截至目前，C919已累計獲得30餘(yu) 家客戶1061架訂單。法國《觀點報》報道說：“可以肯定的是，這款中國飛機將在未來發揮舉(ju) 足輕重的作用。”

　　創新和脫碳技術引領行業(ye) 變革

　　“創新和脫碳成為(wei) 本屆巴黎航展的核心議題。”法國新聞電視台BFMTV在報道中表示。相關(guan) 媒體(ti) 和行業(ye) 專(zhuan) 家紛紛指出，創新和脫碳技術將引領航空業(ye) 的新一輪革命，這也是本屆航展上“巴黎航空實驗室”的主題。

　　“巴黎航空實驗室”是巴黎航展自2017年開始設立的一個(ge) 專(zhuan) 門展區，旨在介紹航空航天行業(ye) 的尖端技術、新興(xing) 趨勢。今年的展會(hui) 重點展示了燃料創新、飛機設計優(you) 化、輕量化材料、空中交通管理和優(you) 化等技術。

　　本屆航展首次開設“巴黎空中出行”專(zhuan) 區，展示電動垂直起降及城市間航空通勤設備與(yu) 技術。中國企業(ye) 億(yi) 航智能展示了載人級自動駕駛飛行器EH216—S。這款產(chan) 品可乘坐兩(liang) 名乘客外加“後備箱”，具有自動駕駛、全備份安全性設計、智能指揮調度中心集群管理等優(you) 勢，可廣泛應用於(yu) 城市內(nei) 低空中短途空中交通場景，如旅遊觀光、物流運輸、醫療急救等。

　　億(yi) 航智能歐洲首席營銷官安德烈亞(ya) 斯·佩羅蒂告訴記者，這款產(chan) 品在載人試飛實驗、資格認證方麵都走在行業(ye) 前列，很多業(ye) 內(nei) 人士慕名而來。“目前我們(men) 的機型在同等運力下做到了體(ti) 積最小。全自動駕駛係統也可極大降低成本和人工操作的不確定性。”據了解，目前億(yi) 航智能已經收到來自全球的1000多架預售訂單，並向航空公司等客戶交付了約200架飛行器。

　　從(cong) 中國研發中心簽約落戶蘇州工業(ye) 園區，到飛機全生命周期服務中心在成都開工建設，再到在天津建設第二條生產(chan) 線，近年來空中客車公司一直積極拓展中國市場。今年4月，空中客車與(yu) 中國航空油料集團有限公司簽署合作備忘錄，將加強歐中雙方在可持續航空燃料的生產(chan) 、應用及通行標準製定等方麵的合作。空中客車全球執行副總裁徐崗表示：“中國是生物燃料的資源富集國，把資源優(you) 勢轉化為(wei) 具有全球競爭(zheng) 力的產(chan) 品優(you) 勢，將有利於(yu) 航空業(ye) 去碳化目標的推進，我們(men) 也能從(cong) 中迎來新的發展機遇。”

　　中國民航市場前景廣闊

　　歐洲新聞網報道指出：“巴黎航展因新冠疫情中斷4年後重返布爾歇，航空業(ye) 的需求比以往任何時候都強勁。”此前國際民航組織發布預測稱，今年全球航空旅行需求預計將出現“全麵且可持續的”複蘇，到今年底將超出2019年水平；2024年航空客運需求將更加強勁，預計比2019年高出約4%。

　　波音公司日前發布的2023年《民用航空市場展望》中預測，到2042年，全球新民用飛機需求將達到42595架，總價(jia) 值8萬(wan) 億(yi) 美元。亞(ya) 太市場將占到全球需求的40%以上，而這其中一半來自中國。中國潛力巨大的民航市場為(wei) 眾(zhong) 多外國企業(ye) 帶來了機遇。

　　本屆航展期間，法國泰雷茲(zi) 集團及其合資公司與(yu) 中國東(dong) 方航空公司、中國南方航空公司簽署合作協議，為(wei) 兩(liang) 家公司旗下的全新空客A320neo飛機配備航電產(chan) 品。“中國已經是全球主要的航空市場之一，並有望成為(wei) 領先的飛機製造國。我們(men) 希望可以繼續為(wei) 中國經濟和民航業(ye) 的強勁複蘇與(yu) 高質量發展貢獻力量。”泰雷茲(zi) 國際總裁兼首席執行官蘇睿思在接受記者采訪時表示。

　　巴西航空工業(ye) 公司（以下簡稱“巴航工業(ye) ”）與(yu) 中國蘭(lan) 州航空產(chan) 業(ye) 發展集團有限公司（以下簡稱“蘭(lan) 州航產(chan) 集團”）在航展期間簽署了合作框架協議，巴航工業(ye) 將向後者提供20架E係列貨機的改裝服務，同時計劃通過合作在蘭(lan) 州建立E係列貨機“客改貨”改裝能力。協議簽署後，蘭(lan) 州航產(chan) 集團將成為(wei) 巴航工業(ye) E係列貨機改裝基地。

　　巴航工業(ye) 商用航空首席執行官阿爾然·梅耶爾表示：“在啟動E係列貨機改裝項目這一決(jue) 策過程中，中國市場的發展趨勢起到了非常大的推動作用。電子商務的飛速發展和物流結構的變化為(wei) 中國航空貨運市場創造了許多新的機會(hui) 。我們(men) 對中國民航市場充滿信心，願意同中國企業(ye) 在該領域共謀發展。”

　　（本報巴黎6月26日電）