人民網南京7月4日電 據江蘇省交通運輸廳4日消息，江蘇三條鐵路建設有新進展，寧揚城際鐵路揚州段首樁開鑽，滬蘇嘉城際鐵路江蘇段蘇州南站預埋工程01標段主體(ti) 結構封頂，滬蘇湖鐵路全線唯一獨塔斜拉橋合龍。

　　6月30日，在揚州儀(yi) 征市萬(wan) 年路站現場，伴隨著三軸攪拌機鑽杆緩緩轉動，寧揚城際鐵路揚州段開啟樁基施工，標誌著該項目正式進入土建施工階段。下一步，該項目將采用平行流水作業(ye) 施工組織方式，以盾構始發的地下站和處於(yu) 關(guan) 鍵線路上的特殊孔跨橋梁為(wei) 重點，先行組織施工，然後逐步鋪開，進而實現全麵施工，預計在2025年完成土建施工，具備鋪軌條件。

　　6月29日，隨著最後一車混凝土澆築完畢，滬蘇嘉城際鐵路江蘇段（水鄉(xiang) 旅遊線城際鐵路）蘇州南站預埋工程01標段主體(ti) 結構頂板澆築完成，順利實現封頂。蘇州南站預埋工程01標作為(wei) 蘇州南站的重要組成部分，去年7月開工，較計劃工期節點提前17天完成主體(ti) 結構封頂，為(wei) 滬蘇湖鐵路大跨度連續梁施工和按時鋪軌提供了保障。

　　6月28日，滬蘇湖鐵路江蘇段內(nei) 全線唯一的獨塔斜拉橋成功合龍。作為(wei) 全線重要的控製性工程之一，這標誌著滬蘇湖鐵路建設邁出了關(guan) 鍵性的一步。該獨塔斜拉橋梁體(ti) 全長375.7米，共設26根斜拉索，分105個(ge) 節段澆築，斜拉索安裝與(yu) 梁體(ti) 澆築同步實施，曆時28個(ge) 月完成合龍。據了解，滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，全長約163.8千米。其中，江蘇段全部在吳江境內(nei) ，設蘇州南（汾湖）和盛澤兩(liang) 個(ge) 站點。