人民網北京8月10日電 （鮑聰穎 趙俊奇）“違建拆除了、交通順暢了、出行遛彎也不用擔心安全問題了！”位於(yu) 豐(feng) 台區成壽寺街道的方於(yu) 路整治後，不僅(jin) 解決(jue) 了車輛亂(luan) 停、機非混行的問題，而且道路兩(liang) 側(ce) 還“見縫插綠”，營造了安全、順暢、整潔的道路交通環境。豐(feng) 台區城管委相關(guan) 負責人介紹，與(yu) 方於(yu) 路同期完成交通治理的還有興(xing) 景路、紀家廟路、芳菲路、豐(feng) 台南路,豐(feng) 台區堅持問題導向、係統治理思維，將道路治理與(yu) 違建拆除、完善慢行係統有機結合，5條道路於(yu) 近期完成精細化治理。

　　開展校園周邊堵點精細治理，消除交通安全隱患

　　興(xing) 景路位於(yu) 豐(feng) 台區盧溝橋街道，南起萬(wan) 科紫苑南門，東(dong) 至小屯西路，此前，道路兩(liang) 側(ce) 車輛違停嚴(yan) 重，不僅(jin) 侵占了人行道、非機動車道，而且還影響了機動車道的正常通行。因道路沿線分布有萬(wan) 科紫苑、萬(wan) 科假日風景等居住小區，以及豐(feng) 台二中附屬實驗小學，早晚高峰時接送學車輛和小區出行車輛疊加，機動車、非機動車和人行交通在狹窄的空間內(nei) 通行，道路擁堵的同時也造成了較大的安全隱患。

　　豐(feng) 台區深入分析問題根源、研議改造方案，對興(xing) 景路采取“保障慢行優(you) 先、完善道路條件、重新規劃車位、增設違停監控”等措施，在治理交通擁堵和安全隱患的同時，充分考慮沿線居民停車難的問題，如期完成道路施工治理，保障了居民和學生的多方麵需求。

　　在早高峰時段，位於(yu) 豐(feng) 台區新村街道的紀家廟路，道路通行順暢、視線通透、環境優(you) 美、慢行完善，對於(yu) 這樣的改造，市民好評不斷。

　　據了解，紀家廟路南起首經貿中街，北至三環輔路，其中豐(feng) 台東(dong) 路至三環輔路段是三環路與(yu) 新豐(feng) 台站以及多個(ge) 小區、學校、醫院聯係的最便捷道路，也是聯係三環路和四環路之間的主要道路，10餘(yu) 條公交線路在該路段通行，交通量大。之前，道路中央為(wei) 綠化分隔帶，分布有40餘(yu) 株楊樹，不僅(jin) 通行效率降低，而且楊樹春季飛絮嚴(yan) 重，樹幹粗壯遮擋視線，容易引發交通事故。麵對區域內(nei) 區民和企事業(ye) 單位的迫切盼望，相關(guan) 部門多次踏勘現場和征求意見，確定采用“拆除中央分隔帶、實現雙向四車道”的實施方案，同時就該段道路雨汙合流問題進行了改造，實現了雨汙分流。

　　多方協調，解決(jue) 密集住宅小區道路“卡脖子”難題

　　芳菲路位於(yu) 豐(feng) 台區新村街道，南起樊家村路，北至豐(feng) 橋路，沿線有育芳園、萬(wan) 年花城等多個(ge) 小區，首經貿大學、首經貿幼兒(er) 園等教育機構，口腔醫院、華壇醫院等醫療機構，是道路沿線居民去往新豐(feng) 台站、三環路和四環路的主要道路，道路規劃等級為(wei) 城市次幹路。此前，該道路有兩(liang) 段堵點，分別位於(yu) 北段和南段，均為(wei) 一上一下通行，未實現規劃，被沿線居民稱為(wei) “卡脖子路”。

　　豐(feng) 台區城管委多次協調屬地街道、園林、交通、地塊權屬、相關(guan) 企業(ye) 等，逐一破解難題，最終將北段最窄不足6米寬的街坊路改造成為(wei) 寬9米至14米、人行道從(cong) 無到有的支路；將南段10米寬中央綠化分隔帶、一上一下改造成為(wei) 拆除中央分隔帶、兩(liang) 上兩(liang) 下並設置雙側(ce) 停車位的次幹路。在道路改造的同時，還結合沿線居民需求，同步進行了部分路段的積水點改造和雨汙合流改造，實施了雨汙分流，解決(jue) 了老舊小區多年來汙水無法自然排放的問題。

　　下“繡花功”，優(you) 化豐(feng) 台站交叉口車道係統

　　位於(yu) 豐(feng) 台街道的豐(feng) 台南路，西起西四環路，東(dong) 至造甲街（萬(wan) 壽路南延），沿線有新華街四裏、六裏、八裏等多個(ge) 小區，豐(feng) 台五小科豐(feng) 校區等教育機構、豐(feng) 台醫院等醫療機構，是聯係四環路與(yu) 北京豐(feng) 台站的便捷通道，也是區域內(nei) 主幹道。

　　此前，道路兩(liang) 上兩(liang) 下通行，在豐(feng) 台南路與(yu) 造甲街交叉口西側(ce) 、西向東(dong) 進口道位置，受高壓線杆、高杆照明等影響，車道壓縮至僅(jin) 剩一條，存在在交叉口區域線形驟變、車輛並線等安全隱患問題，又因緊鄰豐(feng) 台醫院，車輛掉頭、轉向等運行條件較為(wei) 複雜，擁堵時有發生。

　　為(wei) 此，豐(feng) 台區多個(ge) 單位打好“組合拳”，將難以改移的高壓線杆、開閉器等通過設置分隔帶等措施進行圍合，將剩餘(yu) 的空間通過線形調整、車道寬度優(you) 化、慢行係統完善等方式，實現了交叉口進口道渠化為(wei) 3車道、非機動車道和人行道連續，消除了安全隱患，極大地緩解了交叉口的擁堵狀況。

　　在完成2023年交通治理工程的基礎上，下一步，豐(feng) 台區加強統籌協調，與(yu) 各部門形成工作合力，共同維護區域交通秩序，為(wei) 居民營造安全順暢的公共出行環境。