9月4日是寧波市奉化區小學開學第一天，下午4點40分，奉化區西塢街道中心小學校長莊輝誼和幾名教師正在引導學生有序上車，車上的照管員叮囑學生們(men) 規範就座。

　　“專(zhuan) 線時間未調整之前，我校隻有40多名學生乘坐專(zhuan) 線。如今接送時間延遲後，人數增加到230名，可見這項政策優(you) 化後的給力程度！”莊輝誼說，此舉(ju) 既減輕了家長的接送壓力，也緩解了學校周邊的交通擁堵。

　　莊輝誼提到的專(zhuan) 線是奉化區的“雛鷹專(zhuan) 線”，該專(zhuan) 線涉及125條幹線、499個(ge) 站點，覆蓋了除奉化主城區外的所有行政村和自然村。延遲接送時間和優(you) 化線路，使學生放學乘坐專(zhuan) 線的比例由不到15%上升到超過74%，惠及5000餘(yu) 名學生。這是奉化區人大通過“周一夜訪”解決(jue) 群眾(zhong) “急難愁盼”問題的一個(ge) 亮點。

　　“周一夜訪”是奉化區人大深入基層的新載體(ti) 。2023年6月，該區人大從(cong) 奉化區蓴湖街道了解到，“雙減”政策推行後，學生放學時間延遲，但“雛鷹專(zhuan) 線”的接送時間依舊是下午3點。與(yu) 多部門協調之後，相關(guan) 部門決(jue) 定以蓴湖街道為(wei) 試點，將現有專(zhuan) 線服務時間延遲。

　　試點開展以來，奉化區人大多次組織該區教育局、區交通運輸局、區公交公司等召開協調督辦會(hui) ，確保新學期開學前該項惠民工程在全區範圍內(nei) 順利推進。其間，針對線路設置情況，公安、教育、交通等部門還專(zhuan) 門成立現場踏勘小組，實地查看每條線路經過的道路情況，在確保安全、便捷的前提下對運行線路進行優(you) 化。

　　“針對接送工作人員增加、車輛配備不足等情況，我們(men) 把學生需求放在首位，優(you) 化營運公交線路，精減夜間公交車和營運線路車輛，騰出資源保障學生接送車。目前，奉化區公交公司已專(zhuan) 門配備了76輛接送車輛、76名駕駛員及87名照管員。”奉化區公交公司總經理王天洪說。