原標題：河北加快打造全國現代商貿物流重要基地

　　今年上半年，河北省商貿物流業(ye) 增加值3120.3億(yi) 元，占河北省GDP比重為(wei) 15%；快遞業(ye) 務量28.3億(yi) 件，居全國第五位，同比增長18.2%，增速高於(yu) 全國平均水平2個(ge) 百分點；網絡零售額2243.8億(yi) 元，同比增長14.4%，增速高於(yu) 全國平均水平1.3個(ge) 百分點

　　清晨，在隆堯縣大興(xing) 莊村，河北寶信物流有限公司的冷藏車開進田間地頭，通過冷鏈運輸把這裏的新鮮蔬菜運往京津廚房；

　　午後，秦皇島港集裝箱碼頭旁，“新鬱金香”輪鳴笛起航，搭載著產(chan) 自河北的貨物駛向韓國仁川；

　　深夜，圓通速遞北方總部基地，自動化分揀庫裏依舊燈火通明……

　　建設全國現代商貿物流重要基地，是黨(dang) 中央賦予河北的功能定位。近年來，河北優(you) 化物流產(chan) 業(ye) 布局，積極承接北京區域性物流設施疏解轉移，在環京津地區建設全球性物流發展高地、供應鏈核心樞紐、農(nong) 產(chan) 品供應基地，在重要節點城市建設一批物流基地，引進物流行業(ye) 龍頭企業(ye) ，打造物流區域總部基地，加快發展物聯網，暢通物流通道，構建形成“樞紐+通道+網絡”的現代化物流運行體(ti) 係。

　　承接疏解轉移，建設全球性物流發展高地

　　8月31日淩晨，首衡高碑店國際農(nong) 產(chan) 品交易中心已是車水馬龍。凱瑞嘉尚食品有限公司負責人王阿紅忙著將一批批預製菜發往各地。“在高碑店，生意一天比一天好，我對未來有信心。”她說。

　　作為(wei) 京津冀協同發展戰略實施以來，河北第一個(ge) 投用的非首都功能疏解項目，首衡高碑店國際農(nong) 產(chan) 品交易中心目前已入駐8700餘(yu) 家商戶，成長為(wei) 京津冀地區體(ti) 量最大、品類最多、功能最全的綜合性市場。2022年，其果蔬交易量1620萬(wan) 噸，交易額1190億(yi) 元，全國單體(ti) 市場交易排名第一。

　　商貿物流，一頭連著生產(chan) ，一頭連著消費。近年來，河北深化區域協同合作，在首都周邊和省會(hui) 城市打造現代商貿物流發展新高地，支持保定市、廊坊市主動融入京津現代化產(chan) 業(ye) 體(ti) 係，積極承接北京區域性物流設施疏解轉移，加快打造全國現代商貿物流重要基地。

　　今年，廊坊經洽會(hui) 大膽創新，致力於(yu) 打造全國唯一的現代商貿物流國家級專(zhuan) 業(ye) 性展會(hui) 。開幕式上公布的“100+10”簽約項目，62%為(wei) 現代商貿物流和跨境電商項目。大會(hui) 舉(ju) 辦京津冀商貿物流新場景論壇，並在會(hui) 上發布全國首個(ge) 區域商貿物流發展指數——京津冀商貿物流發展指數。

　　北京快遞中轉分撥功能正加速向河北疏解——

　　“搬至香河後，公司整體(ti) 攬投業(ye) 務量擴大了一倍多，每天有超過360萬(wan) 票快件從(cong) 這裏發出。”韻達華北分撥中心副總經理劉勇軍(jun) 說。在位於(yu) 香河縣的韻達華北分撥中心，所有快件進出港隻需30分鍾，分揀、運輸效率高，助力環京區域物流體(ti) 係不斷升級。

　　據統計，目前，近50%的進出北京快件在河北境內(nei) 集中分揀處理，河北省快遞業(ye) 務量占京津冀地區的比重由2017年的30.1%提升至2022年的62.4%。

　　河北優(you) 勢農(nong) 產(chan) 品正加速進入北京市場——

　　5月26日，數輛滿載“河北淨菜”的貨車從(cong) 饒陽縣駛向北京。當天，“河北淨菜”進京直通車開通，實現了放寬進京車輛限製、統一“河北淨菜”標準、規範“綠色通道”政策“三個(ge) 首次突破”。

　　今年，京津冀三地新認定60家環京周邊蔬菜生產(chan) 基地。至此，已累計認定300畝(mu) 以上基地130家，其中河北115家、天津15家，總麵積達9.91萬(wan) 畝(mu) ，年產(chan) 蔬菜50萬(wan) 噸。

　　物流暢達的背後，是京津冀日益完善的交通網絡作支撐。

　　河北印發《京津冀銜接幹線公路網加密提升行動方案（2023—2027年）》，謀劃實施22個(ge) 項目，有序加快加密互聯互通公路網。

　　打通大動脈，暢通微循環。截至目前，河北已打通拓寬京津“對接路”42條段2540公裏，京津雄核心區半小時通達，京津冀主要城市1至1.5小時交通圈加速形成。

　　引龍頭拓通道，構建現代化物流運行體(ti) 係

　　8月29日，在位於(yu) 文安縣大柳河鎮的河北天環現代商貿智慧物流廣場內(nei) ，一批批冷鏈食品由此發往全國各地。

　　“我們(men) 依托臨(lin) 近天津港、曹妃甸港區的優(you) 勢，著力打造全國最大冷鏈物流供應基地。”河北天環冷鏈物流有限公司副總經理林卓藩介紹，廠區內(nei) 運營的物流公司有126家，目前入駐商戶700餘(yu) 家，包括雙匯、金鑼等知名大型食品加工企業(ye) 。目前，這裏已形成年交易冷鏈食品100餘(yu) 萬(wan) 噸的規模。項目全部投產(chan) 後，年交易量有望翻番。

　　廊坊地處京津雄“黃金三角”中心腹地，發展現代商貿物流業(ye) 優(you) 勢明顯。該市將現代商貿物流產(chan) 業(ye) 確定為(wei) “一號工程”，積極引進大型物流集團總部或區域總部落戶，加快打造世界現代商貿物流中心。

　　在廊坊市安次區，韻達集團北方區域總部基地一期項目即將投運，涵蓋跨境電商等業(ye) 務的二期項目將啟動建設。在固安縣，京東(dong) 智能產(chan) 業(ye) 園項目有序推進，建成後具備訂單生產(chan) 、分揀、大件運營等功能，實現每年300億(yi) 元的社會(hui) 消費品零售額結算。

　　放眼河北省，各地物流項目層出不窮——在石家莊東(dong) 部現代物流樞紐基地，拚多多立體(ti) 電商倉(cang) 配中心項目的兩(liang) 層庫房主體(ti) 已經完成，正在進行強弱電和消防工程施工；唐山郵儲(chu) 處理中心暨綜合電商物流園項目加速推進；河北潤沃智慧物流邢台產(chan) 業(ye) 園一期項目部分投用，位於(yu) 其中的順豐(feng) 速運南和集散點能夠覆蓋邢台54個(ge) 網點。

　　今年上半年，河北新增A級物流企業(ye) 2家，A級物流企業(ye) 總數達到152家，其中5A級物流企業(ye) 21家。目前，全國8個(ge) 主要郵政快遞頭部企業(ye) 在廊坊布局，中通、圓通、申通、韻達等快遞企業(ye) 北方總部基地正在加快建設。

　　引龍頭、上項目，河北商貿物流業(ye) 活力迸發；建樞紐、拓通道，助力河北國際貿易“朋友圈”越擴越大。

　　從(cong) 空中，到陸地，再到海上，一個(ge) 個(ge) 樞紐相互連接成一條條物流通道，進而交織成越來越密的物流網絡。海陸空齊頭並進，河北加速構建“樞紐+通道+網絡”的現代化物流運行體(ti) 係。

　　“空中大動脈”更加暢通——

　　今年3月，石家莊正定國際機場開通石家莊—大阪國際貨運航線，實現跨境電商“9610”模式通關(guan) ，“臨(lin) 空+自貿+保稅+口岸+跨境”疊加優(you) 勢逐步彰顯。截至目前，該機場已陸續開通石家莊至俄斯特拉發、莫斯科、大阪、新西伯利亞(ya) 、列日等5條國際全貨機航線，航空貨運聚集效應逐步形成。

　　“鋼鐵駝隊”馭風前行——

　　8月2日，自石家莊國際陸港始發的首列“燕趙號”中越班列順利抵達越南首都河內(nei) ，標誌著河北新增了一條對接東(dong) 盟的經濟、高效的貨運大通道，進一步密切了京津冀地區與(yu) 東(dong) 盟國家的跨境貿易。

　　線路越來越多，班次越來越密，覆蓋城市越來越廣。截至目前，石家莊國際陸港已開行國際班列352列，發送標箱35872個(ge) ，貨重35.25萬(wan) 噸，貨值54.50億(yi) 元，繼續保持京津冀同類國際陸港首位。

　　海上揚帆，百舸爭(zheng) 流——

　　6月28日，在黃驊港綜合港區集裝箱碼頭，滿載貨物的“遠祥奮進”號集裝箱貨輪起航，黃驊港—泉州港、廈門港集裝箱航線正式開通。截至目前，河北港口集團集裝箱航線總數達到62條，覆蓋日本、越南、泰國等國家的14個(ge) 港口。

　　蓬勃發展的現代商貿物流產(chan) 業(ye) ，為(wei) 河北高質量發展提供了有力支撐。

　　今年上半年，河北省商貿物流業(ye) 增加值3120.3億(yi) 元，占河北省GDP比重為(wei) 15%；快遞業(ye) 務量28.3億(yi) 件，居全國第五位，同比增長18.2%，增速高於(yu) 全國平均水平2個(ge) 百分點；網絡零售額2243.8億(yi) 元，同比增長14.4%，增速高於(yu) 全國平均水平1.3個(ge) 百分點。（記者李巍）