作為(wei) 中國經濟發展最活躍的地區之一，長三角地區擁有密集完善的交通網絡。隨著長三角一體(ti) 化發展不斷推進，交通已然成為(wei) 三省一市一體(ti) 化融合發展的重要引擎。

　　當前，交通在促進區域內(nei) 外的經濟交流，帶動地區產(chan) 業(ye) 分工與(yu) 合作，引導區域經濟整體(ti) 協調發展等方麵起到越來越重要的作用。

　　自長三角一體(ti) 化發展上升為(wei) 國家戰略以來，嘉興(xing) 積極搶抓戰略機遇，緊扣“一體(ti) 化”和“高質量”兩(liang) 個(ge) 關(guan) 鍵詞，著力打造長三角區域高質量交通互聯互通體(ti) 係，協同推進規劃管理、基礎設施、運輸服務、行業(ye) 治理等一體(ti) 化建設，充分將接滬連杭的區位優(you) 勢加速轉化為(wei) 發展勝勢，區域協同發展的內(nei) 生動力不斷增強。

　　以百姓需求為(wei) 導向

　　致力織密毗鄰公交“一張網”

　　早上6點，秋風送爽，在嘉興(xing) 汽車北站，一輛輛客運車輛已然忙碌起來。“早上好！”隨著乘客有序落座，276路公交（嘉興(xing) 汽車北站—盛澤客運站）班組長陳華穩穩地發動了車。

　　276路公交作為(wei) 省際毗鄰公交線路的一條，每日往返於(yu) 嘉興(xing) 秀洲與(yu) 蘇州吳江之間，線路全長約21.8公裏，共設站23座，自2019年底開通運營以來，日均客流400餘(yu) 人次，為(wei) 蘇嘉兩(liang) 地百姓跨省通勤及日常出行提供了極大便利。

　　“線路一開通，我們(men) 班組就跑這條線路了，雖然有早出晚歸的辛苦，但更有為(wei) 大家跨省出行提供便利的成就感。”陳華說，秀洲區王江涇鎮與(yu) 吳江區盛澤鎮緊密相連，該條線路開通後，因其惠民的價(jia) 格、較長的運營時間和溫暖的服務，如今，乘坐276路公交車來嘉興(xing) 經商、旅遊的蘇州市民越來越多。

　　人氣越來越旺的276路公交，是嘉興(xing) 大力構建毗鄰公交網絡，助力長三角區域一體(ti) 化公共交通服務優(you) 質共享的生動縮影。嘉興(xing) 與(yu) 上海、江蘇接壤，地緣相近、人緣相親(qin) ，群眾(zhong) 交流十分頻繁。近年來，嘉興(xing) 以百姓需求為(wei) 導向，致力織密毗鄰公交“一張網”，全力推進公共交通“接滬融杭連蘇”，按照“省市定機製，縣（市、區）定方案”的原則，通過直開毗鄰公交、公交線路延伸、省市班線公交化改造等方式，打破公交行政區劃體(ti) 製的限製，在浙江省率先實現與(yu) 省際接壤縣（市、區）公共交通線路全覆蓋。

　　自長三角地區首條省際公交班線——嘉善—楓涇線2011年開通以來，截至目前，嘉興(xing) 已開通26條毗鄰公交線路，其中上海方向13條，蘇州方向7條，杭州方向6條。“上述線路日發班次482班，每年運送旅客超20萬(wan) 人次，有效助力實現長三角區域毗鄰公交服務優(you) 質共享。”嘉興(xing) 市公路與(yu) 運輸管理中心相關(guan) 負責人說，毗鄰公交常態化運營，進一步強化了長三角區域協同功能，提升了區域整體(ti) 競爭(zheng) 力，為(wei) 嘉興(xing) 融入長三角一體(ti) 化發展進程注入了強勁動力。

　　以功能互補促發展

　　加快建設全球航空物流樞紐

　　交通運輸是國民經濟中具有基礎性、先導性、戰略性的產(chan) 業(ye) ，是重要的服務性行業(ye) 和現代化經濟體(ti) 係的重要組成部分，是構建新發展格局的重要支撐和服務人民美好生活、促進共同富裕的堅實保障。便捷的交通，在為(wei) 廣大人民群眾(zhong) 提供安全舒適便捷出行方式的同時，也深刻影響和帶動了城市格局、人口布局、經濟版圖的變化。

　　飛向全國，融通世界。在嘉興(xing) 人民的熱切希冀中，嘉興(xing) 機場項目如約而來。走進嘉興(xing) 全球航空物流樞紐項目指揮部，一張密密麻麻標注著施工節點、工期的“作戰圖”懸掛在醒目位置，嘉興(xing) 市航空樞紐辦工作人員正忙著統籌推進各項工作。正值項目深入推進的關(guan) 鍵節點，建設現場處處能感受到“快進”的緊迫感和“攻堅”的責任感。

　　嘉興(xing) 全球航空物流樞紐項目是浙江省打造現代物流體(ti) 係的重要一環，也是世界一流強港和交通強省建設“十大標誌性工程”之一。項目包括嘉興(xing) 機場主體(ti) 工程、嘉興(xing) 機場貨運工程、嘉興(xing) 機場配套工程、圓通航空物流項目等四大工程，總投資152.2億(yi) 元，將於(yu) 2025年上半年建成投運。項目建成後，將成為(wei) 嘉興(xing) 打造長三角地區臨(lin) 空經濟重要增長極的戰略性、基礎性、平台性支撐。

　　嘉興(xing) 市委市政府高度重視項目建設，舉(ju) 全市之力保障項目推進提質增效。2023年4月，嘉興(xing) 全球航空物流樞紐項目開工儀(yi) 式舉(ju) 行，在2022年11月份嘉興(xing) 機場主體(ti) 工程順利開工的基礎上，圓滿實現嘉興(xing) 機場貨運工程、嘉興(xing) 機場配套工程、圓通航空物流項目全麵開工並均比原計劃提前。2023年初以來，嘉興(xing) 全球航空物流樞紐項目已完成投資31.19億(yi) 元，為(wei) 年度投資計劃37.3億(yi) 元的83.6%。

　　“目前，機場項目主體(ti) 工程正加快推進，跑道、停機坪、航站樓等施工也迎來新節點。”嘉興(xing) 市航空樞紐辦相關(guan) 負責人表示，嘉興(xing) 機場項目立足“客貨並舉(ju) 、以貨為(wei) 主”定位，與(yu) 上海浦東(dong) 、上海虹橋、杭州蕭山等長三角機場群實現功能互補、錯位發展；依托圓通航空物流項目，立足長三角、聯通全國、輻射全世界的超級共享聯運中心和商貿集散中心，將顯著促進區域航空物流發展，全麵激活長三角地區共富新動能。

　　以統籌推進提效能

　　聚焦放大多式聯運優(you) 勢

　　近年來，嘉興(xing) 深入實施全麵融入長三角一體(ti) 化發展首位戰略，全力推進綜合交通運輸發展，該市交通運輸事業(ye) 取得顯著成效，高效便捷、內(nei) 連外接的交通基礎設施體(ti) 係基本成型，“15—30—60”的交通圈全麵形成，綜合交通運輸體(ti) 係日益完善，為(wei) 嘉興(xing) 實現跨越式發展提供了有力支撐。

　　“交通運輸是經濟社會(hui) 發展的先行官，一直以來，我們(men) 將推動長三角區域基礎設施互聯互通作為(wei) 工作的重中之重。”嘉興(xing) 市交通運輸局相關(guan) 負責人介紹，一方麵，嘉興(xing) 加快省際道路網貫通，推進區域交通一體(ti) 化發展，推動省際路網銜接邁向“高質量快連快通”發展新階段；另一方麵，嘉興(xing) 充分發揮全國僅(jin) 有的兩(liang) 港優(you) 勢（全國內(nei) 河主要港口+沿海重要港口），全力推進浙北海河聯運樞紐工程，海河聯運樞紐建設效能進一步發揮，嘉興(xing) 港服務長三角一體(ti) 化發展的作用日益突出；此外，除了佳音頻傳(chuan) 的嘉興(xing) 全球航空物流樞紐項目，嘉興(xing) 還加快打造高能級鐵路樞紐，通蘇嘉甬高鐵浙江段、滬蘇嘉城際鐵路浙江段等長三角軌道交通重大合作項目正加快建設，軌道上的長三角加速推進。

　　在嘉興(xing) 市委市政府的堅強領導下，嘉興(xing) 發改、交通等有關(guan) 部門、各國資公司和縣（市、區）共同構建了高效統籌、協同推進的工作格局，有力推動了工作開展。同時，市、縣兩(liang) 級均成立工作專(zhuan) 班，實行重大項目聯掛機製，有力破解了一批難點堵點，推動重大交通項目建設接連取得突破。

　　尤其值得一提的是，2023年初以來，嘉興(xing) 錨定“公鐵水空”聯運樞紐建設目標，全方位凝聚高水平交通強市建設的強大合力，全麵掀起“大幹交通、幹大交通”的建設熱潮，前三季度，完成交通投資335億(yi) 元，同比增長108.7%，增速列浙江省第一。

　　乘著長三角一體(ti) 化發展的東(dong) 風，嘉興(xing) 正聚焦放大多式聯運優(you) 勢，以“幹就幹得最好、做就做到極致”的追求，把“公鐵水空”聯運樞紐打造成為(wei) 中國式現代化嘉興(xing) 新篇章的標誌性成果，為(wei) 長三角地區能級提升、產(chan) 業(ye) 轉型發展貢獻更多嘉興(xing) 交通力量。