日前，杭州錢塘高鐵樞紐項目迎來新進展，該項目站房施工圖審查順利完成，並預計將在2023年年底具備開工條件。這裏，不僅(jin) 是一座高鐵站，還將打造商場、辦公樓、酒店等多元業(ye) 態，並要建起國內(nei) 首個(ge) “軌道上的體(ti) 育公園”。

　　作為(wei) 長三角多層次軌道交通網絡重要節點，杭州機場高鐵項目正線起自桐鄉(xiang) 站，終至紹興(xing) 北站，線路全長約85公裏，全線新設海寧觀潮站、錢塘站、蕭山機場站，改擴建桐鄉(xiang) 站，接入紹興(xing) 北站，其中錢塘段線路長16.4公裏。

　　鐵路主站房的核心功能，布置於(yu) 鐵路線路上方，並設置專(zhuan) 用高架、停車樓及公交場站等，地鐵8號線與(yu) 規劃19號線延伸段則在站房西側(ce) 地下空間交會(hui) ，換乘距離僅(jin) 120米左右。

　　區別於(yu) 以往的單一功能高鐵站，錢塘樞紐以站房為(wei) 核心，組織交通換乘、休閑娛樂(le) 、酒店商務等多元化城市空間環繞周邊，將更多的“潮生活”融入錢塘居民的日常，營造一處可遊、可觀、可玩、可購的樞紐綜合體(ti) 。

　　這裏將建成一個(ge) “潮中心”，布局了商業(ye) 、辦公、總部企業(ye) 會(hui) 客區以及休閑運動等空間，勾勒出多種生活場景；這裏將打造一座“潮總部”，打造多功能、一站式高端商務共享空間。無論是“買(mai) 買(mai) 買(mai) ”，還是聚合辦公，都可以在錢塘樞紐實現。

　　值得一提的是，錢塘樞紐還將規劃一個(ge) “潮公園”，這也是國內(nei) 首個(ge) 建在軌道上的體(ti) 育公園。據了解，杭州錢塘高鐵樞紐將利用南北站台的雨棚，進行綜合上蓋開發。規劃中的體(ti) 育公園裏有健身場館、彩虹跑道、休閑書(shu) 吧、“軌道上的餐廳”，還能攀岩和露營。

　　對於(yu) 錢塘區的居民來說，出站即是城市，樞紐即是花園，而且還能實現空鐵聯運。從(cong) 錢塘高鐵站出發，隻需一站，便可到達蕭山機場站，實現高鐵進機場。空鐵的聯運，銜接起長三角的幾座機場，更與(yu) 其他高鐵網絡、城市軌交、高速公路一同串聯了長三角的多層級軌道交通。

　　對於(yu) 城市發展而言，每一座高鐵站的建成，無一不成為(wei) 撬動城市高質量發展的重要支點。杭州錢塘樞紐與(yu) 錢塘高鐵新城將發揮“樞紐”與(yu) “門戶”的功能疊加優(you) 勢，不斷輻射周邊，推動錢塘區向更高能級躍進。換句話說，從(cong) 杭州東(dong) 站到杭州南站，從(cong) 杭州西站到錢塘高鐵樞紐，“軌道上的杭州”也正逐步成型。