強化充電基礎設施建設、完善充電樁分時電價(jia) 政策

　　為(wei) 新能源汽車下鄉(xiang) 做好服務

　　本報記者 王 沛

　　每到下班時間，就是國網淄博供電公司工作人員李作濤最忙碌的時候。作為(wei) 山東(dong) 省淄博市張店區蘋果園社區電動汽車公共充電站的“24小時電管家”，他要為(wei) 來充電的新能源車主提供服務。

　　“充電站很寬敞，充電樁也多，加上有供電人員現場協調，不用擔心找不到充電位。”正給新能源汽車充電的車主張玉鋼介紹，這裏處於(yu) 城鄉(xiang) 接合處，距中心城區最近6公裏，這兩(liang) 年，新能源汽車在農(nong) 村很受歡迎。服務新能源汽車下鄉(xiang) ，強化充電基礎設施建設保障是關(guan) 鍵。目前山東(dong) 農(nong) 村配電網戶均容量達2.99千伏安，為(wei) 充電設施建設打下堅實基礎。除國家電網公司建設的充電站，還接入了社會(hui) 資本投資建設的充電站；登錄車聯網平台，車主可以查詢附近的充電站及充電樁的充電狀態，並導航至最近的充電站充電。山東(dong) 省充電基礎設施信息公共服務平台數據顯示，截至今年10月底，全省農(nong) 村地區建設充電站2413座，交直流充電樁10992台，覆蓋887個(ge) 鄉(xiang) 鎮，鄉(xiang) 鎮覆蓋率78%。

　　汽車開回家，服務要跟上。5月23日，濟南出台《濟南市新能源高質量發展三年行動計劃（2023—2025年）》，助力推動全市新能源汽車產(chan) 業(ye) 從(cong) 生產(chan) 端到消費端、服務端全鏈條高質量發展。

　　濟南市商河縣殷巷鎮張六真村村民張連寶就嚐到了甜頭，他購買(mai) 了一台新能源汽車，車子剛開回家，就接到了供電公司服務電話。在工作人員指導下，張連寶通過“網上國網”APP，不到10分鍾就辦好了個(ge) 人充電樁報裝業(ye) 務，不到3天就實現了在家門口充電。

　　汽車充電，電價(jia) 如何？今年7月，山東(dong) 進一步完善居民充電樁分時電價(jia) 政策，進一步細分峰穀時段，增設了深穀和尖峰時段，通過價(jia) 格引導增加風光發電等新能源消納，有效降低充電成本。

　　眼下，隨著休漁期結束，青島即墨區董家寨村民董吉華又忙碌了起來。因為(wei) 要經常往返碼頭、加工廠和客戶之間，為(wei) 了降低出行成本，董吉華購買(mai) 了一輛客貨兩(liang) 用新能源汽車。經常跑業(ye) 務，董吉華在出行上的花費較多。他說，以前開燃油車，一周至少要加一次油，現在換上新能源汽車，又辦理了峰穀分時用電，一周最多充兩(liang) 次電，花費不到50元。一年下來，光在出行這一項上，就能節省1萬(wan) 多元。

　　《 人民日報 》（ 2023年11月15日 第 14 版）

　　(責編：鄭浦麗(li) 、邢曼華)