《人民日報》2023年12月4日2版 版麵截圖

　　原題：推動製造業(ye) 高端化、智能化、綠色化發展

　　江蘇自主創新促進產(chan) 業(ye) 升級（深入推進新型工業(ye) 化）

　　走進江蘇省常州市武進國家高新技術產(chan) 業(ye) 開發區，江蘇恒立液壓股份有限公司高壓油缸製造基地生產(chan) 線上，不同型號的擺動油缸正逐個(ge) 通過出廠測試。

　　今年11月，恒立公司開發的3款新型擺動油缸實現量產(chan) ，每年可為(wei) 公司新增銷售額超1億(yi) 元，更帶動產(chan) 業(ye) 鏈上400多家企業(ye) 升級發展，推動實現產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈自主可控、安全可靠。

　　今年3月5日，習(xi) 近平總書(shu) 記在參加十四屆全國人大一次會(hui) 議江蘇代表團審議時指出：“要堅持把發展經濟的著力點放在實體(ti) 經濟上，深入推進新型工業(ye) 化，強化產(chan) 業(ye) 基礎再造和重大技術裝備攻關(guan) ，推動製造業(ye) 高端化、智能化、綠色化發展”。

　　江蘇深入貫徹落實習(xi) 近平總書(shu) 記重要講話精神，在探索新型工業(ye) 化道路上堅持自主創新，展現科技自立自強的新麵貌、新成果、新作為(wei) ；靠新技術激活新動能、拓展新領域、開辟新賽道。

　　關(guan) 鍵技術協同攻關(guan) ，增強產(chan) 業(ye) 韌性和安全水平

　　“油缸被視為(wei) 工程機械的‘左手右臂’，擺動油缸可根據需要實現0度至360度擺動，應用於(yu) 高空作業(ye) 車工作框的轉動、鑿岩設備鑽臂的定位、公路設備輪胎或履帶的轉向等。”恒立公司總裁助理李冬明說。這些針對國內(nei) 高空作業(ye) 車、礦山設備、礦山掘進機等最新開發的油缸，測試合格後將發往徐工、柳工、中聯重科等工程機械製造商手中。

　　因技術難度大，擺動油缸的市場以前被外國公司壟斷。“我們(men) 與(yu) 重慶大學、華東(dong) 交通大學等合作，與(yu) 上遊供應商協同攻關(guan) ，終於(yu) 實現關(guan) 鍵技術突破，擁有授權專(zhuan) 利22項。”恒立公司液壓技術中心新產(chan) 品開發負責人湯成建說，公司已具備年產(chan) 2萬(wan) 套擺動油缸生產(chan) 能力，保障供應鏈自主可控。

　　強化科技創新、保障產(chan) 業(ye) 安全，江蘇各地持續發力。蘇州市實施產(chan) 業(ye) 基礎再造工程和重大技術裝備攻關(guan) 工程，累計實施省級關(guan) 鍵核心技術攻關(guan) 項目63個(ge) ，257個(ge) 企業(ye) 產(chan) 品獲得江蘇省首台（套）重大裝備認定；徐州市集聚力量開展科技攻關(guan) ，落實“揭榜掛帥”機製，已向全球發布10項工程機械核心技術攻關(guan) 榜單，吸引90餘(yu) 家機構洽談揭榜；南通市加快構建以企業(ye) 為(wei) 主體(ti) 的產(chan) 業(ye) 創新體(ti) 係，全市營業(ye) 收入超百億(yi) 元的工業(ye) 企業(ye) 達11家，製造業(ye) 單項冠軍(jun) 企業(ye) 27個(ge) ，國家級專(zhuan) 精特新“小巨人”企業(ye) 125家……

　　“江蘇加快產(chan) 業(ye) 體(ti) 係優(you) 化升級，奮力推動新型工業(ye) 化走在全國前列。”江蘇省副省長胡廣傑介紹，一方麵，聚焦物聯網等16個(ge) 先進製造業(ye) 集群和集成電路等50條重點產(chan) 業(ye) 鏈，接續實施新一輪產(chan) 業(ye) 強鏈行動，強鏈補鏈延鏈，打造5個(ge) 國際領先的先進製造業(ye) 集群；另一方麵，定期編製發布產(chan) 業(ye) 攻關(guan) 清單，每年實施50項左右攻關(guan) 項目，係統推進重大技術難題協同攻關(guan) ，增強產(chan) 業(ye) 韌性和安全水平。

　　數字賦能流程再造，提升產(chan) 業(ye) 競爭(zheng) 能力

　　南京鋼鐵集團有限公司智慧運營中心的大屏幕上，關(guan) 鍵數據不斷跳動。“從(cong) 煉鐵到煉鋼、從(cong) 軋鋼到延伸加工全過程，都通過數字孿生實時呈現，實現一張網統籌、遠程化生產(chan) 。”南鋼數字應用研究院技術總監張波說。

　　在南鋼金潤智能製造廠，9000平方米車間裏，幾名工作人員在入口處將鋼板裝上托盤、貼上二維碼，這些鋼板按程序指令，在抓夾機器人協助下“乘坐”叉車，在滾道上一站一站“換乘”，走完衝(chong) 孔、銑邊、熱處理等加工流程，最後在智慧立體(ti) 倉(cang) 庫“下車”，等待發貨。

　　“南鋼圍繞數實融合，進行了管理、組織、流程再造，打通了生產(chan) 調度、能源、設備等9個(ge) 部門，讓關(guan) 鍵節點的數據管家發布指令，讓工業(ye) 大腦和智慧算法輔助決(jue) 策，助力企業(ye) 抵禦市場波動。”南鋼集團黨(dang) 委書(shu) 記、董事長黃一新介紹，今年1至10月，南鋼集團實現營收1675億(yi) 元、利潤26億(yi) 元。

　　放眼江蘇，更多製造業(ye) 門類正加速“智改數轉網聯”，通過流程再造提升產(chan) 業(ye) 競爭(zheng) 能力，日益模糊了傳(chuan) 統製造企業(ye) 與(yu) 科技型企業(ye) 的“邊界”——產(chan) 業(ye) 變輕了，也變新了。

　　在常州華利達服裝集團有限公司，記者見證了一片物料的“數字化之旅”。一方麵，自主研發的工位機和工業(ye) 互聯網標識碼，記錄著布料從(cong) 剪裁到出庫的全流程；另一方麵，縫製在洗標上的射頻識別芯片，記載下成衣從(cong) 進店到銷售的全周期，實現從(cong) 以產(chan) 定銷到以銷定產(chan) 的轉變。數字化轉型助力企業(ye) 效率提升20%、成本下降15%，年銷售額達到55億(yi) 元。

　　“數字經濟與(yu) 實體(ti) 經濟深度融合，不斷提升新型工業(ye) 化質效。”江蘇省工業(ye) 和信息化廳廳長朱愛勳介紹，在促進數字化轉型、推進智能化改造方麵，江蘇逐群逐鏈編製智改數轉實施指南，計劃到2024年底累計帶動30%規上工業(ye) 企業(ye) 完成改造任務，規上工業(ye) 企業(ye) 智能車間和工廠覆蓋率達10%以上；加快數據中心、“雙千兆”網絡等數字基礎設施建設，梯度建設工業(ye) 互聯網平台。

　　綠色低碳節能減排，提高產(chan) 業(ye) 可持續發展水平

　　11月15日，徐工裝載機械智能製造示範工廠，一條國際領先的新能源裝載機生產(chan) 線建成投產(chan) 。嶄新的徐工XC975—EV純電動裝載機整齊列隊，從(cong) 這裏發往各地。

　　“1台新能源裝載機每年平均工作時間3000小時，可減少32.3噸碳排放和118.35噸二氧化碳排放。”徐工集團新能源產(chan) 品研究所所長翟跟利說，“每小時電費相比油費可節省100元。8年的全生命周期可為(wei) 企業(ye) 節約成本150萬(wan) 元。”

　　新能源裝載機投產(chan) 僅(jin) 一周，訂單已紛至遝來。“每月有200台訂單需求，占徐工裝載機國內(nei) 銷售的20%。”翟跟利說。

　　錨定新型工業(ye) 化路徑、推動工業(ye) 節能降碳，江蘇先後出台工業(ye) 領域節能技改行動計劃、工業(ye) 領域及重點行業(ye) 碳達峰實施方案等，每年將實施50個(ge) 節能降碳重點項目，全流程提升能效水平。同時，健全綠色製造體(ti) 係，加快培育綠色工廠、綠色園區和綠色供應鏈管理企業(ye) ，探索建設零碳工廠和園區。

　　“作為(wei) 工業(ye) 大省，江蘇擔當著推進新型工業(ye) 化進程中‘走在前、做示範’的重任。”南京大學產(chan) 業(ye) 經濟學係主任吳福象認為(wei) ，培育發展新動能，塑造產(chan) 業(ye) 新版圖，江蘇圍繞科技創新，在產(chan) 業(ye) 基礎再造和重大技術裝備方麵精準發力、攻堅克難；牢牢把握數實融合大趨勢，以產(chan) 業(ye) 數字化、數字產(chan) 業(ye) 化，增強新型工業(ye) 化的內(nei) 生動能；瞄準發展前沿，打造新能源等戰略性新興(xing) 產(chan) 業(ye) 和新一代人工智能等未來產(chan) 業(ye) ，加快形成新質生產(chan) 力。

　　《人民日報》2023年12月4日2版