“內(nei) 蒙古與(yu) 共建‘一帶一路’國家的貿易值由2013年535億(yi) 元上升到今年前10個(ge) 月1187.9億(yi) 元，占內(nei) 蒙古貿易總值的比重由71.9%提升到77.6%。今年前10個(ge) 月，內(nei) 蒙古對共建‘一帶一路’國家進出口增速高於(yu) 整體(ti) 增速10.1個(ge) 百分點。”在日前召開的2023年呼和浩特海關(guan) 優(you) 化營商環境新聞發布會(hui) 上發布了這一捷報。

　　為(wei) 推動外貿穩規模、優(you) 結構，今年6月份，海關(guan) 總署推出了海關(guan) 優(you) 化營商環境的16條措施。呼和浩特海關(guan) 著眼內(nei) 蒙古外貿發展，出台了48條細化落實措施，形成了穩外貿政策措施的“組合拳”，從(cong) 通關(guan) 提速、物流暢通、助企紓困、減稅降費、平台升級、產(chan) 業(ye) 發展6個(ge) 角度合圍攻堅，紮實推動外貿穩規模、優(you) 結構。

　　利好政策落地，改革創新推進。呼和浩特海關(guan) 結合自治區口岸發展訴求，紮實推進智慧監管項目先行先試，通過強化口岸大數據監測分析，提升口岸智能化管理水平，搭建智慧監管企業(ye) 服務平台等探索實現對人流、物流、信息流全方位、全鏈條、全覆蓋的信息化和數字化管理，進一步提升口岸通關(guan) 便利化水平。同時，有力有序推進二連浩特口岸“智慧口岸”建設試點。對接海關(guan) 總署智慧旅檢項目建設，完成智慧旅檢係統對接總署新旅通衛生處置模塊分布式係統，實現旅客自助化、智能化健康申報和“一碼通關(guan) ”，助力通關(guan) 進入“讀秒時代”。

　　初冬時節，在滿洲裏鐵路口岸海關(guan) 監管作業(ye) 區內(nei) ，滿洲裏車站海關(guan) 關(guan) 員正在認真核對中歐班列集裝箱嘜頭和關(guan) 封鎖號，來自各地的中歐班列將通過滿洲裏口岸奔赴歐洲大陸。

　　自2013年首班中歐班列“蘇滿歐”開通以來，滿洲裏海關(guan) 積極推動鐵路新艙單和運輸工具係統上線，實現了鐵路部門傳(chuan) 輸的運輸工具及艙單信息自動處理，自動置入確報、理貨標識，作業(ye) 時間由原來的5-6小時縮短至5分鍾。同時，滿洲裏海關(guan) 充分利用鐵路在線檢測、智能審圖等科技手段，實現滿洲裏鐵路口岸進境班列24小時不停車實時掃描，為(wei) 中歐班列在口岸加裝“新引擎”，打造通關(guan) “高速路”。今年前10個(ge) 月，滿洲裏海關(guan) 監管進出境中歐班列4191列，搭載集裝箱33.71萬(wan) 標箱，同比分別增長5.62%、6.35%。

　　一滴水折射太陽的光芒。縱觀全區，在持續優(you) 化的營商環境帶動下，外貿主要指標昂揚向上。

　　民營企業(ye) 擔當主力。前10個(ge) 月，內(nei) 蒙古民營企業(ye) 與(yu) 共建“一帶一路”國家的貿易值達950.9億(yi) 元，同比增長44.3%，占與(yu) 共建“一帶一路”國家貿易總值的80%，比重較去年同期提高3.2個(ge) 百分點。

　　貿易商品較為(wei) 集中。出口主要為(wei) 機電、鋼材，進口主要為(wei) 礦能產(chan) 品。前10個(ge) 月，內(nei) 蒙古對共建“一帶一路”國家出口機電產(chan) 品172.5億(yi) 元，同比增長171%，占對共建“一帶一路”國家出口值的42.2%。同期，內(nei) 蒙古自共建“一帶一路”國家進口煤炭365億(yi) 元，增長82.8%；進口金屬礦砂275億(yi) 元，增長28.8%；進口原油12.5億(yi) 元，增長35.6%。上述商品合計占自共建“一帶一路”國家進口值的83.8%。（記者 李永桃）