記者從(cong) 中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，12月11日16時，在長江樅陽段距北岸大堤約770米的池州長江公鐵大橋3號主墩施工現場，最後一根直徑2.8米超長鑽孔樁成功灌注，標誌著池州長江公鐵大橋主墩鑽孔樁全部施工完成，大橋建設取得階段性進展。

　　池州長江公鐵大橋連接池州市貴池區和銅陵市樅陽縣，全長3.1公裏，其中主橋長1768米。大橋北索塔高282.5米，南索塔高274.5米，均為(wei) 造型優(you) 美的空間鑽石型鋼筋混凝土橋塔,有“天空之橋”的美譽。

　　池州長江公鐵大橋具有大跨、重載、高速等特點，按照“公路+城際鐵路+城市軌道交通”合並過江的標準建設。上層作為(wei) 寧樅高速公路的過江通道，按雙向6車道布設，設計時速100公裏；下層承載兩(liang) 線合池城際鐵路，設計時速250公裏;預留兩(liang) 線池銅市域鐵路，設計時速160公裏。

　　池州長江公鐵大橋是即將開工建設的合肥至池州城際鐵路全線控製性工程，上遊距池州長江公路大橋約24公裏，下遊距銅陵長江公路大橋約20公裏。大橋建成運營後，將成為(wei) 繼蕪湖長江大橋、銅陵長江公鐵大橋、蕪湖長江三橋，以及在建的馬鞍山長江公鐵大橋、G3銅陵長江公鐵大橋之後，安徽省內(nei) 第6座跨江公鐵大橋。（記者 範克龍）