記者從(cong) 12月19日召開的有關(guan) 會(hui) 議獲悉，國家郵政局和工信部聯合公布首批10個(ge) “快遞業(ye) 與(yu) 製造業(ye) 融合發展試點先行區”名單，寧波市海曙區作為(wei) 浙江省唯一的試點地區入選。

　　成為(wei) 全國十分之一，海曙憑的是什麽(me) ？

　　依托臨(lin) 空經濟優(you) 勢，加速推進望春工業(ye) 園區、寧波空港物流園區等擴容提質，謀劃啟動郭夏等四大千畝(mu) 產(chan) 業(ye) 園，以優(you) 質產(chan) 業(ye) 園基地，不斷提升對製造業(ye) 、快遞業(ye) 企業(ye) 的吸引力……海曙區充分發揮樞紐集聚的區位優(you) 勢，為(wei) 快遞業(ye) 、製造業(ye) 築底強基搭好平台。

　　海曙區現有郵政快遞企業(ye) 21家，覆蓋國內(nei) 國際15個(ge) 主要快遞品牌。截至目前，郵政快遞業(ye) 務量占全市30%，吸引了多個(ge) 快遞企業(ye) 區域總部落戶。

　　同時，海曙區緊抓“快遞進廠”工程實施契機，以紡織服裝製造業(ye) 為(wei) 試點，開展“快遞入園”行動，引導快遞企業(ye) 入駐園區，暢通製造業(ye) 產(chan) 銷渠道，實現“兩(liang) 業(ye) ”合作雙贏、融合發展。截至2023年11月底，該區快遞業(ye) 與(yu) 製造業(ye) 融合發展合作項目49個(ge) ，這些項目的年快遞業(ye) 務收入為(wei) 4516萬(wan) 元，支撐製造業(ye) 產(chan) 值總額40.9億(yi) 元。

　　“快遞業(ye) +製造業(ye) ”，在海曙區碰撞出了怎樣的火花？

　　“從(cong) 打包、運輸到集中派送，快遞業(ye) 與(yu) 製造業(ye) 的合作，不再局限於(yu) 傳(chuan) 統的‘點對點’運輸模式，而是將服務延伸至生產(chan) 環節，發揮出更大的主動性。”寧波市郵政管理局相關(guan) 負責人說，這樣的模式，對於(yu) 消費者而言，意味著發貨速度更快了；對於(yu) 製造業(ye) 而言，有專(zhuan) 業(ye) 的人幫忙做專(zhuan) 業(ye) 的事，省去了不少分揀、複核、打包的工序。

　　“以寧波地區消費者為(wei) 例，從(cong) 下單到送達最快可在2小時內(nei) 完成。”中國郵政集團寧波分公司某服裝品牌項目部經理徐斌說，其中中郵服飾1號智能雲(yun) 倉(cang) 功不可沒——

　　在這個(ge) 高達13米、麵積3500平方米的立體(ti) 倉(cang) 庫裏，126輛穿梭車、7台提升機忙碌不停。通過智能化設備和係統，它們(men) 從(cong) 5萬(wan) 多個(ge) 品類中迅速挑選出消費者購買(mai) 的服裝，分揀、複核、打包。據統計，平均每分鍾就有10個(ge) 快件從(cong) 這裏發出。自2017年郵政與(yu) 該服裝企業(ye) 合作以來，企業(ye) 線上電商業(ye) 務發件量年均增長超50%，日單量從(cong) 800單增至5000單，顯著的成果讓該項目成為(wei) “快遞業(ye) +製造業(ye) ”深度融合創新發展的典型案例。

　　這樣的“海曙經驗”，已經複製到了寧波市。據統計，寧波市郵政管理局已為(wei) 多家企業(ye) 提供供應鏈進廠服務，為(wei) 企業(ye) 降本近20%，幫助製造業(ye) 企業(ye) “線上擴張”。截至目前，寧波已累計打造快遞業(ye) 與(yu) 製造業(ye) 協同發展項目282個(ge) ，月均產(chan) 生快遞業(ye) 務量5415萬(wan) 件，月均支撐製造業(ye) 產(chan) 值13億(yi) 元，約占寧波快遞業(ye) 務量的48.3%。