陣陣汽笛聲響起，中吉烏(wu) 班列滿載著各類商品再次出發。這在上合組織（連雲(yun) 港）國際物流園（下稱“上合物流園”）已是常態，“班列+海外倉(cang) ”模式正構建起互聯互通的跨境物流通道。位於(yu) 海陸絲(si) 綢之路交匯點，作為(wei) 東(dong) 西雙向開放門戶，江蘇省連雲(yun) 港市連雲(yun) 區正積極打通跨境運輸動脈，進一步拓展國際合作路徑。

　　多式聯運 打通跨境運輸動脈

　　一年多前，江蘇首列中吉烏(wu) “公鐵聯運”國際貨運班列在上合物流園鐵路場站發車，上合物流園至塔什幹物流樞紐大動脈就此打通。

　　“這趟班列開辟了貨物‘公鐵聯運’通道，經隴海蘭(lan) 新線至新疆喀什，再轉乘公路從(cong) 新疆伊爾克什坦口岸出境，經吉爾吉斯斯坦抵達烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦，20天左右即可到站，較傳(chuan) 統路線節約5天以上。”連雲(yun) 港遠港物流有限公司負責人介紹，截至今年11月，中吉烏(wu) 班列共發運1143車、2286標箱。

　　拓展鐵路班列項目、打造多式聯運體(ti) 係，連雲(yun) 區正需求新的突破口。

　　在連雲(yun) 港中外運物流有限公司場站，大宗商品的國際進出口貨運代理、多式聯運業(ye) 務以及貨物倉(cang) 儲(chu) 、拚拆箱、分撥、轉運等全鏈路物流服務有條不紊地進行。“2023年，我們(men) 在棉紗進口專(zhuan) 列、研磨球出口專(zhuan) 列的基礎上，成功開行溫石棉過境班列、炭黑過境專(zhuan) 列、汽配過境專(zhuan) 列、光伏出口專(zhuan) 列等，打造多條日韓、東(dong) 南亞(ya) 經中國連接中亞(ya) 、俄羅斯的運輸通道。”該公司負責人表示，“海鐵聯運”產(chan) 品“橋來橋往”，服務鏈延伸“箱來箱往”，有利於(yu) 帶動外運綜合物流業(ye) 務跨越發展。

　　當前，以上合物流園為(wei) 主抓手，連雲(yun) 區致力開拓“一帶一路”沿線通道，做好中哈公鐵聯運國際貨運班列開行準備工作，力爭(zheng) 覆蓋中亞(ya) 五國主要站點，提升現代物流產(chan) 業(ye) 鏈整體(ti) 規模和水平。數據顯示，今年1—11月份，上合物流園累計完成物流量6380.16萬(wan) 噸，同比增長9.67%；完成物流業(ye) 主營收入41.52億(yi) 元，同比增長45.52%；完成集裝箱量49.67萬(wan) 標箱，同比增長54.61%。

　　鋪陳基礎硬件設施的同時，連雲(yun) 區緊抓物流業(ye) 智能化、集群化發展，拓展信息化軟件開發應用、物流交易平台構建、大數據處理等效能。其中，“港港通國際多式聯運第四方物流服務平台”為(wei) 中歐班列提供信息化服務，實現“一帶一路”沿線17個(ge) 國家的鐵路運蹤查詢，提升了國際多式聯運國外段運蹤查詢的效率。

　　互通開放 拓展國際合作路徑

　　“海外倉(cang) 是物流供應鏈中的重要環節。沒建設海外倉(cang) 前，我們(men) 的貨物到了國外，需要在別人的場站堆存，企業(ye) 的產(chan) 銷和發展受限。”

　　恒泰供應鏈管理（連雲(yun) 港）有限公司參與(yu) 建設運營著哈薩克斯坦阿拉木圖等海外倉(cang) ，在其負責人看來，海外倉(cang) 的建設有助於(yu) 解決(jue) 發展跨境電子商務的種種痛點，鼓勵電商企業(ye) 走出去。客戶下單後，出口企業(ye) 通過海外倉(cang) 從(cong) 當地發貨，大大縮短配送時間，也降低了清關(guan) 障礙；貨物批量運輸，降低了運輸成本；客戶收到貨物後能輕鬆實現退換貨，也改善了購物體(ti) 驗。

　　“阿拉木圖海外倉(cang) 已實現集裝箱堆存功能，其建設選址依據物流集散要求，距離阿拉木圖火車站僅(jin) 15公裏。”據公司負責人介紹，阿拉木圖海外倉(cang) 項目一期3.5萬(wan) 平方米集裝箱場站已建成投用，二期倉(cang) 儲(chu) 設施和辦公樓今年6月啟動建設，計劃年內(nei) 建成運營。

　　截至目前，上合物流園已在中亞(ya) 地區、東(dong) 南亞(ya) 和歐洲布局5個(ge) 海外倉(cang) 。“同時，園區與(yu) 蘭(lan) 州陸港、霍爾果斯經開區等中西部園區結成友好園區，東(dong) 西雙向陸海聯運通道進一步暢通。”上合物流園對外合作部相關(guan) 負責人表示。

　　深化國際經貿合作往來，上合物流園聚焦物流業(ye) 態發展，織密招商引資網絡，先後赴哈、烏(wu) 、吉等中亞(ya) 國家和新加坡等東(dong) 盟國家開展推介交流活動。今年9月初，烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦知名跨境物流企業(ye) 與(yu) 上合物流園達成合作意向，雙方將互投互建中烏(wu) 汽車零配件集貨分撥基地。集結長三角汽車零配件，並通過公鐵聯運國際貨運班列直達烏(wu) 方汽車工廠，提供“集貨+倉(cang) 儲(chu) +班列”一站式跨境物流服務，進一步拓展國際物流體(ti) 係，打通經貿關(guan) 係。

　　今年，上合物流園順利入選江蘇省商務廳發布的國際合作發展典型案例，成為(wei) 該廳認定的創新性強、成效明顯的9個(ge) 省級國際合作園區之一。“下一步，上合物流園將充分發揮臨(lin) 港多式聯運比較優(you) 勢，促進現代物流產(chan) 業(ye) 提質增量，提升作為(wei) 上合組織出海基地的服務功能。”連雲(yun) 經濟開發區管委會(hui) 相關(guan) 負責人介紹。