伴隨著新年的鍾聲，1月1日淩晨，滿載儀(yi) 器設備、汽車配件等貨物的5Y4701航班從(cong) 濟南遙牆國際機場起飛，山東(dong) 發出今年空運外貿首單。當日上午，滿載"山東(dong) 製造"的新年第一趟山東(dong) 中歐班列從(cong) 濟南董家鎮站發出，前往烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦塔什幹。同日，"好品山東(dong) 魯貿全球"2024首發貨輪起航儀(yi) 式在青島舉(ju) 行，設計載箱量13500標箱的"烏(wu) 奈劄快航"靠泊青島前灣自動化碼頭，開啟了中國山東(dong) 至美國東(dong) 部的首航之旅。

　　起步就是衝(chong) 刺，開局就是決(jue) 戰。開年首日，山東(dong) "海陸空"三路發力促外貿發展，衝(chong) 勁十足。當前，國際貿易局勢波譎雲(yun) 詭，IMF2023年發布的《世界經濟展望報告》指出，全球經濟增速的基線預測值近兩(liang) 年呈下降趨勢，2023年從(cong) 2022年的3.5%降至3.0%，2024年將降至2.9%，全球貿易承壓態勢還將持續。在這種背景下，要在全年保持外貿穩中向好態勢，除了要有衝(chong) 勁，也要保持定力。

　　要沉著應對更多不確定性，加速開拓更多新市場。去年以來，山東(dong) 瞄準共建"一帶一路"國家，通過建立品牌商品展示中心等措施，大力開拓外貿新市場。去年前11個(ge) 月，全省對共建"一帶一路"國家出口增長5.2%，拉動出口增長2.5個(ge) 百分點，收獲了不錯的效果。

　　開發多元市場是化解風險的有效方式，應該把這種良好的勢頭保持下去。今年山東(dong) 將實施的"好品山東(dong) 魯貿全球"市場拓展行動明確提出，要把握東(dong) 盟、中亞(ya) 、中東(dong) 、拉美、非洲等新興(xing) 市場機遇，全力以赴拓展新興(xing) 市場。

　　要加快外貿結構升級，推動山東(dong) 從(cong) 外貿大省邁向外貿強省。去年前11個(ge) 月，山東(dong) 實現外貿進出口2.96萬(wan) 億(yi) 元，同比增長2.2%，增幅高於(yu) 全國2.2個(ge) 百分點，是毫無疑問的外貿大省。然而從(cong) 全省外貿產(chan) 業(ye) 結構看，有待進一步提升優(you) 化，在全球範圍內(nei) ，行業(ye) 主導性企業(ye) 數量少，並且全省外貿企業(ye) 缺少對全球生產(chan) 鏈條各環節的利益分成的定價(jia) 權。

　　在新的發展背景下，轉型升級成為(wei) 山東(dong) 穩外貿的"必答題"。

　　日前，山東(dong) 省委在部署新一年經濟工作時明確提出，要拓展中間品貿易，從(cong) 頂層設計的層麵作出規劃部署，意義(yi) 重大。所謂中間品是介於(yu) 初級要素與(yu) 終端產(chan) 品之間的一類產(chan) 品，拓展中間品貿易是要推動山東(dong) 外貿加快向更高技術、更高規格的工業(ye) 製品轉型。這並不容易，需要更宏觀更係統的布局與(yu) 謀劃。作為(wei) 工業(ye) 與(yu) 製造業(ye) 大省，山東(dong) 有充足的產(chan) 業(ye) 基礎，隻要保持定力，就一定可以達成目標。

　　要更加注重貿易模式的多樣性，加快服務貿易發展。隨著時代的變化，服務貿易等貿易方式越來越成為(wei) 推動貿易發展的新動能。商務部數據顯示，2023年前11個(ge) 月，我國服務貿易進出口總額達58902億(yi) 元人民幣，同比增長9%，增速遠高於(yu) 全國貨物貿易平均水平。據世貿組織統計，2022年，全球可數字化交付的服務出口額達4.1萬(wan) 億(yi) 美元，同比增長3.4%，在全球服務出口中占比達到57.1%；2012年—2022年，全球可數字化交付的服務出口額年均增長6.1%，高出同期全球服務出口年均增速1.6個(ge) 百分點，服務貿易前景廣闊。

　　去年，在北京舉(ju) 行的服貿會(hui) 上，山東(dong) 首次擔任主賓省，對全球展示服務貿易發展成果。當前，山東(dong) 已出台《關(guan) 於(yu) 推動數字貿易創新發展的實施意見》，明確到2025年數字貿易占服務貿易比重50%以上，數字貿易出口額年均增速20%以上，行動藍圖清晰明確。

　　人勤春來早。新的一年，山東(dong) 穩外貿工作已經開始，衝(chong) 勁很足。相信隻要保持充足的定力和政策延續性，隨著各項工作的展開，我們(men) 將會(hui) 看到山東(dong) 外貿更多亮眼表現。（孫源澤）

　　(責編：聶俊穹、劉穎婕)