日前，《江蘇省省道公路網規劃（2023-2035年）》（以下簡稱《規劃》）獲省政府批複。《規劃》提出，到2035年，形成布局合理、重點突出、便捷高效、綠色智能、安全可靠的現代化高質量省道公路網，具備世界一流的服務品質和網絡效率，有力支撐江蘇公路率先實現現代化。備受關(guan) 注的連雲(yun) 港—南通高速公路提上議程。

　　按照《規劃》，我省將優(you) 先推進具備戰略功能的線路，重點圍繞共建“一帶一路”倡議和長江經濟帶發展、長三角一體(ti) 化發展等國家戰略，支撐“1+3”重點功能區發展。優(you) 先實施區域幹線功能顯著的線路，完善“七縱六橫”綜合運輸通道內(nei) 省道公路布局。優(you) 先形成城市幹線公路環線，有序推進繁忙幹線、市縣短直聯係道路等重點路段快速化改造，理順省道公路與(yu) 城市節點的關(guan) 係。優(you) 先安排省際市際貫通銜接線路，進一步加強省際、市際互聯互通。

　　此次獲得批複的連雲(yun) 港—南通高速公路即規劃的臨(lin) 海高速，編號為(wei) S25，路線起點為(wei) 連雲(yun) 港市雲(yun) 台，路線終點為(wei) 南通市石港鎮，途經連雲(yun) 港、海州（雲(yun) 台）、灌雲(yun) 、灌南、濱海、射陽、大豐(feng) 、東(dong) 台、海安、如東(dong) 、南通等地。與(yu) 已有的沈海高速不同，這條臨(lin) 海高速更貼近海岸線，為(wei) 途經沿海城市的發展提供了重要支持。這條道路的建設，將有助於(yu) 加快江蘇省南北地區的經濟協同發展，實現全域發展的目標。

　　《規劃》還提及了連宿高速（S16）。目前，連宿高速連雲(yun) 港段建設正在有序推進中。2023年，一期工程徐圩至灌雲(yun) 段已如期完成箱梁預製、立柱等下部結構、路基等序時建設任務，二期工程灌雲(yun) 至沭陽段征地拆遷工作正在加快推進。

　　通過本輪規劃實施，我省將加強對連雲(yun) 港港等重大樞紐的銜接，完善過江通道連接線，服務共建“一帶一路”和長江經濟帶發展能力顯著增強。為(wei) 此，連雲(yun) 港港北疏港高速（S72）二期工程也在加快推進，目前正在進行前期工作。

　　為(wei) 優(you) 先形成城市幹線公路環線，有序推進繁忙幹線、市縣短直聯係道路等重點路段快速化改造，理順省道公路與(yu) 城市節點的關(guan) 係，此次《規劃》還提出，全省普通省道公路規劃形成6射、54縱、40橫、44聯的網絡布局，總裏程約10354公裏。（王文）