人民網合肥1月17日電（胡雨鬆）新年伊始，人民網安徽頻道獲悉，安徽省內(nei) 多條高鐵線路建設取得新進展。

　　合新高鐵定遠2號特大橋拱梁合龍

　　1月12日10時，隨著最後一節拱肋合龍段精準對位，合新高鐵定遠2號特大橋168米拱梁順利合龍。定遠2號特大橋168米拱梁位於(yu) 肥東(dong) 縣響導鄉(xiang) ，是目前安徽省內(nei) 在建的最大跨度連續梁係杆拱橋，也是合新鐵路安徽段控製性節點之一。

　　據了解，合新高鐵起自合肥市，途經定遠縣、鳳陽縣、明光市、五河縣、泗縣，以及江蘇省泗洪縣、宿遷市市區，終至新沂市，線路全長約324公裏。其中安徽段新建線路198公裏，設計時速350公裏，共設泗縣東(dong) 、五河、明光西、定遠東(dong) 、八鬥（越行）、新合肥西等6個(ge) 車站。

　　合新高鐵建成開通後，將進一步完善國家高速鐵路網布局，加強皖江城市帶、長江中遊城市群與(yu) 山東(dong) 半島、遼東(dong) 半島等沿海地區的經濟融合，對建設淮河生態經濟帶，促進沿線區域經濟協調發展，服務長江經濟帶、長三角一體(ti) 化高質量發展等具有重要意義(yi) 。

　　池黃高鐵進入聯調聯試階段

　　1月15日上午，隨著首趟檢測列車從(cong) 黃山北站開出，沿著杭昌高鐵黃昌段、池黃高鐵駛向池州站方向進行軌道和接觸網檢測，標誌著池黃高鐵正式進入聯調聯試階段。

　　池黃高鐵於(yu) 2019年12月開工建設，2023年1月完成全線架梁，2023年9月完成全線鋪軌，2023年10月完成接觸網架設，2023年11月開始靜態驗收。截至目前，已完成工務、通信、信號、電力及電力牽引供電、建設用地、環境保護與(yu) 水土保持、災害監測工程等靜態驗收，具備聯調聯試條件。聯調聯試期間，將進行最高速度等級385km/h的單列動車組逐級提速試驗、最高速度等級350km/h的重聯動車組逐級提速試驗、全線拉通試驗等。池黃高鐵計劃至今年3月完成聯調聯試，後續將轉入試運行階段。

　　池黃高鐵起自池州站，途經池州市貴池區、青陽縣，黃山市黃山區、黟縣，終至黟縣東(dong) 站，正線全長約125公裏，設計時速350公裏。全線設池州、九華山、黃山西、黟縣東(dong) 4座車站，其中九華山、黃山西為(wei) 本線新建車站，池州站為(wei) 既有改建車站，黟縣東(dong) 站為(wei) 既有車站。

　　池黃高鐵項目建成通車後，將成為(wei) 串聯皖南兩(liang) 山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點的黃金旅遊線路，對於(yu) 完善區域鐵路網布局、加快皖南國際文化旅遊示範區建設、促進沿線經濟社會(hui) 協調發展等具有重要意義(yi) 。

　　宣績高鐵全線開始鋪軌

　　1月16日，在宣城市宣州區水東(dong) 鎮安蓮村施工現場，宣績高鐵首對500米長鋼軌被鋪軌機平穩地鋪設在無砟軌道板上，標誌著宣績高鐵全線開始鋪軌。

　　宣績高鐵全長111.6公裏，共設宣城、寧國南、績溪北3座車站，設計時速350公裏，總投資約156億(yi) 元。目前，宣績高鐵正在推進鋪軌、站後四電和站房工程施工，計劃2024年9月建成開通。

　　項目投資方安徽省投資集團相關(guan) 負責人介紹，宣績高鐵是蘇皖贛快速鐵路通道、皖江地區城際鐵路網的重要組成部分，是長三角城際軌道交通網中的骨幹線路。項目建成運營後，將進一步完善區域路網布局，縮短蘇皖贛等地時空距離，對於(yu) 開發沿線旅遊資源，推動皖南國際文化旅遊示範區建設，促進區域經濟協調發展等具有重要意義(yi) 。