記者從(cong) 中國鐵路呼和浩特局獲悉，1月21日上午，集（寧）通（遼）鐵路電氣化改造工程全線最長隧道——克什克騰隧道全隧順利實現貫通，標誌著集通鐵路電氣化改造工程取得關(guan) 鍵性進展。

　　克什克騰隧道位於(yu) 赤峰市克什克騰旗境內(nei) ，為(wei) 單洞雙線隧道，全長10.691公裏，最大埋深約267米。隧道正洞穿越9條斷層破碎帶，3次下穿既有集通鐵路，施工難度大、安全風險高。為(wei) 了確保施工安全，負責施工的中鐵電氣化局集團有限公司采取了超前支護預注漿、徑向注漿擴大圍岩穩定圈、超前密排小導管及中管棚加強支護等一係列措施，嚴(yan) 格控製超前地質預報、超前支護、初期支護、防水體(ti) 係等關(guan) 鍵工序質量，確保隧道安全順利貫通。

　　集通鐵路是連接我國東(dong) 北、華北、西北地區能源和物資供應的重要鐵路幹線，於(yu) 2020年4月開始電氣化改造，改造完成後，集通鐵路運輸能力將由現在日均運行27對列車增加至40對，年貨運量將由3600多萬(wan) 噸提高至8000萬(wan) 噸以上，旅客列車速度將從(cong) 65公裏/小時提高至最高運行速度120公裏/小時，全程運行時間將縮短6個(ge) 小時左右，對於(yu) 改善沿線4個(ge) 盟市、13個(ge) 旗縣群眾(zhong) 出行條件，促進內(nei) 蒙古高質量發展具有重要意義(yi) 。（記者 高慧）