遠方的車燈漸入人們(men) 的視線，一列京唐城際鐵路列車緩緩停靠在唐山站，旅客們(men) 有序上下車，享受著“軌道上的京津冀”帶來的出行紅利。

　　2022年12月30日，京唐城際鐵路開通運營，串聯起北京市、河北省廊坊市、天津市和河北省唐山市，設北京城市副中心、燕郊、大廠、香河、寶坻、玉田南、唐山西、唐山8座車站。開通初期，京唐城際鐵路列車由北京站始發，待北京城市副中心站綜合交通樞紐投運後，將由北京城市副中心站始發。

　　京唐城際鐵路開通一年多來，沿線資本、技術、人力等生產(chan) 要素加速流動，新的雙城故事不斷上演，人們(men) 的生活選擇更為(wei) 多樣，產(chan) 業(ye) 轉移、產(chan) 業(ye) 互補的空間更加廣闊。

　　京津“雙城記”有了新故事

　　寶坻區位於(yu) 天津市北部，地處京津唐三個(ge) 城市的幾何中心。寶坻區之前沒有高鐵站，伴隨著京唐城際鐵路的開通，寶坻區不但邁入了高鐵時代，也深度融入了京津唐交通圈。往返於(yu) 京津的通勤族出行方式發生了變化，京津“雙城記”有了新故事。

　　1月24日7時許，家住天津市寶坻區的興(xing) 達奇集團天津分公司——興(xing) 達奇智聯機電有限公司生產(chan) 部部長吳飛剛來到京唐城際鐵路寶坻站，準備乘坐高鐵前往北京總部開會(hui) 。對於(yu) 經常往返於(yu) 京津兩(liang) 地的他來說，高鐵已經成為(wei) 便捷、可信賴的出行方式。

　　2023年6月，興(xing) 達奇集團將生產(chan) 基地從(cong) 北京市房山區搬遷至天津寶坻京津中關(guan) 村科技城。新的工作地點雖離家更近，但因工作需要，吳飛剛仍需頻繁往返於(yu) 京津兩(liang) 地。盡管每周都要去北京三四次，但他並沒有感到麻煩。乘坐高鐵，他上午開完會(hui) ，下午兩(liang) 三點就能回到寶坻區。在高鐵上，他還能利用碎片時間處理工作郵件、查看項目進度等，工作效率大大提高。

　　興(xing) 達奇集團生產(chan) 基地的搬遷，也更有利於(yu) 服務唐山、廊坊等地客戶。高鐵開通後，吳飛剛及團隊與(yu) 客戶之間的往來更加便捷，為(wei) 公司的發展注入了新活力。

　　與(yu) 吳飛剛有相同感受的，還有翰林航宇（天津）實業(ye) 有限公司研發部技術總監史立慶。史立慶家在北京市海澱區。以前為(wei) 了趕到位於(yu) 寶坻區的公司上班，他每天不得不早起，5時30分就要走出家門。在路上，他需要耗費兩(liang) 三個(ge) 小時，這讓他每天都感到疲憊不堪。

　　變化，發生在京唐城際鐵路開通之後。

　　“現在隻需要一個(ge) 半小時就能從(cong) 家門口到公司。每天可以多睡一個(ge) 小時，起床後還有足夠的時間為(wei) 孩子準備一頓美味早餐。”史立慶高興(xing) 地說。

　　高鐵開通，加快了他們(men) 追夢的腳步。吳飛剛和史立慶深信，未來的交通將會(hui) 更加發達，為(wei) 員工通勤帶來更多便利，他們(men) 所在的公司也將迎來更加輝煌的明天。

　　京津老人康養(yang) 有了新選擇

　　“王阿姨，您這一大早去哪呀？”

　　“去唐山，度假去！”

　　2月3日早7時，70歲的北京市民王淑敏拄著拐杖，走出西城區複興(xing) 門北大街社區養(yang) 老驛站。驛站項目負責人唐麗(li) 麗(li) 小心翼翼地將老人扶上出租車。針對有異地旅居康養(yang) 需求的老人，該驛站提供谘詢、對接服務。

　　10年前，王淑敏患過腦血栓，左腿一直吃不上勁。跨省旅行，長途跋涉，對她來說曾是巨大挑戰。但隨著“軌道上的京津冀”提速，王淑敏有了出門看看的想法。

　　7時15分，出租車抵達北京站，車站工作人員迎出門，帶著王淑敏走“老幼病殘孕優(you) 先通道”，以最快路線抵達站台，並將老人交給G8801次列車長李鑫悅。

　　“阿姨您好，車上有什麽(me) 需要，可以隨時找我們(men) 。”李鑫悅一邊說，一邊在王淑敏座椅上係了個(ge) 紅色中國結，所有乘務員見此“暗號”，都會(hui) 格外關(guan) 照。隨後，她又聯係唐山站工作人員，為(wei) 王淑敏提供引導出站服務。

　　“北京到唐山，高鐵隻要1小時，太快了！”王淑敏說，還沒看夠沿途風景，車就到站了。站台上，唐山站客運值班員張鵬準時守候，一路將王淑敏送上接站車。

　　車行十幾分鍾，就來到了王淑敏的度假地。繞過“醫養(yang) 康養(yang) 綜合體(ti) ”幾個(ge) 紅色大字，“首佳健康城”的牌匾映入眼簾，多棟現代化高層公寓拔地而起，這裏已建成以康養(yang) 遊為(wei) 主體(ti) 的3A級旅遊景區。

　　此時，在一層寬敞明亮的疼痛康複指導站內(nei) ，多位北京來的老人正在保姆陪伴下做康複治療。不遠處，康複科門診、綜合門診、CT室、彩超室、心電圖室、睡眠科等科室依次排開，定期有國內(nei) 知名專(zhuan) 家坐診，讓入住老人享受“一站式”就醫、康養(yang) 。

　　吸引王淑敏的，還有這裏豐(feng) 富的長者活動。康樂(le) 匯娛樂(le) 中心內(nei) ，遊泳池、溫泉及中藥汗蒸房都免費向入住老人開放。有葫蘆絲(si) 、瑜伽等30多個(ge) 興(xing) 趣社團，將“老年大學”開進康養(yang) 社區。

　　“我們(men) 既是養(yang) 老院也是二級專(zhuan) 科醫院，這就是‘兩(liang) 院一體(ti) ’新模式。北京老人在這裏可以走醫保報銷，西城區戶籍老人還能享受西城區異地康養(yang) 政策補貼。”唐山首佳養(yang) 老產(chan) 業(ye) 集團總經理羅旺告訴記者，項目一期投用1000張床位，入住率已超九成，其中15%為(wei) 京津籍老人。

　　羅旺做過市場調研，對標北京同等條件下的養(yang) 老機構，他們(men) 的價(jia) 格僅(jin) 是北京的三分之一。以自理型長者照護來說，吃、住、服務全下來，一個(ge) 月不到3000元。“歡迎更多京津籍老人到唐山來養(yang) 老！”羅旺說。

　　京唐智慧港發展有了新動能

　　進入唐山高新區京唐智慧港規劃展廳，一張突出“京唐”元素的宣傳(chuan) 圖片分外醒目。這張圖上，一列高鐵列車從(cong) 北京市通州區駛出，京唐城際鐵路的每一個(ge) 站點都有標注。

　　不是同城，勝似同城。京唐城際鐵路讓京唐智慧港搭上了城際快車。

　　1月24日，位於(yu) 京唐智慧港的北京雙泰氣動設備有限公司唐山分公司生產(chan) 車間內(nei) ，副總經理張豔玲正忙著指導工人生產(chan) 公司新研發的氣動起重設備。

　　“從(cong) 北京搬到京唐智慧港後，公司呈現出強勁的發展勢頭。”張豔玲說，辦公麵積和生產(chan) 占地較北京增加了3倍，產(chan) 能實現翻倍增長。公司還不斷提高創新能力，目前已申請9項實用新型專(zhuan) 利、兩(liang) 項發明專(zhuan) 利。

　　對這裏，張豔玲有著比旁人更深厚的感情。2018年，她隨公司從(cong) 北京市通州區來到京唐智慧港。“我們(men) 公司是第一家落戶京唐智慧港的北京企業(ye) ，來時這四周還都是莊稼地。”張豔玲說，距離這裏大約3公裏處便是京唐城際鐵路唐山西站，那時也正在建設中，這也是當初公司決(jue) 定搬遷至此的重要因素。

　　京唐城際鐵路開通後，張豔玲往返京唐之間更便利了。她在公司負責研發和生產(chan) ，而公司的研發部門仍在北京，這就需要她經常在兩(liang) 地之間穿梭，乘坐京唐城際鐵路，每次僅(jin) 需要大約一個(ge) 小時。

　　近年來，張豔玲眼看著公司建設、投產(chan) 、快速發展，還見證了京唐智慧港的成長。她的公司周圍，早已廠房林立。

　　加速融入京津冀協同發展大局，京唐智慧港立足承接北京非首都功能疏解定位，積極引進北京企業(ye) ，加速釋放產(chan) 業(ye) 聚集效應。自2017年建設以來，京唐智慧港先後引進26個(ge) 具有示範引領作用的項目，其中10個(ge) 來自北京。

　　隨著京唐城際鐵路開通，京唐智慧港與(yu) 北京的紐帶聯係愈發緊密。

　　位於(yu) 京唐智慧港e+產(chan) 業(ye) 園內(nei) 的河北第六鏡智能科技有限公司，去年2月注冊(ce) 成立。這是第六鏡科技在河北設立的子公司，主要向客戶提供城市治理和智能製造人機協作解決(jue) 方案。

　　1月25日記者到這裏采訪時發現，寬敞、現代化的辦公區域內(nei) ，辦公人員卻寥寥無幾。河北第六鏡智能科技有限公司負責人寧春輝解釋，公司的大部分員工都去北京總部培訓了。由於(yu) 公司剛成立，新入職的員工幾乎每周都要去北京培訓。

　　“坐京唐城際列車從(cong) 這裏到北京很方便，這是公司總部把子公司設立在這兒(er) 的一個(ge) 重要原因。”寧春輝說，基於(yu) 公司總部的發展戰略，研發部門設立在科技人才資金優(you) 勢突出的北京，而生產(chan) 基地則設立在交通區位優(you) 勢及製造業(ye) 優(you) 勢明顯的京唐智慧港。

　　辦公區旁邊，河北第六鏡智能科技有限公司3000平方米的生產(chan) 車間正在裝修，用不了多久就能投產(chan) 了。

　　經濟在軌道上加快發展，信心在協同創新中不斷增強。

　　“等北京城市副中心站建好後，從(cong) 京唐智慧港到北京市通州區的時間會(hui) 更短，真正讓京唐智慧港融入京津半小時經濟圈、工作圈、生活圈。”唐山高新區京唐智慧港相關(guan) 負責人表示，屆時，京唐智慧港將會(hui) 吸引更多京津企業(ye) 落戶。（北京日報記者孫宏陽 天津日報記者杜洋洋 河北日報記者方素菊、師源）