3月12日，中國海油發布消息，由我國自主設計建造的亞(ya) 洲第一深水導管架“海基二號”在珠海深水裝備製造基地建造完工，刷新了結構高度、重量、作業(ye) 水深、建造速度等多項亞(ya) 洲紀錄，標誌著我國深水超大型導管架平台自主設計建造能力達到世界一流水平，對推動我國深水油氣能源開發、加快能源科技高水平自立自強具有重要意義(yi) 。

　　據介紹，“海基二號”作業(ye) 海域平均水深約324米，導管架總高338.5米，高度與(yu) 橫琴國際金融中心相當，總重達37000噸，用鋼量接近“鳥巢”國家體(ti) 育場，達到國內(nei) 建造場地、運輸、安裝裝備及船舶的能力極限。

　　中海油研究總院工程研究設計院副院長付殿福介紹，“海基二號”應用S420級高強鋼超過2萬(wan) 噸。這一創新材料的應用，不僅(jin) 攻克了超大型海洋平台輕量化設計的關(guan) 鍵技術，使“海基二號”導管架成功減重5000噸，節省了上億(yi) 元的材料及船舶改造費用，而且為(wei) 國產(chan) 高強鋼在海洋工程中的大規模應用開辟了新道路。

　　此外，“海基二號”所處的海域台風多發，風浪及內(nei) 波流巨大，導管架按照百年一遇惡劣海況進行設計。中國海油海油工程流花油田總包項目經理舒偉(wei) 介紹，項目全麵掌握了超300米水深導管架的自主設計建造成套技術，關(guan) 鍵尺寸精度控製在5毫米之內(nei) ，創造了亞(ya) 洲超大型深水導管架建造速度和精度新紀錄。

　　隨著海洋油氣資源的不斷開發，200米以上的深水區域，已成為(wei) 我國海洋油氣開發的重要戰場。“‘海基二號’在國內(nei) 首次成功將導管架平台應用水深提升至300米以上，為(wei) 經濟有效開發我國中深水海域的油氣資源開拓了一條新路。”中國海油深圳分公司深水工程建設中心主任工程師王火平說。

　　據了解，“海基二號”計劃於(yu) 近期進行海上安裝，建成後將服役於(yu) 珠江口盆地的我國第一個(ge) 深水油田流花11-1/4-1油田二次開發項目，推動億(yi) 噸級深水老油田煥發新生機。