雄安新區“四縱三橫”對外高速骨幹路網帶來了什麽(me) ？

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　　交通發展作為(wei) 開路先鋒，為(wei) 加快建設雄安新區提供了堅實保障。雄安新區“四縱三橫”對外高速公路骨幹路網全麵形成，對於(yu) 疏解北京非首都功能、助推京津冀協同發展發揮了重大作用。未來，更大的高速路網將把京津冀進一步緊密聯結。

　　4月1日，雄安新區將迎來成立5周年。5年來，交通發展作為(wei) 開路先鋒，為(wei) 加快建設雄安新區提供了堅實保障。

　　在高速公路方麵，2018年2月，津石高速公路打響雄安新區對外骨幹路網建設的第一槍，至2021年5月，京雄、榮烏(wu) 新線、京德高速一期工程和容易線、安大線建成投用，以京港澳、京雄、大廣、京德為(wei) “四縱”，以榮烏(wu) 新線、津雄、津石為(wei) “三橫”的對外高速骨幹路網基本建成。

　　雄安新區“四縱三橫”對外高速骨幹路網給百姓帶來了什麽(me) ？

　　“不要小看這兩(liang) 小時”

　　“京雄高速河北段道路通暢、出入方便，比原來走老國道節省了至少三分之一的時間，對我們(men) 蔬菜的新鮮程度、商品供應的時效性來說都有很大的幫助。”經常往返雄安新區和北京、高碑店新發地市場的蔬菜經銷商楊小碩說。

　　同樣對便捷交通感觸頗深的還有河北省廊坊友成蔬菜種植有限公司董事長韓伯成。他說：“我們(men) 的胡蘿卜從(cong) 內(nei) 蒙古、山東(dong) 等地自家種植基地運入，清洗處理後發往廣東(dong) 、廣西等地，每天運送量為(wei) 100噸左右。從(cong) 永清通過冷鏈運送到兩(liang) 廣地區，路上需要30多個(ge) 小時。京德高速開通後，我們(men) 的單程運輸時間比之前減少了近兩(liang) 小時。可不要小看這兩(liang) 小時，這對農(nong) 產(chan) 品來說非常關(guan) 鍵。”

　　“有了良好的運輸條件，我們(men) 準備擴大生產(chan) 規模，把更多的北方果蔬運送到南方各地。也希望在高速路口附近，吸引更多誌同道合的企業(ye) 家朋友，共同把產(chan) 業(ye) 做大做強。”韓伯成信心滿滿地說。

　　通往“未來之城”的科技感

　　在京雄高速河北段，天色漸晚，車輛經過，兩(liang) 側(ce) 路燈會(hui) 相繼亮起來。汽車駛過後路燈相繼熄滅。

　　河北省高速公路京雄籌建處相關(guan) 負責人介紹說，每隔約40米就有的白色燈杆是以照明為(wei) 基礎的智慧燈杆，能識別環境光照度、車流等情況，進行自動調節，實現“車來燈亮、車走燈暗”。

　　“智能”已成雄安新區對外骨幹路網的標簽，讓司乘人員感受著通往“未來之城”的科技感。河北省交通運輸部門在雄安新區對外骨幹路網部署實施了一體(ti) 化智慧出行服務工程等12項重點工程。

　　讓高速更智慧，智慧調度係統正在發揮著巨大作用。

　　“在突發狀況下，智慧調度係統能夠及時提供快速指揮和調度，在信息板上及時發布變道或者降速提示，讓司機能夠提前預判，不至於(yu) 措手不及。”榮烏(wu) 高速新線智慧調度中心負責人侯建華介紹說，榮烏(wu) 高速新線通車時，先期在10公裏左右的試驗段安裝了智能單元及北鬥高精度定位基站，能夠實現車路信息交換。目前，該高速的智慧高速項目正在逐步推進。

　　是路，也是景

　　在便捷和智能之外，雄安新區“四縱三橫”對外高速骨幹路網是路，也是景——京雄高速打造十七孔鋼結構拱橋，喚起中國傳(chuan) 統橋梁建築的美好記憶；榮烏(wu) 高速新線打造綿延20公裏、首尾相接的5座橋梁，鋪展出平原長橋美景畫卷；京德高速中央分隔帶護欄全程安裝的“小篆外形、藍白配色”特色反光標識，極具中國傳(chuan) 統特色；京雄高速白溝服務區、榮烏(wu) 高速新線雄安北服務區、京德高速蘇橋服務區建築造型采用品字形布局、坡屋頂結構、下沉式廣場設計，展現出別具特色的新中式風格。

　　“別人說這裏就像個(ge) 景區一樣，自己過來才發現，確實非常美。”榮烏(wu) 高速新線雄安北服務區附近居民吳曉峰說。

　　雄安北服務區相關(guan) 負責人介紹，該服務區體(ti) 現了“開放、共享、創新、智慧”的新理念，設置了行人通道，全力打造具有雄安新區特色的多層次、多業(ye) 態、高品質的高速驛站。

　　杜鑫