導航軟件能讓我們(men) 快起來，但我們(men) 也可以在“慢生活”中發現精彩；導航軟件能讓我們(men) 去往遠方，但我們(men) 不應放棄對附近環境的感受力

　　走在街道上，打開手機翻看導航界麵，確認目的地；來到陌生的地方，點開導航原地探索，希望借此找到東(dong) 西南北……如今，導航軟件已經融入日常生活，在優(you) 化交通運行、節省通勤時間等方麵發揮著越來越突出的作用。

　　客觀來看，導航軟件是技術進步的產(chan) 物。在漫長的曆史歲月中，找路是人們(men) 麵臨(lin) 的一個(ge) 實際需求。古人要想不迷路，或是依靠做好的標記，或是展開簡單的地圖，或是向陌生人問路。“借問酒家何處有，牧童遙指杏花村”的詩句，生動刻畫了問路的場景。現實中，無論是標記還是問路，在準確性、便捷性和體(ti) 驗感受上，都難與(yu) 手機導航相媲美。

　　時至今日，借助導航軟件，找路不再是個(ge) 難題。2020年，我國建成了北鬥三號全球衛星導航係統，向全球提供服務。太空中，北鬥導航衛星日夜不停運轉，向無數終端提供位置信息服務。地麵上，無論是開車、騎行還是步行，人們(men) 打開手機導航軟件，按照提示到達目的地。隨著經濟的發展和城市化進程的深化，導航技術的普及，幫助人們(men) 更快速、有效地抵達想要去的地方，也讓流動的中國更加生機勃勃。

　　然而，也有科學研究顯示，過度依賴導航軟件，可能導致大腦減少與(yu) 周圍環境的互動。不僅(jin) 如此，導航在為(wei) 我們(men) 提供位置信息的同時，也在時刻影響著我們(men) 的線路選擇，塑造著我們(men) 對空間和時間的認知。例如，目的地搜索功能，讓我們(men) 不用在地圖上尋找特定位置，選項就能自動彈出；路線推薦功能，使我們(men) 不再需要依據經驗選擇路線。從(cong) 某種意義(yi) 上說，導航軟件確實能讓我們(men) 以最少的時間跨越特定的空間，提高時空轉換效率，但也可能讓我們(men) 錯過沿途的風景。

　　在快節奏的現代社會(hui) ，效率的重要性不言而喻。但在追求速度的同時，如何更豐(feng) 富地感知環境，如何更好地理解我們(men) 自身與(yu) 廣大世界之間的關(guan) 係，也是“在路上”的一個(ge) 課題。曾經，謝亮老人為(wei) 他人義(yi) 務指路16年，讓很多初到北京的人感受到了這座城市的暖意；如今，一部手機在手，不少人不想也不需要問路。曾經，在認路時，城市的建築物、街道以及花草樹木都能深深嵌入我們(men) 的記憶；如今，一些人記得最清楚的路線，就是住所到地鐵站、公交站的那一段路。某種程度上，隻關(guan) 注導航軟件中的連線和數字，容易讓人忽視環境中的自然、曆史、文化元素，忽視身邊的煙火氣、人情味、風景美，從(cong) 而在急匆匆的趕路中失去“人在旅途”的樂(le) 趣。

　　今天，導航軟件已經成為(wei) 很多人生活的必備。值得思考的是，如何讓技術更好融入我們(men) 的生活。導航軟件能讓我們(men) 快起來，但我們(men) 也可以在“慢生活”中發現精彩；導航軟件能讓我們(men) 去往遠方，但我們(men) 不應放棄對附近環境的感受力。保持一顆發現的心，或許你會(hui) 發現，導航軟件的便利與(yu) 城市的美好一直都在。