【我與(yu) 祖國同奮進】

　　講述人：交通運輸部公路科學研究院院長 張勁泉

　　“四好農(nong) 村路”是習(xi) 近平總書(shu) 記親(qin) 自總結提出、親(qin) 自推動實踐的一項重大民生工程、民心工程、德政工程。黨(dang) 的十八大以來，習(xi) 近平總書(shu) 記先後三次對“四好農(nong) 村路”作出重要指示，要求我們(men) “進一步把農(nong) 村公路建好、管好、護好、運營好”，為(wei) 農(nong) 村公路發展提供了根本遵循、注入了強大動力，推動形成了“外通內(nei) 聯、通村暢鄉(xiang) 、班車到村、安全便捷”的農(nong) 村交通運輸網絡，為(wei) 全麵打贏脫貧攻堅戰、全麵建成小康社會(hui) 提供了有力的交通運輸保障。

　　“四好農(nong) 村路”是民生路。衣食住行，樣樣都是民生大事，但長期以來，農(nong) 村“出行難”一直都是民生短板。黨(dang) 的十八大以來，全國新改建農(nong) 村公路252萬(wan) 公裏，解決(jue) 了1000多個(ge) 鄉(xiang) 鎮、10萬(wan) 餘(yu) 建製村通硬化路難題，如期實現了具備條件的鄉(xiang) 鎮和建製村全部通硬化路、通客車、通郵路，從(cong) 過去“沿途山路顛顛簸簸，進了村坑坑窪窪，晴天塵土滿鞋，雨天道路泥濘”，到現在“出門水泥路、抬腳上客車”，曆史性地解決(jue) 了農(nong) 村出行難的問題。

　　“四好農(nong) 村路”是致富路。如今，“要想富，先修路”的觀念仍不過時，我國很多農(nong) 村地區特別是貧困地區不缺資源，就因路不通，企業(ye) 不願落戶，水果滿枝卻沒有銷路。黨(dang) 的十八大以來，國家支持建設鄉(xiang) 村旅遊路、資源路、產(chan) 業(ye) 路約6萬(wan) 公裏，有效盤活了農(nong) 村地區的資源，把農(nong) 村與(yu) 全國大市場聯通起來，各地因地製宜創新“交通+特色農(nong) 業(ye) +電商”“交通+文化+旅遊”等發展模式，帶動了一批特色產(chan) 業(ye) 、特色小鎮發展，一條條路把這些特色小鎮“串珠成鏈”，讓群眾(zhong) 在家門口就能找到致富門路，為(wei) 廣大農(nong) 民脫貧致富提供了堅強保障。

　　“四好農(nong) 村路”是連心路。一條條“四好農(nong) 村路”，就像一條條金絲(si) 銀線，串起了千家萬(wan) 戶，連接了黨(dang) 心民心，把黨(dang) 的好政策送到農(nong) 民手裏，暖到農(nong) 民心裏。截至2021年底，通過引導廣大農(nong) 民群眾(zhong) 參與(yu) 農(nong) 村公路發展，全國共設置農(nong) 村公路就業(ye) 崗位超76.3萬(wan) 個(ge) ，其中公益性崗位超30.5萬(wan) 個(ge) ，全國農(nong) 村公路就業(ye) 崗位縣域覆蓋率超80%。同時，隨著出行條件的改善，我國農(nong) 村地區的教育和醫療保障水平也相應提升，城市文明、基本公共服務逐步向農(nong) 村地區縱深覆蓋，“四好農(nong) 村路”讓農(nong) 民群眾(zhong) 感受到實實在在的獲得感、幸福感。“四好農(nong) 村路”建設取得了實實在在的成效，為(wei) 農(nong) 村特別是貧困地區帶去了人氣、財氣，也為(wei) 黨(dang) 在基層凝聚了民心。

　　新征程上，服務鄉(xiang) 村振興(xing) 、促進共同富裕，為(wei) “四好農(nong) 村路”高質量發展提出了更高要求，提供了廣闊天地。作為(wei) “四好農(nong) 村路”建設的參與(yu) 者，我們(men) 將繼續研究完善農(nong) 村公路治理體(ti) 係，加快推動“四好農(nong) 村路”高質量發展，為(wei) 加快建設交通強國、服務鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉(xiang) 村振興(xing) 有效銜接、助力共同富裕提供堅實保障。

　　　　（光明日報記者訾謙采訪整理）