新華社海口5月19日電 題：開發藍海的巨人：探訪“深海一號”能源站

　　新華社記者陳子薇

　　從(cong) 三亞(ya) 乘直升機飛行大約50分鍾，矗立深海的鋼鐵巨人“深海一號”能源站便呈現眼前，源源不斷的海底天然氣供應讓能源站頂端的火炬熊熊燃燒、晝夜通明。近日記者探訪了這處深水氣田。

　　“深海一號”是我國首個(ge) 自營勘探開發的1500米深水大氣田，於(yu) 2021年6月25日在海南陵水海域正式投產(chan) 。“深海一號”氣田的投產(chan) 標誌著我國海洋油氣勘探開發邁向新階段。

　　直升機在空中盤旋兩(liang) 圈後，抵抗著海風的阻力，緩緩降落在“深海一號”能源站的甲板上，打開艙門，記者已然置身藍海中央，深藍的海水映照著明黃色的鋼架結構，這座源源不斷輸送天然氣的鋼鐵巨人在陽光下熠熠生輝。

　　為(wei) 保證持續產(chan) 氣，能源站全年無休，機械設備24小時不間斷作業(ye) 。記者探訪“深海一號”大氣田時，“蛙人”正乘吊籠去水下完成作業(ye) ，機械維修工輪班檢查各類設備運行情況，安全生產(chan) 負責人組織安全培訓和演習(xi) ……

　　“深海一號”能源站機械主操郭明樂(le) 告訴記者：“我們(men) 就像機械設備的‘診療師’，對設備的‘望聞問切’每個(ge) 環節都不可少。”

　　2014年，位於(yu) 瓊東(dong) 南盆地的“深海一號”大氣田被發現，其探明天然氣儲(chu) 量超千億(yi) 立方米，最大水深超過1500米，最大井深超過4000米。這一發現打開了通往深水天然氣“寶藏”的大門。

　　“深海一號”能源站用於(yu) “深海一號”大氣田的開發。能源站建設不僅(jin) 存在缺乏先例借鑒、建設工期緊的情況，還必須按照“30年不回塢檢修”等高質量標準設計建造，僅(jin) 下部船體(ti) 就由24萬(wan) 個(ge) 零部件組成，設計建造極難。

　　中國海油“深海一號”氣田開發項目總經理尤學剛表示，盡管我國淺水石油開采能力已達到世界先進水平，但深水油氣田開發“一無技術、二無資源、三無經驗”，氣田開發前期狀況不斷。

　　麵對困境，“深海一號”開發生產(chan) 團隊帶領數千名施工人員晝夜輪流作業(ye) ，高質量完成了船體(ti) 建造、上部組塊建造以及兩(liang) 個(ge) 組塊的“大合龍”，創下了比國際同類平台建設工期提前18個(ge) 月的紀錄。

　　氣田投產(chan) 後，麵對大量先進技術和設備的首次應用，開發生產(chan) 團隊在缺少可借鑒經驗的情況下，持續探索、深入攻關(guan) ，先後解決(jue) 水下生產(chan) 設備和生產(chan) 流動性保障係統等在深度調試過程中出現的問題。

　　2022年5月3日，共青團中央、全國青聯公布第26屆中國青年五四獎章獲獎名單，中國海油海南分公司“深海一號”開發生產(chan) 團隊集體(ti) 摘得榮譽。

　　“深海一號”大氣田開發項目是我國自主發現並設計、建造、安裝生產(chan) 平台的大型深水項目，填補了多項國內(nei) 技術空白。

　　“‘深海一號’項目實現新材料研發、新裝備研製及新技術應用多達64項，項目的示範性研發應用，使半潛式油氣生產(chan) 平台的關(guan) 鍵設備自主化率由33%提高到80%。”“深海一號”氣田開發項目副總經理劉孔忠說。

　　尤學剛介紹，“深海一號”能源站總重量超過5萬(wan) 噸，最大投影麵積相當於(yu) 兩(liang) 個(ge) 標準足球場大小，總高度達120米，相當於(yu) 40層樓高，最大排水量達11萬(wan) 噸，相當於(yu) 3艘中型航母。其船體(ti) 工程焊縫總長度高達60萬(wan) 米，可以環繞北京六環3圈；使用電纜長度超800公裏，可以環繞海南島一周。

　　2021年1月，在3艘大馬力拖輪共同牽引下，“深海一號”能源站從(cong) 山東(dong) 煙台出發，先後穿越渤海、黃海、東(dong) 海和台灣海峽，曆時18天、航行1600海裏，最終安全抵達海南陵水海域預定位置，施工人員成功在1500米深水進行多點永久係泊。

　　藍海巨人“深海一號”為(wei) 國家能源保供提供了重要支持。數據顯示，投產(chan) 以來，該氣田已累計生產(chan) 天然氣超17億(yi) 立方米，日峰值產(chan) 能達1000萬(wan) 立方米，實現為(wei) 粵港瓊等地穩定供氣。