今年以來，交通運輸部著力擴大水運基礎設施投資，以國家“十四五”規劃102項重大項目和水運“十四五”規劃重大項目為(wei) 牽引，水運建設領域形成了“開工一批、在建一批、建成一批、儲(chu) 備一批”的良好態勢。1—8月，全國水運建設完成投資997億(yi) 元，同比增長8.6%，保持了良好的增長勢頭，為(wei) 積極擴大有效投資、增加就業(ye) 崗位、穩定經濟大盤發揮了積極的作用。

　　水運通道項目加快建設。西部陸海新通道骨幹工程——平陸運河開工，標誌著連接西江幹流與(yu) 北部灣國際樞紐港的江海聯運大通道正式進入開工建設階段。圍繞推進長江經濟帶綜合立體(ti) 交通走廊建設，交通運輸部持續推動長江幹線航道整治，長江上遊朝天門至涪陵河段航道整治工程建設加快推進，涪陵至豐(feng) 都河段航道整治工程即將開工；長江中遊蘄春水道航道整治工程已完成竣工驗收。此外，引江濟淮航運工程、京杭運河浙江段三級航道工程、山東(dong) 小清河複航工程、百色水利樞紐通航設施工程等重點航道項目加緊建設，岷江、嘉陵江、烏(wu) 江、贛江一批新建船閘工程持續推進，西津水利樞紐、柳江紅花水利樞紐二線船閘工程、廣東(dong) 崖門出海航道二期工程等也在抓緊實施。

　　沿海港口碼頭項目陸續開工、建成。上半年，舟山液化天然氣碼頭、南通港通州灣港區通用碼頭等一批重大項目相繼建成。天津港北航道擴建工程、茂名港通用碼頭工程等一批項目陸續開工。上海國際航運中心洋山深水港區小洋山北作業(ye) 區集裝箱碼頭工程計劃於(yu) 10月底開工建設。

　　水運新型基礎設施項目加快實施。今年以來已建成蘇州港太倉(cang) 港區四期等4座自動化集裝箱碼頭，另有廣州港南沙四期、寧波舟山港梅山二期等多座自動化集裝箱碼頭項目正在有序推進，我國已建和在建自動化碼頭規模均居世界首位。