央視網消息：今天（10月11日）的《奮鬥者·正青春》讓我們(men) 來認識一位“最帥女機長”。她的名字叫宋寅，是交通運輸部東(dong) 海救助局東(dong) 海第一救助飛行隊搜救教員機長，也是我國第一代女搜救機長。她和飛行隊隊員們(men) 長期紮根救助一線、堅守東(dong) 海海疆，在一次次起飛出海救援中，踐行著人民至上、生命至上的初心使命。

　　前不久在上海高東(dong) 直升機場，搜救教員機長宋寅帶領機組成員進行了一場專(zhuan) 門針對小型漁船遇險的救助吊運訓練。演練中宋寅操控直升機在一個(ge) 大約長寬隻有3米的船頭模型上空懸停，救生員通過絞車吊運的方式將遇險患病船員救上直升機。像這樣定期開展的演練，是宋寅和救助飛行團隊同事們(men) 的必修課。

　　交通運輸部東(dong) 海救助局東(dong) 海第一救助飛行隊搜救教員機長 宋寅：我覺得，每一次的訓練其實和真正的實戰有關(guan) 聯，可以從(cong) 中發現問題，然後改進做得更好。在任務中可以保證自己安全，保證自己高效順暢地去把救助做好。

　　2007年，交通運輸部東(dong) 海第一救助飛行隊在上海海事大學招女飛行員。向往藍天，崇拜救援英雄的宋寅被搜救直升機飛行員這個(ge) 職業(ye) 吸引，立刻報名參加選拔，經過嚴(yan) 格的體(ti) 檢和層層選拔，宋寅從(cong) 50多個(ge) 報名者中脫穎而出。

　　2010年，宋寅考取了中國的商用直升機駕駛員執照，經過了嚴(yan) 苛的訓練和考試，她成為(wei) 中國首批女救助飛行員，十多年的時間裏，宋寅在一次次的出海救援中，一步步由飛行員曆練成長為(wei) 教員機長，也一直踐行守護著自己救人的初心。

　　交通運輸部東(dong) 海救助局東(dong) 海第一救助飛行隊搜救教員機長 宋寅：從(cong) 我開始選擇工作去報名體(ti) 檢，到後來進了飛行隊，在二樓的窗台上看到救助飛機帶著傷(shang) 員回來，很激動。我覺得，自己未來也要這樣。在過去的十三四年工作的時間，我一直在做這件事情。未來的十年、二十年，我依然會(hui) 做這件事情，守住自己的初心。

　　海上搜救是一項高危險係數的工作，海上船舶或者人員會(hui) 出現各種意想不到的突發險情，因此對於(yu) 宋寅團隊來說，每一次救助飛行都充滿了挑戰。

　　今年5月27日，東(dong) 海救助局接到求救信息，在高東(dong) 機場東(dong) 北方向一海島上，一名工程施工人員突發劇烈腹痛，並伴有嘔吐，急需送醫治療。東(dong) 海救助局立即指派東(dong) 海第一救助飛行隊出動救助直升機救援。正在值班待命的“B-7357”宋寅機組接到任務後迅速響應，起飛趕赴事發地。然而當他們(men) 到達目的地，準備懸停吊運患病工人時，宋寅卻發現發動機功率處在不斷上升狀態，這是一個(ge) 異常狀況。

　　交通運輸部東(dong) 海救助局東(dong) 海第一救助飛行隊搜救教員機長 宋寅：因為(wei) 如果飛機穩定地懸停，它的功率應該保持平穩的狀態，而不是逐漸升高。但是那天是越來越高，如果我們(men) 還是想保持這個(ge) 高度，我們(men) 可能就會(hui) 一直提總距（油門杆），讓功率使用越來越大，直到它的極限。如果到達極限的時候，我們(men) 還沒有足夠的功率的話，飛機就會(hui) 拍下去，這樣的話，人和飛機都會(hui) 有危險。

　　經過短暫的分析，宋寅和機組判斷出因為(wei) 氣流原因導致原有的懸停吊運點存在安全風險。她果斷選擇在高度更高、更遠離海島地麵的位置懸停，將病人成功救上機艙，並最終安全送抵瑞金醫院停機坪，交由醫護人員進行處理。

　　交通運輸部東(dong) 海救助局東(dong) 海第一救助飛行隊副隊長搜救教員機長 董恩澤：（宋寅）她作為(wei) 一個(ge) 女孩子，有她細膩的一方麵，我們(men) 出行救助是一個(ge) 團隊協作的過程。機長是團隊靈魂，她要對航空器的最終安全負責。

　　宋寅告訴記者，以往類似這樣的海上救援一直存在一個(ge) 痛點：隻能先把傷(shang) 員由海上帶回直升機機場，然後用救護車轉運至醫院急救。然而黃金救援就是要爭(zheng) 分奪秒，但有時道路交通狀況難免擁堵，就會(hui) 耽誤寶貴的救治時間。

　　交通運輸部東(dong) 海救助局東(dong) 海第一救助飛行隊搜救教員機長 宋寅：因為(wei) 有一些傷(shang) 員傷(shang) 情真的很嚴(yan) 重，可能就差半個(ge) 小時、一個(ge) 小時。直升機本身它的優(you) 勢就在於(yu) 快速高效、機動性強，如果能夠用直升機直接轉運到醫院，可以大大提高傷(shang) 員的救治率。

　　因此，怎樣解決(jue) 將傷(shang) 員由機場到醫院這救援“最後一公裏”的問題，是宋寅和整個(ge) 東(dong) 海第一救助飛行隊在過去五年一直努力的方向。去年12月，東(dong) 海救助局與(yu) 瑞金醫院進行合作協議簽約，標誌著東(dong) 海救助局上海片區海上救助直飛醫院綠色通道正式建立。

　　參加工作14年來，宋寅執行救助任務309起，救助225名遇險人員。在她和同事們(men) 的不懈努力下，東(dong) 海救助局東(dong) 海第一救助飛行隊已安全飛行6657小時，在驚濤駭浪中成功救助1646人。

　　交通運輸部東(dong) 海救助局東(dong) 海第一救助飛行隊搜救教員機長 宋寅：我們(men) 海上救助事業(ye) 是我們(men) 黨(dang) 和國家播撒在海上的德政工程，我們(men) 這支隊伍也是總書(shu) 記提出的人民至上、生命至上這個(ge) 理念的忠誠踐行者。我們(men) 將繼續忠誠履職擔當，加快推進現代化救撈體(ti) 係建設，為(wei) 建成海洋強國、交通強國提供支撐與(yu) 保障。