10月26日上午10時許，“雪龍2”號極地科考船從(cong) 中國極地考察國內(nei) 基地碼頭啟航，正式開啟了中國第39次南極考察之行。為(wei) 積極助力中國極地科考事業(ye) ，上海邊檢總站外高橋邊檢站科學優(you) 化勤務模式，實行“窗口前置+一站辦結”通關(guan) 便利舉(ju) 措，為(wei) “雪龍2”號及近百名隨船人員安全快速辦結出境邊防檢查手續，助其順利出境。

　　據悉，總長約122米、寬約22米、設計排水量近1.4萬(wan) 噸、續航力達到2萬(wan) 海裏的“雪龍2”號是中國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船，也是全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船，可謂名副其實的大國重器。

　　本次南極科學考察將由“雪龍”號、“雪龍2”號共同執行。重點將圍繞南大洋重點海域對全球氣候變化的響應與(yu) 反饋等重大科學問題，開展大氣成分、水體(ti) 環境、沉積環境、生態係統等相關(guan) 領域的調查研究工作。在中山站、泰山站、昆侖(lun) 站沿線進行冰雪環境監測、天文觀測。利用“雪鷹601”固定翼飛機，開展伊麗(li) 莎白公主地等區域的冰下地形探測。對南極中山站、長城站進行越冬人員輪換及物資補給。“雪龍”號考察船計劃於(yu) 10月31日啟航南極。

　　從(cong) “雪龍”號到“雪龍2”號，“雙龍探極”的背後是我國科技創新能力的不斷躍升。作為(wei) 世界上少數能在極地獨立開展考察並建立科考站的國家，中國自1984年首次踏足南極起，用三十多年時間建立起較為(wei) 完善的極地立體(ti) 監測體(ti) 係，科學探測的深度和廣度在不斷拓展。

　　為(wei) 保障“雪龍2”號安全快速啟航，上午8時，外高橋邊檢站提前部署警力到達碼頭，做好搭建查驗點、規劃查驗通道、梳理人員信息等準備工作，將“出境邊防檢查窗口”前置至碼頭船邊；“窗口前置”完成後，身著防護服的邊檢民警，快速有序地為(wei) “雪龍2”號及隨船人員“一站辦結”出境邊防檢查手續，確保科考隊員及船員“隨到隨辦、隨辦隨上（船）”，助“雪龍2”號順利出境。

　　（總台央視記者 王殿甲）