近期，雖然受到全球經濟持續放緩、歐美市場需求減弱等因素影響，我國外貿進出口依然保持了較強的韌性。今年以來，我國沿海主要港口新增外貿航線已超100條。中歐班列今年前10個(ge) 月累計開行突破14萬(wan) 列，今年1—10月我國對“一帶一路”沿線國家進出口同比增長20.9%，對RCEP成員進出口增長8.4%。這些都是中國高水平對外開放的體(ti) 現。專(zhuan) 家分析，從(cong) 目前已經公布貿易數據的國家來看，中國出口對世界總出口的貢獻度排在第一位。如何看待近期中國港口、鐵路等出現的新變化新特點？多重挑戰下，中國外貿何以表現亮眼？背後透露出我國對外貿易怎樣的新趨勢？

　　多方組團包機出海“尋商機”“搶訂單”

　　今年前10個(ge) 月，我國進出口總額、出口總額、進口總額均為(wei) 曆史同期新高。進入四季度，“出海搶訂單”成為(wei) 不少企業(ye) 主動出擊、拓展國際市場的新方式。近期，深圳20多家外貿企業(ye) 從(cong) 蛇口碼頭出發香港機場，以包機的方式搭機前往歐洲、東(dong) 南亞(ya) 等地尋商機。

　　左手一個(ge) 公文包、右手一個(ge) 行李箱，除了簡單的幾件衣服外，行李箱塞滿了新產(chan) 品和宣傳(chuan) 冊(ce) 。在碼頭的值機櫃台前，外貿企業(ye) 的負責人都對此次出行充滿了期待。

　　深圳某企業(ye) 總經理羅紅誌：去了這次展會(hui) 後還獨立安排了客戶拜訪，大概我們(men) 涉及的項目將近2000萬(wan) 歐元。蠻有信心的，接更多的海外的訂單。

　　深圳某企業(ye) 銷售經理陳虹熹：我們(men) 也約了有十來、二十家客戶在那邊進行洽談。我們(men) 希望通過這次機會(hui) ，可以抓住一些新的客戶，擁抱一些新的機遇。

　　此次包機出行的20多家外貿企業(ye) ，首個(ge) 目的地是在德國杜塞爾多夫舉(ju) 辦的“國際醫院及醫療設備展覽會(hui) ”，這些企業(ye) 都是近3年來首次出海參展，搶訂單、拓市場成為(wei) 大家一致的目標。

　　深圳市醫療器械行業(ye) 協會(hui) 執行副會(hui) 長王斌：重新出發是我們(men) 期待已久的，通過這次參展，我們(men) 這個(ge) 行業(ye) 也可以在新的形勢下麵搶奪商機，爭(zheng) 取更大份額的國際訂單。

　　今年以來，深圳將近70場境外展會(hui) 納入境外展覽重點支持計劃，組織了多批次參展包機啟航，支持企業(ye) 通過海外展會(hui) 開拓國際市場。

　　開辟新航線 助力外貿穩增長

　　外貿的發展離不開航運的支持，今年以來，我國沿海主要港口新增外貿航線已超100條，沿海各大港口積極開辟外貿新航線，提升運力水平，越織越密的外貿航線也為(wei) 外貿穩定增長提供了堅強助力。

　　進入11月，廈門港迎來了今年的第19和第20條國際集裝箱班輪新航線。其中，新增的第19條航線，直航印度尼西亞(ya) 泗水港、雅加達港，最快航程隻需要9天，將高效助力廈門港到印尼的貨物進出口。而另一條新航線則覆蓋了越南、泰國、新加坡、馬來西亞(ya) 及巴西等國家。

　　廈門集裝箱碼頭集團有限公司海天分公司操作部經理吳一岩：越來越多航商選擇在廈門港布局東(dong) 南亞(ya) 航線，既增強了廈門港對周邊經濟腹地的吸引力，同時也有助於(yu) 廈門港成為(wei) 東(dong) 南亞(ya) 與(yu) 日韓、遠東(dong) 和歐美之間的國際集裝箱中轉樞紐。

　　在山東(dong) 港口青島港，這條“中東(dong) —遠東(dong) ”的新航線正式開通。這條直達阿聯酋阿布紮比哈利法港航線，可以輻射中東(dong) 地區和非洲的13個(ge) 主要港口，為(wei) 外貿企業(ye) 提供了直達中東(dong) 市場的國際物流通道。

　　山東(dong) 港口青島港前灣集裝箱碼頭有限公司副總經理張軍(jun) ：加上我們(men) 11月份新開通的三條航線，我們(men) 累計全年已經開通27條航線，而且絕大部分航線都是服務於(yu) RCEP成員國和“一帶一路”沿線國家，為(wei) 中外貿易的發展奠定了良好的基礎。

　　今年以來，我國沿海主要港口新增外貿航線已超100條，不斷豐(feng) 富的航線布局，為(wei) 產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈的穩定提供了堅實保障。

　　中歐班列今年累計開行突破14萬(wan) 列

　　今年以來，我國沿海各大港口積極開辟外貿新航線的同時，鐵路運輸出口也勢頭強勁。來自外交部的數據顯示，中歐班列今年累計開行突破14萬(wan) 列；西部陸海新通道海鐵聯運班列累計開行2萬(wan) 列；中老鐵路運營10個(ge) 月累計運輸貨物851萬(wan) 噸；海南自貿港開通首條非洲遠洋集裝箱航線。如何評價(jia) 今年來中國港口、鐵路等的對外貿易新特點？

　　商務部研究院對外貿易研究所所長梁明介紹，我國港口新增航線能夠緩解外貿企業(ye) 交付難的問題。今年我國中歐班列開行列數創新高，可以補充海運市場，惠及沿線國家。

　　前十月外貿進出口同比增速接近10%

　　11月7日，海關(guan) 總署公布了今年前10個(ge) 月我國外貿進出口數據。今年前10個(ge) 月，我國外貿進出口總值34.62萬(wan) 億(yi) 元，我國對“一帶一路”沿線國家進出口同比增長20.9%。

　　海關(guan) 統計顯示，今年前10個(ge) 月，我國外貿進出口總值34.62萬(wan) 億(yi) 元，同比增長9.5%。其中出口19.71萬(wan) 億(yi) 元，同比增長13%；進口14.91萬(wan) 億(yi) 元，同比增長5.2%。

　　海關(guan) 總署統計分析司司長李魁文：今年以來，麵對複雜嚴(yan) 峻的外貿發展環境，我國高效統籌疫情防控和經濟社會(hui) 發展，穩經濟一攬子政策和接續措施效應持續釋放，外貿頂住多重超預期因素的衝(chong) 擊，保持了穩定增長。前10個(ge) 月，我國外貿進出口同比增速接近10%，規模、質量、效益同步提升。

　　海關(guan) 統計顯示，前10個(ge) 月，我國外貿結構持續優(you) 化，一般貿易進出口22.09萬(wan) 億(yi) 元，同比增長13.3%。我國對東(dong) 盟、歐盟、美國、韓國進出口同比分別增長15.8%、8.1%、6.8%和6.5%。東(dong) 盟繼續為(wei) 我國第一大貿易夥(huo) 伴，占我國外貿總值的15.2%。

　　同期，我國對“一帶一路”沿線國家進出口同比增長20.9%，對RCEP其他14個(ge) 成員國進出口同比增長8.4%。

　　我國產(chan) 業(ye) 配套體(ti) 係完整 外貿韌性強

　　今年疫情之下，中國對外合作何以表現亮眼？ 這些數據透露出我國對外合作怎樣的新趨勢？

　　商務部研究院對外貿易研究所所長梁明分析，今年前10個(ge) 月的數據，體(ti) 現了我國外貿的一些新特點，我國產(chan) 業(ye) 配套體(ti) 係完整，外貿韌性強，與(yu) 新興(xing) 市場國家經貿合作緊密，規模增速快。我國國際競爭(zheng) 新優(you) 勢產(chan) 品大幅增長。（央視新聞客戶端）