央廣網北京12月21日消息（總台央廣記者韓雪瑩）受疫情影響，北京各區近期外賣訂單量驟增，而騎手運力不足、配送壓力較大。為(wei) 緩解運力緊張，近日，北京多區發出倡議，號召居民群眾(zhong) 在個(ge) 人及家庭允許的情況下，在確保自身身體(ti) 健康的條件下，如近期未到崗工作或有閑暇時間，可以自主選擇加入外賣騎手的行列當中。與(yu) 此同時，外賣平台也通過設置“疫情關(guan) 懷金”、強化騎手健康保障、增強招聘力度等方式，加速恢複城市配送運力。孫偉(wei) 就是此次加入外賣騎手行列的新人之一。

　　上午十點半，孫偉(wei) 把電動車停放在一處美食檔口外，準備開工接單。這是孫偉(wei) 成為(wei) 新人騎手的第六天。在這之前，他和親(qin) 戚朋友在老家哈爾濱盤了一間餐廳，平日裏一直待在後廚。最近，老家的疫情形勢也不樂(le) 觀，餐廳要歇上一陣兒(er) ；孫偉(wei) 趁著空檔來北京探望親(qin) 戚，看到網上號召居民群眾(zhong) 加入騎手行列的倡議，他心一橫，就這樣留了下來。孫偉(wei) 說：“正好趕上我來的時候，在網上看到北京比較缺騎手，再說我一個(ge) 東(dong) 北人，尋思著能為(wei) 國家貢獻出一份力。以前我就幹餐飲，感覺跟餐飲行業(ye) 、服務行業(ye) 挺有緣，就選擇送外賣了。”

　　孫偉(wei) 嶄新的電動車上有一道和車齡格格不入的劃痕，孫偉(wei) 笑著解釋，這也算是新人騎手的“勳章”了。他說：“前兩(liang) 天風比較大，我剛開始幹，有點不太了解這車怎麽(me) 用，隻是會(hui) 騎，沒支撐住，車就倒了。這輛車是上周四上午買(mai) 的，特意配置的新車，一套下來總共花了4000多塊錢。”

　　買(mai) 車的那天，正是孫偉(wei) 注冊(ce) 騎手首日。第一次穿上騎手的工裝，第一次打開騎手的接單和導航係統，孫偉(wei) 在陌生的城市裏摸索著騎行、接送餐。幾天下來，他也摸出了些“門道”。孫偉(wei) 說：“商家出完餐之後就放在台子上，對好號碼，不然拿錯了很麻煩。我也拿錯過，但是發現得早。這幾天做新人騎手，也走了不少‘瞎路’，有時候進小區找不到路了，沒辦法就得跑著送。我找不到地方就問老騎手，慢慢就能記住路了。”

　　取完開工的頭兩(liang) 單，孫偉(wei) 把餐放進車後座的保溫箱，順手從(cong) 中拿出四個(ge) 包子，急匆匆往嘴裏塞——這是他“午高峰”前的重要補給。

　　記者：跟您預想的騎手生活會(hui) 有什麽(me) 不一樣嗎？

　　孫偉(wei) ：吃飯的時候沒有什麽(me) 時間點兒(er) ，以前我感覺自己吃飯挺有規律，餓了就吃點兒(er) ，現在咱們(men) 在餓的同時也在服務別人，外賣就是這樣。

　　簡單墊了墊肚子，孫偉(wei) 要騎行出發了。他特意沒同時接太多單，作為(wei) 摩托車愛好者，“坐騎”換成電動車後，車也騎得穩穩當當。孫偉(wei) 說：“能少拿點兒(er) 就少拿點兒(er) ，掙錢固然重要，但是還得給顧客送得快一點兒(er) ，點外賣不就是圖一方便。我最遠一單送了6公裏，送一單平均22分鍾。”

　　擔心送單遲到，擔心菜品灑出湯汁，擔心顧客收到訂單後吃不上熱乎飯……孫偉(wei) 送出的每一單都盛滿了各種各樣的惦記。這六天來，孫偉(wei) 沒有任何一筆超時訂單，唯一一次把湯汁顛灑了一點兒(er) ，顧客也表現出了十足的理解。當然，收入也隨著孫偉(wei) 的用心，一天天漲了起來。孫偉(wei) 告訴記者：“接單最多的就是周一，接了四十單。增長一天比一天多，第一天送了17單，第二天21單……前幾天平均送了二十七八單，因為(wei) 剛開始找不著，不敢接那麽(me) 多單。老騎手平均一天能接60單，我慢慢來吧！”

　　孫偉(wei) 接送單的區域位於(yu) 亦莊經濟開發區，周邊居民區並不多，科創園區、產(chan) 業(ye) 園區林立。周一的40份訂單中，有38單是送往園區的；昨天也不例外，孫偉(wei) 眼看著這些天來複工點外賣的員工越來越多，一些園區裏的外賣專(zhuan) 用投放櫃也越來越滿。

　　通常情況下，這些園區內(nei) 不允許外賣電動車、摩托車進入，孫偉(wei) 要把車停在園區外，再拿著餐步行到具體(ti) 的辦公樓。不少園區占地麵積大，辦公樓又多，找起來需要花點兒(er) 功夫，周一那天，40份訂單就讓他的微信步數突破了3萬(wan) 步。靠著跟老騎手、跟園區裏的員工勤打聽，再加上出色的體(ti) 能，孫偉(wei) 總能把這些棘手的訂單及時送到員工手上，從(cong) 未被催過單；北京零下的大冷天，孫偉(wei) 還時不時說起覺得熱。

　　孫偉(wei) ：感覺一天比一天能吃了，因為(wei) 體(ti) 能消耗得大了。平時一頓一碗飯，現在一頓得吃2-3碗飯。這麽(me) 多騎手康複了以後返崗，挺好的，緩解壓力了，省得到時候像顧客說的，沒有人接單了，人多好幹活兒(er) 。

　　記者：但可能自己的收入就不容易那麽(me) 高了。

　　孫偉(wei) ：那也行，多起點早、貪點黑。周一晚上臨(lin) 下班的最後一單就掙了11塊多。

　　平台數據顯示，自12月14日以來，新騎手注冊(ce) 人數連日增長，其中15至16日新騎手注冊(ce) 量環比上周同期增長215%，孫偉(wei) 也恰好在這份增長中；截至昨天（20日）累計新注冊(ce) 騎手已超過5000名。吸引孫偉(wei) 賣力配送的，除了新職業(ye) 的新鮮感，還有平台給新人騎手的“疫情關(guan) 懷金”，以及接單獎勵、天氣補貼等，對因疫情影響的超時情況也會(hui) 免責。

　　臨(lin) 近“午高峰”尾聲，孫偉(wei) 來到一家家常菜餐廳取餐。餐廳裏，有過路的行人、周邊站點的快遞小哥在堂食，備餐台附近也有幾位外賣騎手在等待出餐。送餐時，孫偉(wei) 手機裏的外賣平台導航“團團”傳(chuan) 來可愛的聲音：“導航結束啦！今天的不開心就到此為(wei) 止吧，明天依舊光芒萬(wan) 丈哦！”

　　孫偉(wei) 說：“前兩(liang) 天送過一個(ge) 餐，顧客說他感染了，我說沒事，你怕啥？他會(hui) 囑咐我，怕把我連累了。人都是互相的，以前我在後廚炒菜，隻知道顧客說你做的菜是鹹了是淡了，現在能體(ti) 驗到顧客的喜怒哀樂(le) 、顧客的各種表情和狀態。更希望看到顧客開心、健健康康的，慢慢都會(hui) 好起來。”