全球首架C919飛機12月9日交付中國東(dong) 方航空。12月26日下午，航班號為(wei) MU7801的首班驗證飛機，從(cong) 上海虹橋國際機場飛抵北京首都國際機場，開啟總計100小時的驗證飛行。

　　12月26日13點25分，航班號為(wei) MU7801的首班驗證飛機，從(cong) 上海虹橋國際機場飛往北京首都國際機場。

　　12月26日的驗證飛行模擬了整個(ge) 航班的運行過程，包括航班簽派放行、飛機適航放行、機組操作、地麵勤務保障等整個(ge) 流程。飛機上除機組和工作人員，不搭載旅客。

　　中國東(dong) 航C919飛行部 副總經理 尚峰：今天是我們(men) 第一天開始航行驗證飛行，整個(ge) 過程非常順利，航路也很平穩，也達到了我們(men) 的驗證目標和效果。後續我們(men) 還將開展一個(ge) 多月的航行驗證（飛行），一直持續到二月中旬。將會(hui) 前往北京大興(xing) 、西安、成都天府等機場。

　　據了解，100小時驗證飛行將持續到2023年2月中旬，起降的機場涉及9省市、10座機場。

　　在C919完成航線驗證飛行後，中國民航局將對驗證結果進行審定和檢查，確認東(dong) 航具備安全運行C919飛機能力之後，會(hui) 頒發相應的運營許可。

　　中國東(dong) 航爭(zheng) 取在2023年春將C919正式投入商業(ye) 載客運營。屆時，C919將出現在上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等地的優(you) 質精品航線上。

　　百小時驗證飛行驗證什麽(me) ？需達什麽(me) 標準？

　　從(cong) 今天（12月26日）開始的總計100小時的驗證飛行，將為(wei) 國產(chan) 大飛機後續順利投入商業(ye) 載客飛行奠定堅實基礎。那麽(me) 驗證飛行主要驗證什麽(me) ？要達到什麽(me) 標準？

　　國產(chan) 大飛機C919是一款全新機型，按照國際慣例和運行規範，在投入商業(ye) 運營前，必須進行空機驗證飛行。

　　驗證飛行主要是驗證航空公司安全運行C919飛機的能力，主要包括航空公司前期製定的關(guan) 於(yu) 該機型的政策、標準、規定和程序的適用性和可操作性，同時驗證航空公司各個(ge) 專(zhuan) 業(ye) 係統的保障能力，以及各類專(zhuan) 業(ye) 人員是不是具有安全運營C919的能力，以此保證航司在國產(chan) 大飛機進入商業(ye) 運行之後，能夠為(wei) 廣大旅客提供良好的乘機體(ti) 驗，讓C919的商業(ye) 航班更加安全、更有效率。

　　如果說，完成中國民航局適航審定、獲得局方頒發的合格證，是研製企業(ye) “上半場”合格的標誌，那麽(me) 對作為(wei) 國產(chan) 大飛機用戶的航空公司來說，“下半場”能否順利開啟，100小時的空機驗證飛行和民航局對驗證結果的審定檢查，就是其中的關(guan) 鍵環節。

　　中國東(dong) 航C919飛行部 副總經理 尚峰：東(dong) 航將根據驗證飛行期間產(chan) 生的數據和經驗，以及在驗證飛行中發現的問題，來不斷優(you) 化我們(men) 的工作流程，同時幫助商飛提高飛機本身的飛行能力。

　　在人員保障方麵，目前東(dong) 航已完成首批9名飛行員、24名乘務員、13名機務維修人員的機型培訓，加上正在進行的第二批次重點崗位人員培訓，相關(guan) 保障人員數量足以滿足初期的驗證飛行需求。

　　（總台央視記者 叢(cong) 威娜）