作者：鄧海建

　　近日，60歲中通快遞分揀工淩晨在崗位上猝死引發熱議。浙江寧波的孫先生稱，60歲的大伯在浙江寧波中通快遞分揀中心工作，2月15日淩晨3:50左右，因心髒驟停猝死在崗位。21日，對此事，中通方麵回應稱，正與(yu) 家屬協商。

　　勞動猝死在工位究竟算不算工傷(shang) ？這個(ge) 問題，似乎因為(wei) “年齡”的區隔而成了難題。

　　當地人社部門表示，60周歲本身不屬於(yu) 勞動者範疇，如果沒繳納工傷(shang) 保險，就不能認定為(wei) 工傷(shang) 。60歲以上人群分兩(liang) 種情況，一種是已經退休不屬於(yu) 勞動者，參加商業(ye) 保險的按商業(ye) 保險賠償(chang) ；另一種是沒有養(yang) 老金，單獨繳納工傷(shang) 保險的人群需要認定是否為(wei) 工傷(shang) ，如果是將按照正常流程賠償(chang) 。換句話說，在現行的法律和製度層麵，60歲勞動者甚至不能稱之為(wei) “勞動者”。

　　快遞行業(ye) 是個(ge) 高強度勞動行業(ye) ，且存在著事實上的大量外包人員。以中通為(wei) 例，根據其2021財報披露的信息，截至2021年12月31日，公司共有23865名雇員，超過57000名外包人員。在這些外包人員中，高齡務工人員並不鮮見。正因為(wei) 早已窺見其間的風險苗頭，近年來，國家相關(guan) 部門、各省市多次發文，強調保障快遞員權益。2021年，交通運輸部等還專(zhuan) 門聯合發布了《關(guan) 於(yu) 做好快遞員群體(ti) 合法權益保障工作的意見》，明確了到“十四五”末期要實現的主要目標，即快遞員群體(ti) 合法權益保障的相關(guan) 製度機製基本健全。

　　海量的快遞包裹如約抵達的背後，是無數快遞人員勤懇的努力與(yu) 付出。在快遞員們(men) 所在的行業(ye) 交流群裏，猝死事件後有人感喟：“活過今天，熬過明天，頂過後天，或許可以迎來春天。”不過，權益不是抒情喚來的，責任也不是教條推走的。勞動關(guan) 係即便不成立，勞務關(guan) 係也是可以舉(ju) 證的。換句話說，實在沒法在勞動法體(ti) 係內(nei) 尋求救急，還可在侵權責任領域請求賠償(chang) 。

　　法律需要費腦筋的事情，自然有更長遠的考量。當延遲退休政策的“最後一隻靴子”快要落地的時候，高齡務工人員權益保障顯然不再是“附加題”，而是就業(ye) 領域的“必答題”。

　　隨著中國社會(hui) 老齡化進程加快，老齡人口就業(ye) 問題也更為(wei) 突出。第七次人口普查數據顯示，我國60歲及以上人口數量2.64億(yi) 人，占總人口18.7%，中國已經處於(yu) 深度老齡化社會(hui) 的邊緣。有數據顯示，25%的老年人仍在打工。更有甚者，還有70歲以上的老人在網上求職。2022年8月24日，中國老年人才網正式上線。網站首頁的宣傳(chuan) 語便是“新時代、新老年、新作為(wei) ”。今天，“老人”不老、老年就業(ye) 越發司空見慣，高齡務工人員權益保障問題就成了前置性的社會(hui) 課題。

　　高齡務工人員倒在工位，但是權益保障須立起來。（鄧海建）