去年海洋經濟生產(chan) 總值逾9.46萬(wan) 億(yi) 我國港口規模穩居世界第一

　　本報北京4月13日訊（記者 黃曉芳）自然資源部13日發布的《2022年中國海洋經濟統計公報》顯示，經初步核算，2022年全國海洋生產(chan) 總值94628億(yi) 元，比上年增長1.9%，占國內(nei) 生產(chan) 總值的比重為(wei) 7.8%。

　　我國海岸長度約3.2萬(wan) 公裏，有1.1萬(wan) 多個(ge) 海島，300萬(wan) 平方公裏主張管轄海域，是一個(ge) 海洋大國。麵對風高浪急的國際環境和國內(nei) 艱巨繁重的改革發展任務，我國海洋經濟顯現出較強韌性和潛力。自然資源部綜合司司長杜官印介紹，2022年我國海洋第一產(chan) 業(ye) 增加值4345億(yi) 元，占海洋生產(chan) 總值4.6%，第二產(chan) 業(ye) 增加值34565億(yi) 元，占海洋生產(chan) 總值36.5%，第三產(chan) 業(ye) 增加值55718億(yi) 元，占海洋生產(chan) 總值58.9%。

　　國家海洋信息中心副主任崔曉健表示，消費需求激發了海洋經濟發展潛力。我國居民膳食結構升級，海洋水產(chan) 品需求日益增長，產(chan) 量持續增加。

　　2022年，全國海洋水產(chan) 品產(chan) 量同比增長2.4%，水產(chan) 品進口額同比增長40.6%，遠洋漁業(ye) 產(chan) 品運回國內(nei) 銷量占比不斷提升，高端水產(chan) 品供給支撐我國水產(chan) 品消費結構更加多元化。

　　投資推動海洋經濟穩步增長。海洋固定資產(chan) 投資平穩增長。隨著我國海洋工程裝備的迭代升級，跨海橋梁、海底隧道建設持續推進，甬舟跨海鐵路、杭州灣跨海高鐵大橋正式開工建設，一批重大海洋工程項目建設進入新階段。

　　船舶製造和港口運輸規模發展壯大。我國已成為(wei) 全球第一造船大國，其中出口船舶占比八成以上。港口規模穩居世界第一，2022年全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10位的港口中，我國的港口占7席。

　　海水淡化、海洋電力業(ye) 、海洋藥物和生物製品業(ye) 等海洋新興(xing) 產(chan) 業(ye) 持續增長，增加值達1926億(yi) 元，比上年增長7.9%。截至2022年末，海上風電累計並網容量比上年同期增長19.9%，海上風電新增裝機容量占沿海地區風電增量的比重近30%。

　　與(yu) 此同時，海洋生態不斷改善。近年來，我國大力推進紅樹林保護和修複，成為(wei) 世界上少數紅樹林麵積淨增加的國家之一。2022年度全國國土變更調查初步匯總結果顯示，全國共有紅樹林2.9萬(wan) 公頃，較2001年增加了近7000公頃。

　　4月10日，我國首個(ge) 自營超深水大氣田“深海一號”完成遠程遙控生產(chan) 改造與(yu) 調試，成為(wei) 世界首個(ge) 具備遙控生產(chan) 能力的超大型深水半潛式生產(chan) 儲(chu) 油平台。專(zhuan) 家表示，超深水大氣田的成功開發意義(yi) 重大，我國海洋石油勘探開發和生產(chan) 能力實現了從(cong) 300米到1500米超深水的曆史性跨越，進入“超深水時代”。

　　過去幾年，我國油氣增量絕大部分來自海洋，海洋石油增量占全國原油增量近80%。中國海油董事長汪東(dong) 進表示，我國深水油氣勘探開發仍處於(yu) 初期階段，增儲(chu) 上產(chan) 前景廣闊。當前，我國南海鶯歌海、瓊東(dong) 南、珠江口3個(ge) 盆地總體(ti) 探明天然氣儲(chu) 量近8000億(yi) 立方米。在珠江口盆地先後發現多個(ge) 深水油田，實現了深水原油勘探重大曆史性突破。