汽車消費作為(wei) 大宗消費，是當前穩經濟、促消費的重要抓手。近日，國務院常務會(hui) 議審議通過關(guan) 於(yu) 加快發展先進製造業(ye) 集群的意見；部署加快建設充電基礎設施，更好支持新能源汽車下鄉(xiang) 和鄉(xiang) 村振興(xing) 。開展新能源汽車下鄉(xiang) 活動，不僅(jin) 能夠降低用車成本、引導農(nong) 村居民綠色出行、提升農(nong) 村居民幸福指數，而且能夠進一步提振消費動力、拉動經濟增長，是一件利國利民的好事。把好事辦好，還要挖掘農(nong) 村市場的潛力，在優(you) 化新能源汽車消費環境上持續用力。

　　供給側(ce) 至關(guan) 重要。隨著生活水平穩步改善，農(nong) 村居民對出行的需求日漸提高。綠色環保、用車成本較低的新能源汽車成為(wei) 人們(men) 出行的重要選擇，農(nong) 村市場發展成為(wei) 新能源汽車的重要增長點。值得注意的是，當前人民對美好生活的向往總體(ti) 上已經從(cong) “有沒有”轉向“好不好”“優(you) 不優(you) ”，品質型消費逐漸取代了溫飽型消費。但農(nong) 村消費有其特點，相較於(yu) 城市居民，農(nong) 村居民更注重汽車皮實耐用和強大裝載力，農(nong) 村道路路況也與(yu) 城市存在差別。在這種背景下，車企在產(chan) 品開發上，應瞄準農(nong) 村市場需求，注重產(chan) 品的駕駛體(ti) 驗、安全性等，“定製”更多適宜農(nong) 村地區使用的、質量可靠的車型，豐(feng) 富新能源汽車供應，從(cong) 而獲取更大的農(nong) 村市場份額。

　　要破除製約消費的障礙。買(mai) 車對農(nong) 村家庭來說是一件大事，養(yang) 車也需要一筆不小支出。如果相關(guan) 配套設施、售後服務跟不上，勢必會(hui) 挫傷(shang) 農(nong) 村消費者的購車積極性。充電排隊現象在城市並不鮮見，而大多數鄉(xiang) 鎮很少有充電樁，更不用說新能源汽車的維護網點。農(nong) 村居民購車後“充電難”“為(wei) 一顆螺絲(si) 釘專(zhuan) 門進一趟城”，在一定意義(yi) 上成為(wei) 影響新能源汽車農(nong) 村銷售量的關(guan) 鍵因素。要更長效、有力地促進新能源汽車消費，還應將售後服務與(yu) 銷售渠道一起下沉，在鄉(xiang) 鎮一級建立穩定、有序、優(you) 質的售後服務網點，讓農(nong) 村居民買(mai) 著放心、用著省心，免除購車的後顧之憂。要加大力度支持相關(guan) 配套設施建設，創新充電基礎設施建設、運營、維護模式，讓廣大農(nong) 村居民也能享受到便利的充換電服務，建設車用天然氣加氣站，以滿足農(nong) 村地區社會(hui) 車輛的加氣需求。

　　讓新能源汽車下鄉(xiang) 更順暢，需要政府、行業(ye) 、企業(ye) 等相關(guan) 各方共同努力，優(you) 化新能源汽車消費環境，給農(nong) 村消費者提供更多實惠，更好滿足農(nong) 村居民日益增長的出行需求。

　　（摘編自《陝西日報》）

　　《 人民日報 》（ 2023年05月23日 05 版）