編者按：

　　這裏是民生調查局，見人所未見，調查民生之變。關(guan) 注你想關(guan) 注的、你沒關(guan) 注的，調查你想看的、未看到的。

　　中新網7月6日電 (中新財經記者 吳濤 葛成)“30歲的我開始每天坐輪椅通勤”……最近，“開電動輪椅上下班”的視頻在社交媒體(ti) 上引發關(guan) 注。在不少商家眼中，一些年輕顧客正成為(wei) 輪椅的潛在購買(mai) 人群。

　　這屆年輕人，為(wei) 何年紀輕輕就盯上了電動輪椅，提前步入了“老年生活”？

　　有年輕人用電動輪椅代步

　　當下，電動輪椅已經不再是腿腳不便的老年人專(zhuan) 屬的代步工具。在一些社交媒體(ti) 上的視頻顯示，年輕人乘坐電動輪椅頻頻出現在高校、食堂、商場，甚至還成群結隊，在一些道路上“賽輪椅”。

　　中新財經注意到，在電商平台上電動輪椅的問答區，不少消費者都對電動輪椅展現出了濃厚的興(xing) 趣，“年輕人沒病可以買(mai) 嗎？天天走路有點煩了。”“大學生可以用嗎？”“食堂搶飯用！神器。”“年輕人也可以用，省力出行。”

　　有消費者對中新財經記者表示，“給家裏老人買(mai) 了，自己好奇，偶爾也會(hui) 用一下，況且買(mai) 了放在家裏，怕是早晚要用得上。”還有消費者分享購物心得：比什麽(me) 沙發舒服多了，可行、可坐、可躺，真正符合“人體(ti) 工學”。

　　京東(dong) 健康數據顯示，僅(jin) 僅(jin) 2023年上半年，電動輪椅的成交訂單量增長超過60%。什麽(me) 值得買(mai) 站內(nei) 數據也顯示，今年“618”期間，電動輪椅品類增長較為(wei) 明顯，相關(guan) 商品GMV同比提升44%，其中3000元左右的產(chan) 品更受消費者青睞。

　　記者還注意到，隨著電動輪椅的熱銷，不少企業(ye) 都盯上了這塊“蛋糕”。

　　在電商平台上，除了像魚躍這樣傳(chuan) 統生產(chan) 醫療器械的品牌外，包括聯想、老牌自行車品牌鳳凰等，都在“跨界”推出電動輪椅。

　　入手門檻低、優(you) 點多，還能吊打電競座椅？

　　為(wei) 何年輕人腿腳方便，卻盯上了電動輪椅？是單純好奇還是另有所圖？

　　一位消費者在社交媒體(ti) 上分享的使用體(ti) 驗頗具有代表性——“這玩意兒(er) ，全方位吊打各種電競椅！坐著舒適，能電動行駛，還能放平當床用，送小桌板，送防褥瘡墊，送電動按摩坐墊，性價(jia) 比極高。堅固耐用，質保超長，便於(yu) 維修，可以用很多年。”

　　京東(dong) 健康給中新財經提供的資料顯示，因電動輪椅的智能化和便捷操作，已經延伸出多種細分的應用場景，例如有帶有坐便器的、可語音播報的，甚至有雙人可折疊的。

　　在電商平台上，部分電動輪椅以性能強大、爬坡能力強、減震好、滿足不同交通工具出行要求等賣點進行宣傳(chuan) 。據某款產(chan) 品介紹，電動輪椅可以輕鬆應對一般的顛簸路況，還能爬上較矮的路肩。

　　中新財經記者從(cong) 一家售賣電動輪椅的商家了解到，電動輪椅屬於(yu) 醫療器械，可以正常上路。一般輪椅車行駛速度為(wei) 每小時1.2至6公裏，可提供5檔速度隨意調節。其中最慢1.2公裏每小時，相當於(yu) 老人的散步速度；最快相當於(yu) 正常人的小跑速度。

　　與(yu) 此同時，換裝大容量電池後，電動輪椅同樣能夠滿足消費者對更長通勤距離的需求。據上述商家介紹，更換電池後，最大續航裏程可達25公裏以上，甚至可達到60公裏以上，僅(jin) 在續航上，這已經媲美中高端的電單車。

　　此外，還有網友稱，相比電動車，電動輪椅價(jia) 格更便宜不說，還擁有各種“特權”，不用上牌，使用更方便，可在人行道行駛，也不用專(zhuan) 門戴頭盔……

　　“健康人”坐電動輪椅出行上路，違規嗎？

　　隨著電動輪椅在社交媒體(ti) 上走紅，肯定有消費者有疑問，坐電動輪椅能否出行？目前如何管理？開它上路是否違反交規？

　　對此，中新財經記者致電北京交管12123獲得答複，“目前，納入交規管理的隻有殘疾人機動輪椅車(俗稱殘摩)，這類車主要以汽油作為(wei) 燃料，需要進行登記。電動輪椅並不屬於(yu) 交通工具，因此並不會(hui) 按照機動車和非機動車進行管理。”

　　雖然乘坐電動輪椅出行並不違規，但有觀點稱，應當打擊年輕人這一行為(wei) ，因為(wei) 影響了道路暢通，占用了大量的公共資源，並不值得鼓勵。

　　對此，北京市時代九和律師事務所高級合夥(huo) 人閆兵告訴中新財經記者，電動輪椅設計初衷是服務殘疾人，但並沒有規定隻有殘疾人才可以購買(mai) 使用電動輪椅，實踐中，行動不便但尚未構成殘疾的老年人也是電動輪椅的主要使用群體(ti) ，“如身體(ti) 健康的人駕駛電動輪椅上路，目前隻能從(cong) 道德層麵評價(jia) 。”

　　閆兵還稱，民事法律領域的一個(ge) 基本原則是“法無禁止即可行”，所以身體(ti) 健康的年輕人駕駛電動輪椅進入公共道路，或許可以從(cong) 安全隱患及公共交通的運轉效率角度給予消極評價(jia) ，但不應認定為(wei) 違法。

　　對於(yu) 年輕人選擇電動輪椅出行，你怎麽(me) 看？