光明日報阿壩11月28日電（記者周洪雙）28日上午，四川成都至青海西寧鐵路鎮江關(guan) 至青白江段開通運營，結束了川西北地區沒有鐵路的曆史。該線路途經三星堆、中國古羌城、牟尼溝等旅遊景區，成都東(dong) 站至三星堆、鎮江關(guan) 站最快分別18分鍾、86分鍾可達，到達九寨溝、黃龍等知名旅遊景區的時間也大幅縮短，將為(wei) 沿線旅遊等產(chan) 業(ye) 發展提供有力支撐。

　　 川青鐵路起自成都東(dong) 站，經四川省成都市、阿壩藏族羌族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，青海省黃南藏族自治州、海東(dong) 市、西寧市，接入西寧站，正線全長約836公裏，設計時速200公裏。川青鐵路全線分段建設，成都東(dong) 至青白江東(dong) 段、海東(dong) 西至西寧段，分別與(yu) 西安至成都高鐵、蘭(lan) 新高鐵共線並已投入運營；鎮江關(guan) 至海東(dong) 西段正在建設中；此次開通的為(wei) 鎮江關(guan) 至青白江東(dong) 段，正線約207公裏。

　　 川青鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網中蘭(lan) 州、西寧至廣州通道的重要組成部分，通車後將是川西北地區的一條快捷綠色交通運輸通道。該線路與(yu) 既有的寶成鐵路、西成高鐵、蘭(lan) 渝鐵路及在建的成都至西寧鐵路相連接，共同構建連通西北與(yu) 西南的重要鐵路幹線，對於(yu) 完善路網結構，改善區域交通條件，促進沿線鄉(xiang) 村振興(xing) 和區域經濟社會(hui) 協調發展具有重要的社會(hui) 意義(yi) 。

　　《光明日報》（2023年11月29日 10版）